来源：中国证券网2017-01-17

如按照此前80亿瓦时这一门槛，当时（2016年）产能达标的企业仅宁德时代、比亚迪，国轩高科2017年完成扩产后才能达标。...来自安信证券的研究报告显示，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、万向a123、比克电池、山东威能、沃特玛、亿纬锂能、国能、超威动力等年动力电池产能达到或高于30亿瓦时。

来源：《商界》杂志2017-01-16

十几年前，正是新能源汽车产业萌动的前夜，比亚迪(47.760, -1.15, -2.35%)电动汽车f3即将下线。...2015年，比亚迪、北汽等车企放弃单选磷酸铁锂电池，但第二选择也是三元锂电池。面对可能的风险，珠海银隆投资人也有套现走人的案例。

来源：中国电池网2017-01-16

1月14日，比亚迪(002594)在最新投资者活动关系记录表中披露，三元电池和磷酸铁锂电池各有优缺点，因此不能说一种会电池技术替代另一种电池技术，两者之间是动态变化的。...延伸阅读：解析：纯电动汽车的磷酸铁锂电池

来源：盖世汽车网2017-01-16

top 1 比亚迪比亚迪以100178辆的销售成绩一骑绝尘，再度引领新能源乘用车市场，更是稳坐2016年“全球新能源汽车销量第一”宝座。这与比亚迪的产品布局和技术领先是分不开的。

来源：高工锂电网2017-01-16

事实上，以比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电为代表的磷酸铁锂大佬在三元电池方面有深入布局，甚至接下来会有大规模的三元电池产能扩张。...在2016年11月举行的一次会议上，比亚迪董秘李黔透露，公司未来扩大三元锂电池布局，2017年新增三元电池5-6gwh；同样是11月传出的消息，宁德时代一位负责人向媒体透露，目前公司磷酸铁锂和三元产能占比在

来源：OFweek锂电网2017-01-16

而据我们统计具备主要产能的前19家企业来看，2016年产能预计已经达到65gwh，总量供给已经过剩，但是还存在高端产品的结构性短缺，接下来我国动力锂电池的发展将会在政策和市场的带动下进入平稳发展时期，一些像catl、比亚迪这样具备高产值

来源：车3142017-01-15

相反中国的新能源汽车是多点开花，不仅是冠军比亚迪，其他国内汽车品牌如吉利、北汽、上汽等品牌的新能源汽车销量表现同样不错。...另一方面，特斯拉model s售价比亚迪e6高出如此之多，但销量并没有多少差距，说明美国的新能源汽车的车主消费能力更强，有钱人更愿意掏钱买新能源汽车。

来源：第一电动网2017-01-15

近年来，新能源汽车发展迅速，无论是产品的成熟度、政策的全面性及系统性、老百姓的认可度都得到了很大的提升。比亚迪董事长王传福表示，这些证明汽车电动化是大势所趋。...1月14日，中国电动汽车百人会论坛(2017)在北京举办，聚焦新能源汽车发展的核心问题。比亚迪董事长王传福在论坛上以新能源领域参与者角度，对行业未来发展趋势进行分析。

来源：经济观察网2017-01-14

其中，比亚迪、智慧能源、大港股份、国轩高科、东方精工、横店东磁一次性投向动力电池领域超30亿元，智慧能源、富临精工、长信科技、国轩高科、西部资源、尤夫股份、坚瑞消防、东旭光电、天齐锂业、德尔家居、东方精工...但再次退坡的补贴政策还是给新能源汽车的发展打上了一个问号。补贴减少下新能源汽车开始涨价，在造车成本没有降低的前提下，消费热情必然受到打击。

来源：OFweek行业研究中心2017-01-13

而据我们统计具备主要产能的前19家企业来看，2016年产能预计已经达到65gwh，总量供给已经过剩，但是还存在高端产品的结构性短缺，接下来我国动力锂电池的发展将会在政策和市场的带动下进入平稳发展时期，一些像catl、比亚迪这样具备高产值

来源：高工锂电网2017-01-12

公司产品先后获得比亚迪、国轩高科、天津力神、万向集团、捷威动力等国内知名锂电池厂商的广泛认可。...新能源汽车市场的持续增长直接推动上游锂电材料产销两旺，从而促使锂电材料企业业绩出现大幅增长，同时吸引了资本市场和媒体的极大关注。

来源：亮报2017-01-12

2016年5月，一位比亚迪e5的电动汽车用户行驶到位于湖南郴州的京港澳高速宜章服务区，准备为电动汽车充电。在插入接口的一瞬间，这位用户傻了眼：车桩接口不匹配，有充电桩却不能充电。

来源：电驹2017-01-12

比亚迪秦ev300：综合工况续航里程300km，5.比亚迪e6：综合工况续航里程400km，250km续航里程150km(纯电动汽车)2017年补贴额度：国补+地补=3.6+1.8=5.4万2016年补贴额度

来源：汽车·大观2017-01-11

同时，新能源车的维修费用高昂，甚至超过高档小汽车的维修费，比亚迪e6整车质保期长达六年或15万公里，经销商赠送4次免费保养，但不提供电池以旧换新和代步车，消费者如需拖车也要交纳费用。...上述问题，日益成为新能源汽车后续维护的一大痛点，而面对着越来越火爆的新能源汽车市场，如何转卖?又成了另一个老大难。

来源：北极星输配电网2017-01-11

充电桩从早期如十年前比亚迪所用的单枪、10kw、85%转换效率的电源模块、单枪充电桩，发展到今天的随处可见的双枪、120kw、95%转换效率的电源模块的充电桩，模块功率及效率都得到了大幅度提升。...《投资项目目录》六、机械制造指出，汽车：按照国务院批准的《汽车产业发展政策》执行。

来源：电动汽车资源网2017-01-11

2016年前11个月新能源客车企业销量分布 仅三家企业总销量过万电动汽车资源网记者整合前11个月部分新能源客车企业销量情况，其中仅三家企业总销量过万，包括宇通、比亚迪和中通。...电动汽车资源网记者绘制了下图，整合了2016年1-11月部分新能源客车企业销量占有率情况，其中宇通客车、比亚迪和中通客车三家企业的销量占有率就达到了48%，三家企业占据近一半的销量市场。

来源：电车汇2017-01-11

phev价格几乎是普通汽车的两倍，例如比亚迪秦价格范围是20.98-21.98万元，比亚迪f6价格范围是10.98万元。由此看出，一旦新能源汽车补贴完全退出，hev很可能会主宰整个汽车市场。

来源：高工电动车网2017-01-11

深圳比亚迪一家4s的消费人员介绍，按照2017年的补贴标准，最高补贴2.4万元，如果深圳地方补贴不超过50%，比亚迪的车最高只能补贴3.6万元。较2016年的补贴总额6.15万元下降了约40%。

来源：电车汇2017-01-11

而细看2016年在市场依旧保持高昂销售姿态的企业，多半是宇通客车、中通客车、比亚迪、北汽、江淮、东风、吉利这样的整车巨头。因此，获得2016年度新能源汽车补贴的企业也无疑是他们。...还是中机，不同动机汽车行业无人不知，虽然已经是事业编制的非政府组织，但受我国汽车产业公告制度的垂青，时至今日，中机中心都是整车公告申报材料的主要接收部门，更是汽车产业技术标准的主要筹划部门。

来源：充电桩视界2017-01-11

一、目前市场中直流桩与车的发展现状1.直流充电桩发展历程充电桩从早期如十年前比亚迪所用的单枪、10kw、85%转换效率的电源模块、单枪充电桩，发展到今天的随处可见的双枪、120kw、95%转换效率的电源模块的充电桩