来源：电池中国网2019-11-04

但是2019年的新能源汽车补贴政策退坡力度已经接近70%，2020年新的补贴政策无论怎么调整，车企能获得的补贴与2019年应该相差不大。...日前，比亚迪就表示，受宏观经济形势影响，预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，且叠加新能源汽车补贴大幅退坡的影响，新能源汽车行业销量不及预期，预计集团新能源汽车业务盈利较去年同期也有一定幅度的下滑。

来源：汽车头条2019-11-01

（来源：微信公众号“汽车头条” id：qctt_app 作者：张秋语）数据统计，2015年间，由于新能源汽车补贴高，原材料成本还未大幅上涨，动力电池毛利率普遍超过30%。...然而，随着车市寒冬的加剧、补贴退坡后的新能源汽车市场终于走下神坛。中国汽车工业协会发布的产销数据显示，新能源汽车9月产销量分别为8.9万辆和8万辆，同期下跌29.9%和34.2%。

来源：高工锂电2019-11-01

其中，公司锂电池板块受到国家新能源汽车补贴下调、行业景气等因素的影响，产销同比下降，营收同比大幅下降。目前正在开发新能源汽车新客户，5月份与开瑞新能源达成战略合作。

来源：高工锂电2019-10-29

2019年，上游钴、锂原材料价格大幅下滑、新能源汽车补贴大幅退坡、下游市场需求疲软、市场竞争加剧等因素，导致正极材料产品价格和毛利率进一步下滑，正极材料企业利润承压明显。...进入第三季度，随着补贴过渡期的结束，新能源汽车销量下滑、动力电池装机量环比/同比大幅下降，减产、降价、利润下行氛围笼罩着动力电池产业链。

来源：电池联盟2019-10-22

“拿不到”的那10%补贴从工信部公布的最新数据来看，在2017年的新能源汽车补贴总额中，至少有10%的补贴是汽车企业们“拿不到”的。自2015年新能源汽车产业“元年”以来，各地造车热潮蜂拥而起。

来源：中国金融新闻网2019-10-21

车企对于新能源车市场仍然坚定看好，那么投资者还愿意继续投资吗？答案是肯定的。百度资本管理合伙人cfo张金玲认为对于新能源车补贴的退坡并不是一个坏消息。...这表明新能源汽车已经动摇了传统燃油汽车的地位，如果向新能源汽车太倾斜的话可能会有对传统汽车的影响。同样，补贴减少还从另一个说明了新能源汽车的保有量起来了，这是一个非常自然的经济上的规则。

来源：浙江新闻客户端2019-10-21

开新能源专车的司机陈先生对这座新建的大型充电站赞不绝口。记者了解到，在国家实施新能源汽车补贴调整政策后，新能源汽车市场销售不降反增，这表明经历多年的发展，其产业发展已从培育期进入了成长期。

来源：第一电动网2019-10-18

两天后，在中汽协的例会上，中汽协会秘书长助理陈士华也发表了类似观点：汽车行业的回升幅度及回升速度并没有达到预期，新能源汽车补贴退坡对行业影响较大，预期目标与实际完成情况有不小差距，完成目标困难重重。

来源：车经社2019-10-18

新能源汽车补贴退出后，成本压力将大幅增大，价格相比燃油车不具备优势。最后是安全问题依然存在。...2018年，我国新能源汽车销量跃升至126万辆，排名世界第一。截至2018年3月，新能源汽车中央补贴已累计清算或发放约958.4亿，这还不包括2018年、2019年各地新能源汽车补贴和历年的地方补贴。

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

因此，新能源汽车补贴政策逐年退坡调整，从国家层面倒逼车企提高产品竞争力，推动新能源汽车产业从政策驱动转型至市场驱动。...新能源汽车补贴大幅退坡，倒逼企业技术创新随着新能源汽车产销规模的迅速扩大，长期执行的补贴政策导致许多厂商以获得补贴为核心推出新能源汽车，从而导致一些品牌的产品竞争力不强。

