北极星
      北极星为您找到“车企”相关结果约11000+

      来源:电池工业网2024-08-15

      自2023年,欧美纯电市场的需求冷淡让车企不得不放缓电动汽车计划,押宝欧美市场的韩系电池企业——lg新能源、sk on、三星sdi也受到不同程度的冲击,并开始犹豫或者放缓在美投资。

      来源:电池中国2024-08-14

      目前摩洛哥拥有超过250家制造汽车和零部件的公司,汽车工业约占摩洛哥国内生产总值的20%,雷诺、stellantis等欧洲车企均在那里设有工厂。...当下,欧美各国车企正在加大磷酸铁锂电池的装配量,而摩洛哥可谓是生产磷酸铁锂电池的洞天福地。“现在我们必须诚实地承认,磷酸铁锂电池供应链的建立是在摩洛哥,而不是在欧洲。”

      全球动力电池“半年考”解析

      来源:电池中国网2024-08-13

      02动力电池竞争趋势时间已来到第三季度,在电池中国看来,汽车产业的价格竞争持续背景下,今年下半年动力电池装机量竞争或将呈现以下趋势:其一,包括stellantis、通用、现代、大众等多家欧洲车企,均已表明将在入门级车型导入磷酸铁锂电池

      来源:中国新闻网2024-08-12

      当天的开业仪式上,宁德时代副董事长李平在致辞中表示,打造新能源生活广场,旨在链接车企与消费者,解决车企难以触达消费者和消费者信息不对称的痛点。...李平表示,新能源生活广场是一个链接各方的平台,“它的目标就是帮助车企展示好车,帮助消费者选好车。”“电池是新能源汽车的‘心脏’。我们在官方账号上收到了大量的用户问题:新车到手如何充电?

      来源:北极星储能网2024-08-12

      北极星储能网获悉,据商务部消息,为维护电动汽车产业发展权益和全球绿色转型合作,8月9日,中国将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。欧盟初裁中的认定缺乏事实和法律基础,严重违反世贸组织规则

      来源:电池中国网2024-08-12

      事实上,近年来磷酸铁锂电池越来越受到海外车企的青睐。特斯拉、大众、宝马、奔驰、福特、现代、雷诺、通用、日产、丰田、本田等国际车企,都已经或计划将进一步扩大装配磷酸铁锂电池。

      扎堆上800V 就能实现超充吗?

      来源:NE时代新能源2024-08-09

      这就是车企宣传的800v超快充暂时无法落地的根本原因,系统性工程,牵扯面太广,成本高,但是需求又未明确爆发。...虽然无法乘政策东风和市场需求扶摇直上,一蹴而就,但是车企和电池企业推800v的决心异常坚定,从三元到磷铁,均有布局。

      来源:北极星储能网2024-08-08

      对欧洲联盟日前宣布对自中国进口电动车征收临时反补贴税,部分德国车企和研究机构认为,此举将损害中德两国车企合作与共同利益。...面对欧盟政策“逆风”,一些德国车企和研究机构认为,在中国投资设厂的德国车企可能遭受“附带伤害”。

      来源:起点锂电2024-08-07

      据观察,车企端除了宝马、大众、奥迪等海外品牌外,国内神龙、岚图、比亚迪、小米、蔚来、零跑、哪吒等已计划进入法国市场。截至今年上半年,法国新能源汽车已经基本实现了25%的渗透率。...实际上,在车企和电池企业的引导下,锂电产业链早就开始了出海潮。贝特瑞、杉杉股份、常州锂源、湖南裕能、恩捷股份、新宙邦、容百科技、天赐材料等企业均在海外布局产能,辐射地包括北美、欧非、东南亚等地区。

      来源:中工汽车网2024-08-07

      现阶段,吉利、丰田、大众、现代等车企巨头都已加入研发队列,谷歌、英特尔、腾讯、uber等科技巨头也在相继入局。

      最高6万元!9家<mark>车企</mark>宣布“以旧换新”

      来源:中工汽车网2024-08-07

      有的车企以旧换新抵扣5万,有的车企推出新车型,有的车企旧车原价回购,还有的车企赠送终生免费充电和终身质保,一波百亿汽车补贴正在袭来。车企,加码跟进降还是不降?依旧是车市绕不开的话题。

      来源:我的电池网2024-08-05

      三家车企还希望通过延长续航里程、优化决定行驶性能的零部件来提高电动汽车竞争力。...有媒体表示,日产、本田和三菱之间的合作可以帮助日本车企削减成本,并加强实力,以应对中国比亚迪和美国特斯拉等在电动车领域的激烈竞争。

      注销3个多月后,特斯拉在中国的保险经纪公司又来了!

      来源:北极星储能网2024-08-05

      今年4月,特斯拉获数据安全“绿牌”,成为首家通过国家相关标准的外资车企

      大电量铁锂引领增程赛道“新变”

      来源:高工锂电2024-08-05

      公司与阿维塔等品牌的资本关联,也将带来车企向增程转型后的潜在订单。在理想、问界之外,对增程...插混市场格局过于集中在头部车企,叠加"电比油低"的定价策略虽然一直存在,但效果呈现周期性起伏,使得这一细分赛道的成长并不算健康。

      新能源<mark>车企</mark>2024年7月交付成绩单出炉!比亚迪一骑绝尘,赛力斯同比增长超500%

      来源:北极星储能网2024-08-02

      北极星储能网获悉,8月1日,多家新能源汽车企业公布了2024年7月的新车交付情况。

      2024年H1乘用车OBC、BMS装机量:市场格局初定

      来源:NE时代新能源2024-08-02

      2024年上半年,中国乘用车obc装机量为392万套,同比增长38%。bms装机量为403万套,同比增长38.5%。obc产品中,弗迪动力、威迈斯和特斯拉分别位列前三。其中弗迪动力和威迈斯的市场份额合计超过了

      2024年H1乘用车动力电池、PACK装机量:宁德时代、弗迪电池位置无可撼动

      来源:NE时代新能源2024-08-01

      车企业更多在pack层面发力,除比亚迪外,榜单企业中特斯拉、零跑汽车实现完全自制,蜂巢能源供应长城汽车占其整体供货比例也达到50%。

      来源:北极星储能网2024-08-01

      三星sdi表示,目前首批全固态电池产品已经交付给电动汽车制造商进行测试,从去年年底到今年年初已经陆续向客户提供样品,与车企共同进行了六个多月的测试,并收到了积极的反馈。

      从电力数据解码浙江经济韧性

      来源:浙电e家2024-08-01

      一季度,浙江新能源汽车整车制造业用电量受部分车企经营困难影响,增幅放缓,杭州、温州新能源汽车制造业用电量分别下滑62.2%和22.9%,到6月底,两地相关产业用电量增速降幅分别收窄7.8%和0.7%,显示在面对困难时

      来源:生态环境部2024-07-31

      要压实重型货车所属单位和用车企业责任,严格落实清洁运输要求,强化车辆排放管控和日常运行管理,加强对违法车辆的禁入和惩戒,做好对货车司机的教育提醒,从源头防控重型车环境违法行为。