来源：高工锂电网2017-09-20

比克：在能量密度提升上，比克动力从2007年开始三元电池研发，正极材料体系经过ncm111、ncm532到目前ncm811、nca的研发；负极材料方面，人造石墨已到达能量密度提升天花板，目前多集中在硅基材料的研发...其将在今年12月开始供应用于能量储存系统的电池，并在明年第三季度提供用于电动汽车的电池。

来源：中国证券网2017-09-20

●新能源汽车的核心部件包括电池、电机、电控，其中电机领域的产业路径最为清晰，电池领域尚存有技术路线之争，铁锂、三元、氢燃料谁会最后胜出仍存有争议，而电机则无论在混动、纯电动领域，还是燃料电池车上都是无可替代的...目前新能源汽车生产销售需三个前提公告：第一个是上牌公告，第二个是推荐目录，第三个是免税公告，前一个是后一个的前提。

来源：锂电大数据2017-09-20

高镍三元地位凸显镍钴锰酸锂三元材料方面。《目录》要求三元材料的比容量达到180mah/g(0.5c)，这对于三元ncm111和ncm523等材料来说，目前是很难实现的。

来源：聚烯烃人2017-09-20

2017年新能源汽车补贴退坡元年，汽车厂商开始施压动力电池厂商降低售价，数据显示，2017年2月上旬，三元路线和磷酸铁锂路线的动力电池价格均较2016年12月降幅超15%，同时多数电池厂家订单量出现萎缩...当然，也存在企业完成了从以干法为主到平衡干法、湿法、涂覆三者的产业结构的转型。 2017年从终端消费向上传导降价潮隔膜企业的增加当然也离不开国家对新能源汽车的支持政策。

来源：CITICS新三板研究2017-09-19

原材料板块中，2017h1相关业务收入居前的公司为金川科技(837205.oc，钴产品及三元前驱体收入16.83亿元，+104.77%)、天齐锂业(002466.sz，锂化合物及衍生品收入为14.80亿元

来源：证券市场红周刊2017-09-19

目前，纯电动汽车的电池主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池，三元锂电池因为自身特性正得到更大范围的应用，并带动相关材料特别是三元正极材料的市场崛起。...在贾新光看来，无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池都不是动力电池的终极产品，就向之前这些电池逐步取代铅酸电池一样。

来源：华领观察2017-09-19

三元动力锂电池2020年的容量有望达到150wh/kg、200wh/kg，但后期容量提升空间有限，燃料电池凭借开放式系统，能量密度主要取决于储氢量，其能量密度提升的空间更大。...2010-2015年，pemfc、sofc、mcfc三种类型电池占据了历年总出货量的90%以上，其中受交通运输领域需求拉动，pemfc在2015年出货量出现了跨越式增长，同比增长高达147.04%。

来源：中国电池联盟2017-09-19

2016年全球主流新能源汽车采用的正极材料主要有三元ncm、改性ncm、三元nca、改性lmo等，主流的电池供应商有松下、三星sdi、lg化学等。汽车企业与锂电厂商的合作日益密切，绑定关系逐渐成型。

来源：崔东树2017-09-18

专用车的三元化趋势很明显。1-8月的三元电池的装车量达到58%的占比，而16年的占比是20%，提升的趋势相对是合理的状态。...4、8月的乘用车电池需求特征从不同电池类型来看，17年的电池三元化趋势持续。8月乘用车装机总电量中三元锂占比持续提升，8月达到74%。磷酸铁锂处于持续下降中。不好分类的锂电池占比是5%。

来源：新能源趋势投资2017-09-18

目前催化层中铂的含量已经下降了很多，和传统的三元催化剂中含量差不多。气体扩散层---------它的主要作用是支撑电极和电子、反应物及产物的多相传质提供传输通道。...关于加氢站：现在正式使用的是上海安宁加氢站，加氢的价格是每公斤70元。还有郑州的宇通自建加氢站和大连加氢站等。

来源：电池中国网2017-09-18

上图为：当前市场各类三元材料性能汇总镍钴锰酸锂三元材料方面，《目录》要求材料的比容量达到180mah/g(0.5c)。...考虑到《汽车产业中长期发展规划》中提出的2020年单体电池300wh/kg的目标，三元的ncm111和ncm523等材料很难实现。

来源：中国电池联盟2017-09-18

因此，我们认为目前国内动力电池逐渐形成高端三元电池稀缺、磷酸铁锂与低端三元电池相对过剩的行业格局。...但另一方面，根据我们的产业微观观测，国内优质的高端三元电池产品仍属稀缺，从部分乘用车用三元电池屡屡不达标准可见一斑。

来源：CSPPLAZA2017-09-15

常见的光热熔盐品种有二元盐（40%kno3+60%nano3）、三元盐（53%kno3+7%nano3+40%nano2）和低熔点熔盐产品等。对于光热发电而言，二元熔盐的应用较为广泛及成熟。

来源：第一电动网2017-09-14

三元电池的前3强是catl、孚能科技和比亚迪，分别装机534mwh、115.6mwh和112.7mwh，合计市场份额56%；8月份前20强中只供应三元电池的厂商数量高达11家。...从不同电池类型看，前8个月三元/锰系电池合计累计装机6.4gwh，占比55%，其中锰酸锂电池不到0.5gwh；三元/锰系电池67.6%用在纯电动乘用车市场，16.7%用在纯电动专用车市场。

来源：广发机械2017-09-14

松下采用高镍三元路线，封装以圆柱形为主，其圆柱形电池能量密度世界领先，与特斯拉保持良好的合作关系，是动力电池行业的领导者；lg化学起步稍晚，电池正极主要是三元ncm，是海内外公认的软包龙头，拥有众多优质客户

来源：锂电大数据2017-09-14

在国内，也有只专注于三元电池的企业，如天臣新能源。四大利好集中推动三元电池的发展：①政策利好三元动力电池。...三元材料作为目前性价比最高的动力电池材料，正加速替代磷酸铁锂电池。从今年国内7月份电池厂商装机量来看，三元电池占比已达到74.63%。

来源：锂电大数据2017-09-13

国轩高科与比亚迪目前都处于磷酸铁锂向三元转型的重要时期，此次联手设立三元正极材料公司，不仅是双方战略发展的重要布局，更是顺应动力电池主流技术路线的重要选择。...合资公司注册资本93,684万元，主要从事于锂离子电池三元正极材料前驱体项目。

来源：锂电大数据2017-09-13

其中，新能源乘用车累计销量16.4万辆，同比增长26.1%，而新能源乘用车大量采三元电池，导致三元电池市场占比大幅提升的同时拉动了三元材料价格的增长。②上游原料价格暴涨。

来源：智电汽车2017-09-13

图6 特斯拉所用的三元锂电池充放电衰减情况另外，从氢燃料电池乘用车的角...三、情景推演禁售燃油车的时间节点，必须格外慎重！

来源：股市全资讯2017-09-12

考虑到三元趋势依旧，钴供应紧张局势不变。锂：碳酸锂、氢氧化锂价格保持稳定报告期内，工业级碳酸锂、电池级碳酸锂、氢氧化锂价格保持稳定，分别为14.25万元/吨、16.05万元/吨和15.4万元/吨。