2005-08-16

二是国家宏观调控见效，高耗能行业项目减少，市场对煤炭需求有所下降。 　　其次，乡镇煤矿增产较快，地方煤矿增产过度，也是造成煤炭市场由旺销转向疲软的一个重要原因。...今年以来，铁路运力大幅度增加，山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区的铁路外运能力全年将达到5.40亿吨；北方7港通过改造和新建专用泊位，可新增煤炭专用装船泊位10个，新增能力1.25亿吨，从而使下水港的总装船能力达到

2005-08-11

现代信息技术、网络技术的发展，使电力、铁路等产业引入竞争成为可能。而我们在这两个行业进行引入竞争的改革时，对技术因素考虑得较少。...我在美国考察联邦能源管制委员会和在英国考察铁路改革时发现，很多专家非常重视技术的可实现性问题。 最大的特殊性是要发展 　　 记者：您曾提出我国电力市场化改革的第一个风险就是发展的风险。

2005-08-03

对于西门子这样的设备商来说，在市场已经变化的情况下，如果还是依靠纯粹的卖设备，行业空间会越来越小、利润越来越低。...10月之前从南宁到友谊关的泛亚公路将打通，与东盟的各个国家实现连接，泛亚铁路也在修建中。不过最重要的是，泛亚的信息高速公路也迫切需要修建，南宁希望成为这个区域信息连接的枢纽。 　　

2005-08-01

从煤炭运输矿、路、港系统和流向分析，董焰预测，2005年“三西”煤炭铁路外运能力将达到5.40亿吨。除供应沿线1.67亿吨外，通过铁路运到港口的煤炭将达到3.73亿吨。...如，电力用煤的需求增长平稳下移，冶金用煤稀缺资源将遭遇产能过剩，除了电力和钢铁，其他行业如建材、石化等对煤炭需求变化较弱，在经济回落期对其冲击不大。 　　

2005-07-14

从行业利润上看，1-5月份，煤炭开采业利润同比增长88%，比1-4月份回落了10个百分点。...1-5月份全国煤炭铁路运量累计完成4.4亿吨，同比增加3805万吨，增长9.5%；同期，全国铁路煤炭日均装车平均达到45531车，同比增加3134车，增长了7.4%。

2005-06-13

而且，目前我国铁路已处于超负荷状态，全国煤炭总产量的60％依靠铁路运输，煤炭承运量占铁路承运量的40％以上，去年发改委要求铁路全力保电煤供应，使煤炭企业与其他用户合同兑现率下降，影响到整个经济运行。

2005-06-09

煤炭行业是典型的周期性行业，与我国宏观经济发展的相关性较强。2000年电力、钢铁、建材以及化工行业煤炭消费量为10.9亿吨；2003年，以上行业总煤炭消费量为14.5亿吨，增长33%。...煤炭运输包括铁路、公路和水路，其中大部分依靠铁路，煤炭占铁路运输货物的比重超过40%。由于铁路运输能力扩张速度落后于煤炭产量和需求量的增幅，铁路运输对煤炭业的瓶颈制约也越来越明显。

2005-05-23

在工业用电当中，主要有四个耗电行业的用电量占了将近40%。...重要用户包括医院、铁路、交通、金融机构、公共场所、公共设施以及一些重要的企业用户。 加大跨区、跨省电力交易力度，优化电力资源配置。加大跨区、跨省电力交易是缓解电力供应压力的有效途径。

2005-05-12

另外，二季度铁路春运结束，旅客、其他物资运输将减少，煤炭运费也将降低；同时水路运输由于雨水增多而运输量增加，价格也将便宜。...随着国家宏观调控政策的逐步到位，电力、钢铁、建材等高耗煤行业超常增长势头得到遏制，国内煤炭市场已经由需求过旺开始转入平稳过渡期。 　　

2005-05-12

　　日前，行业分析机构上海申银万国证券研究所有限公司一份煤炭行业研究报告预测：2005年煤炭价格将达到历史高点，煤炭供给能力受到东、南部地区煤炭资源枯竭和西、北部地区铁路运力不足的双重制约，以致煤炭供求关系将持续呈现为供给相对趋紧的总体平衡状态

