来源：北极星电力网2015-03-10

围绕哈尔滨市国家新能源汽车示范推广城市建设，发展高效节能汽车、纯电动汽车以及插电式混合动力乘用车和客车，重点解决动力电池系统管理和电池组安全性、可靠性和轻量化以及在严寒环境条件下电池充放电性能等问题，加快电动汽车充电设施建设

来源：中国质量报2015-03-09

《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》称，深圳将鼓励和支持社会资本参与建设运营充电设施，对充电设施运营企业采用特许经营方式进行管理，并制定相应的充电服务费标准，对集中式充电设备(站、桩、装置)投资给予

来源：中国消费者报2015-03-06

然而，国家电网公司在去年四季度工作会议上发布新充电设施计划时，就遭到网民吐槽不按照市场需求、只想着圈地，结果就是有车找不到充电桩和大量充电桩长期闲置。...但笔者从相关车企和充电桩运营商处了解到，目前可实现对外开放使用的仅是其中很小一部分。

来源：北极星环保网2015-03-06

围绕哈尔滨市国家新能源汽车示范推广城市建设，发展高效节能汽车、纯电动汽车以及插电式混合动力乘用车和客车，重点解决动力电池系统管理和电池组安全性、可靠性和轻量化以及在严寒环境条件下电池充放电性能等问题，加快电动汽车充电设施建设

来源：第一电动网2015-03-05

这是国网在高速建设充电设施的一部分。2014年，国家电网公司宣布在京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)共建设快充站133座、快充桩532个，基本形成两纵一横高速公路快充网络。...一个快充充电桩动辄就是几十万，一个充电站算上用地维护没有千万下不来，133个充电站至少要十多个亿。笔者认为，在目前适合市场需求的充电基础设施，不是充电桩，而是智能插座。桩随车走。

来源：第一电动网2015-03-04

特锐德扎根合肥，落地开花2015年2月15日，合肥国轩特锐德汽车充电有限公司成立，主营业务：充电设施网络的规划、设计、建设、投资运营;电动汽车采购、销售;销售汽车配件;电动汽车租赁。

来源：北极星风力发电网2015-03-03

参展范围：1，智能电网及储能和充电设施充电设备;储能设施;传输设备,2，太阳能光伏;光伏模块及电池;零配件及相关设备技术;光电建筑一体化3，太阳能光热太阳能热发电;太阳能供热和制冷;太阳能热水系统4，

来源：每经网2015-03-03

国家能源局称，电动汽车充电设施在全球都属新生事物，尚没有成熟的投资建设和运营模式。近年来，我国一些省市和企业制订了充电设施发展规划，建设了一定规模的充换电站和充电桩，取得了初步经验。

来源：能源网-中国能源报2015-03-02

个充电站出现全线亏损就是一个鲜活的例子)，而且目前没有一种成功的、成熟的充电设施商业运营模式可供借鉴，所以充电设施投资商的热情并不高，想等待电动汽车保有量上升后再投资建设。

来源：北京日报2015-03-02

笔者近日获悉，大兴区内9个社会公用充电设施站点目前已投运32个公共充电桩，包括19台直流充电桩和13台交流充电桩，另外在京南汽车公园建设完成并正在调试的4台直流充电桩也将陆续投入运营。

来源：罗兰贝格公司2015-02-27

市场分散、规模较小，2011年以来销售总数仍不足80000辆，这使得充电设施的建设速度缓慢，远不足以支撑市场的进一步扩张。...此外，融资租赁需缴纳的并非营业税，而是增值税，运营商可享受较低的税率。在租期比传统租赁形式的租期长的情况下，融资租赁更可灵活制定利率。融资租赁还提供转售价值保证，大大减轻消费者的顾虑。

来源：中电联标准化管理中心2015-02-27

充电接口及协议标准已成为汽车企业、充电设备制造商、充电设施建设与运营商的重要依据，大部分的企业已自觉按照这些标准开展产品...相继启动了《电动汽车充换电服务网络运营管理系统通信规约》系列标准、《电动汽车智能充换电服务网络运营管理系统技术规范》、《电动汽车充换电设施运行管理规范》等充换电服务网络标准制定工作，通过充电设施服务网络标准

来源：中国青年报2015-02-26

其次，建设充电设施，除了前期较高的资金投入以及建成之后的运营和维护之外，土地资源的使用也是一大难题，这在一二线城市尤为明显。...尽管国家电网事后给出了特斯拉等车型与充电桩接口不一致、充电系统还没有正式运营等理由，但这次的京沪电动行活动还是暴露了国内充电设施建设中的一些问题。首先，充电桩的发展数量远远赶不上电动汽车的销量。

来源：中国质量报2015-02-25

社会各类企业参与本市新能源小客车充电设施的投资建设及运营，将给予充电设施建设单位项目总投资30%的政府补助资金支持。...鼓励社会资本参与建设北京市发改委表示，为进一步明确公用充电设施建设、运营、服务以及建设资金补助标准等相关政策，将积极会同市有关部门抓紧研究并制定本市电动汽车公用充电设施建设管理有关办法，有效引导社会投资主体对充电设施的市场化建设及运营的良性预期

来源：北京日报2015-02-25

与充电桩相比，无线充电设施成本并没有优势。 市经信委原副主任阎冠和委员表示，持续运营的关键是成功的商业模式，最好能通过创新商业模式降低用户成本。充电是否安全便捷?

来源：中国电动车网2015-02-17

伴随国家对新能源产业的扶持和对充电设施建设的补贴，社会资本很快涌向充电设施建设，全国各地的充电设施建设已经如火如荼：北京规模最大的电动汽车公共充电桩群在华贸中心投入运营，总投资上千万元;北京富电科技有限公司在北京华贸中心投资兴建的

来源：第一电动网2015-02-13

李鑫认为，充电设施建设运营要玩得转，必须靠三个因素，首先得是行业能手，你对充电必须有深刻的认识和丰富的经验;其次建设成本问题，在紧跟中央政策，利用好政府补助前提下压缩充电设备成本，为大量的充电设施推广做准备

来源：汽车之家2015-02-13

发改委相关负责人表示，考虑到当前现状，在公用充电桩使用过程中，可能存在个别车辆与充电设施不兼容、不匹配问题。车主若遇到此类问题，可及时拨打充电设施建设运营单位进行修正。

来源：北极星电力网2015-02-13

特斯拉已经在中国建成了除美国之外第二大的充电网络，但是，这些公用充电设施不足以从点连接成面。并且，因为迟迟不肯在充电标准和接口统一等问题上妥协，特斯拉无法使用中国政府鼓励建成的高速充电网络。

来源：每经网2015-02-12

但他认为，公交车行驶的线路固定，有固定的停靠场所，不需要人操作去插拔充电枪，这些特点非常适合公交系统运营。此外，从商业模式来看，宇通计划与中兴通讯、公交运营企业三方合作投建基础充电设施。