来源：重庆晨报2019-10-15

具体来看，新能源汽车车联网通讯流量费补助标准，将给予新能源汽车运营企业2019年度上牌的新能源汽车每车50元的新能源汽车车联网通讯流量费补助；智能网联汽车测试费用补助，将对今年1月1日以来利用测试场开展智能网联汽车测试的汽车整车生产企业

来源：建约车评2019-10-15

在2019年6月新能源汽车补贴大幅退坡后，7月狭义新能源乘用车批发销售6.7万台，8月7.2万台，9月6.5万台，新能源汽车走势同比下降较大。...19年的新能源汽车走势从前几年的简单的年初前低后高走势，逐步演变成补贴驱动下的波浪走势。19年上半年新能源狭义乘用车走势平稳。7-9月的组合走势是月均7万台，体现了新能源乘用车在政策明朗后的市场回落。

来源：第一电动2019-10-15

众泰汽车董秘杨海峰此前表示，6000万元新能源汽车补贴已经到位，公司确实对一些供货商有欠款，但如何使用需按照公司的生产计划。...2014年，比克电池通过与杭州杰能动力电池有限公司签订供货协议为众泰新能源汽车提供车载电池。比克电池为众泰提供的动力电池数量约占其新能源汽车动力电池供货量的60%。

来源：环保在线2019-10-14

审核信息表显示，在企业申报补贴的236881辆新能源汽车中，专家组核定的2017年新能源汽车推广数为20.74万辆，总共将下发220.27亿元的新能源汽车补贴。

来源：央视网2019-10-14

最新数据显示，今年8月，我国新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。今年以来，新能源汽车补贴退坡力度进一步加大。...如果终审核查结果维持与此次公示相同，当期新能源汽车实际获得补贴将比企业申请数额少发放近24亿元。专家表示，在未过审的新能源汽车中，多数核减原因为“行驶里程数不满2万公里”。

来源：汽车商业评论2019-10-14

再引入补贴金额，根据2019年新能源汽车补贴新政估算，250-300km类别纯电乘用车，三元锂拿到的补贴要多出一两千元。...今年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中的磷酸铁锂纯电动乘用车型，电池系统能量密度多在140 wh/kg左右。这个数值正好是0.8倍补贴系数和0.9倍补贴系数的分界线。

来源：动力电池网2019-10-08

此次新能源汽车补贴政策调整进一步表明了我国在2020年取消新能源汽车补贴的决心，激励政策对我国新能源汽车市场增长的推动作用不断减弱，而消费者对新能源汽车的接受程度不断提升，消费市场对新能源汽车市场增长的驱动作用日益凸显

来源：电池联盟2019-09-30

2019年3月，财政部、工信部、科技部和发改委四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车补贴大幅降低，相比去年几近腰斩。...受2018年新能源汽车补贴新政的影响，动力电池市场已开始向三元材料电池倾斜，以三元材料为主

来源：高工锂电2019-09-24

主要原因是新能源汽车补贴下滑以及公司将销售转移至毛利较低的物流车市场所致。总体来看，五龙电动车的三大业务板块发展都不理想，从而拖累公司业绩增长。...至此，五龙电动车的锂电池板块已经因亏损太大而被出售，而电动车和正极材料业务也因补贴退坡、市场竞争加剧等压力而处于亏损状态。很显然，尽管五龙电动车经营新能源业务多年，

来源：懂懂笔记2019-09-23

从2010年私人购买新能源汽车补贴试点工作正式启动，到今年相关补贴大幅度滑坡为止，近10年的时间“补贴”和“拉动”的势能已经趋于平息。...今年3月，财政部等四部门联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中新能源乘用车、客车、专用车国家补贴整体退坡幅度超过50%；加之地方补贴全额取消，新能源汽车补贴的退坡幅度整体已经达到了