2005-05-12

煤炭行业职工与电力行业职工间较大的差距也加大了两大行业间的矛盾。在贵州，即使同样是国有企业的职工，煤矿企业职工的人均年收入也只是处于垄断地位的电力部门职工的四分之一。 　　因此，煤电联营被寄予厚望。...贵州煤炭主要是通过铁路向外运输的。由于贵州铁路路网本身运能的限制及铁路管理体制等方面的原因，贵州铁路的运力一直都相当紧张。

2005-04-28

电煤价格之争从根本上讲，是因为煤电两个行业改革进程不一致，煤价、电价形成的机制不同而造成的。 　　...电力作为煤炭的下游行业，应当先于煤炭进入市场。 　　煤电价格之争是表面现象，其症结在于煤炭先于电力行业进入市场。

2005-04-11

优质煤炭供应将偏紧,低热值煤炭供大于求；铁路直达煤炭供应将偏紧,下水到沿海地区的煤炭将增加。在用电高峰的时期,可能在局部地区、局部时段煤炭还会出现供应紧张的情况。...他说,今年一季度,随着国家宏观调控政策逐步到位,占煤炭消耗总量80%左右的电力、钢铁、建材等高耗煤行业超常增长势头得到遏制,国内煤炭市场已经由需求过旺开始转入平稳过渡期,煤炭需求增长将趋缓。

2005-02-18

业内人士认为，这些措施里面，土地使用方面的限制措施最为有效，运输方面，铁道部统辖的铁路可能会产生作用，至少会增加这些电厂的运输成本。...随着对这些高耗能行业的清理整顿，它们对电力造成的压力会在一定程度上得到缓解。

2005-02-15

另外，行业生产力水平低、煤矿工人生产生活条件亟待改善等都成为影响煤炭行业发展的严重制约。...晋东南煤炭外运能力十分紧张，特别是增加铁路直达华东、中南地区的煤炭运力比较困难。 煤炭资源约束加大。有关资料显示，我国煤炭资源从总体上讲比较丰富，但精查储量不足。

2005-01-28

除了电煤价格问题困扰2005年电煤供求之外，从本次全国重点煤炭产运需衔接会看，供求总量矛盾、区域间供求矛盾、品种结构矛盾、电煤价格分歧升级、运输能力与需求的矛盾、运输能力提升与相关配套设施的矛盾、不同行业间争夺煤炭资源的矛盾

2005-01-19

这种矛盾的实质是煤电两个行业改革不同步，煤价、电价的形成机制不同所造成的。...难怪有专家认为，现在的煤炭订货会，在很大程度上就是一种铁路运量分配会。 　　

2005-01-11

但是，煤、电两个行业并没有放弃长久以来的利益博弈。 　　山西晋城一位参会代表私下向记者分析，目前市场煤“价高且紧俏”，反正煤不愁卖不出去，煤炭企业当然不肯轻易让步。电力企业...从煤炭运销协会布局主会场的格局来看，集中在秦皇岛大酒店的主要是来自铁路和港口等运输部门，显示着运输部门尊崇的地位。 　　

2005-01-06

由于铁路系统仍然没有纳入市场竞争的行列，运输成本短期内还将制约电力生产。 　　...但是，行业内部的观点是，高的煤价才是电力行业抱怨的根本，所谓的煤炭短缺只是表面现象。 　　

2005-01-05

缓解煤电油运的供需矛盾，最根本的是要搞好宏观调控，抑制部分行业盲目投资和低水平重复建设，减少不合理的需求。会议提出，缓解煤电油运的供需矛盾“电是关键，煤是基础，运是保障。”...发改委经济运行局通知铁路“截煤”调往九江。这标志着国家已启动“非常手段”保煤电油运供应。 　　2004年6月，国家电网公司负责人宣布：中国正面临自20世纪80年代以来最为严峻的缺电局面。