来源：中电科锐2016-09-08

据国家电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示，截至今年6月底，我国共有公共充电桩8.18万个;其中直流充电桩1.35万个;交直流一体桩1.65万个;交流桩5.18万个;较2015年底增长65%。

来源：网易汽车2016-09-08

根据规划，到2020年，国内充电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个，满足超过500万辆电动汽车充电需求。而截止到6月底现在公共充电桩18000多个，交流桩50000多个，与规划相比相差甚远。

来源：中国质量报2016-09-08

而根据新浪汽车在对市场调研时了解到，目前北京市公共充电桩使用率不到10%，导致该问题的重要原因之一便是，公共充电桩价格为民用充电桩2倍以上。

来源：北极星输配电网整理2016-09-08

截至今年6月底，全国公共充电桩8.1万个，距离上述目标相差甚远，这意味着从今年开始，全国每年需要新建近百万个充电桩。速度惊人，但并非不切实际，主要原因在于行业的技术门槛不高，再加上背后利益的驱使。

来源：网易汽车2016-09-08

剩余20个是特斯拉的超级充电桩。...电动汽车也可以免费使用公共停车场，免费使用公共充电站，在公路、大桥或隧道中行驶时免收通行费。电动汽车还可以使用受限制的公共汽车专用道，但是由于交通问题日益严重，挪威预计会取消这一福利。

来源：北极星输配电网2016-09-07

截至今年6月底，我国公共充电桩建设已达8.18万个(其中直流桩有1.35万个，交直流一体桩有1.65万个，交流桩有5.18万个)，较2015年年底增长了65%。...如今充电桩行业迅猛发展，公用充电桩与私人充电桩建设如火如荼，充电桩运营商们争先抢占着这个不断升温的大市场，但我们也不得不承认这个市场存在的车桩比例严重失衡、行业标准不一、盈利难等问题，我们也不得不去探索一种更有效的充电桩商业模式

来源：中国公路网2016-09-07

截至今年7月，国网福建电力已累计建成56座高速公路充换电站，17座城市公共充换电站，619个充电桩，其中城市充电桩395个，高速公路充电桩224个。

来源：北极星储能网2016-09-07

(二)充电设施建设补贴标准省级财政资金对公共领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴，交流充电桩每千瓦400元、直流充电桩每千瓦600元。

来源：巨典充电桩展2016-09-07

杭州市停车场库建设发展中心表示，根据建设计划，2016年，杭州将在已有128个公共充电桩的基础上，再建1000个公共充电桩。...调价涉及北京电力建设运营的4440个公共充电桩，但私人、单位的自有充电桩不受影响。调价后价格最高涨五成。

来源：巨典充电桩展2016-09-07

2014年7月21日国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中提出：驻地充电桩为主，公共充电桩为辅，快速、换电为补，数量适度超前;构建高速公路城际快充网;完善充电设施用地政策;地方政府要把充电设施纳入城市建设规划

来源：汽车商报2016-09-07

截至2015年底，国内已建成的充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，车桩比大约为9：1，按照新能源汽车与充电桩1：1的标准来看，充电基础设施建设缺口巨大。...国家能源局发布的《2016年能源工作指导意见》中提到，2016年计划建设充电站2000多座，分散式公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个，各类充电设施总投资300亿元。

来源：海西晨报2016-09-07

在493个小型车充电桩中，有公共充电桩396个（思明区183个、湖里区184个、海沧区26个、翔安区3个），可见，公共充电桩主要分布在厦门岛内。

来源：北极星电力网2016-09-06

截至今年6月底，全国公共充电桩8.1万个，距离上述目标相差甚远，这意味着从今年开始，全国每年需要新建近百万个充电桩。速度惊人，但并非不切实际，主要原因在于行业的技术门槛不高，再加上背后利益的驱使。

来源：汽车智能充电2016-09-06

如考虑到城市公共充电设施和家庭自用充电桩的投资，则整个充电桩市场的总投资有望达到万亿级别。这么大的市场蛋糕，意味着什么？一个字：抢。...其中既有中兴、比亚迪这样的本土企业，也有汽车领域大鳄，还有生产电池的非专业企业，甚至深圳地方政府投资的公共运输企业也加入进来。企业背景可谓五花八门。

来源：北极星输配电网2016-09-06

按照电动汽车发展需求，到2020年，在全市建成充电站41座、充电桩16550个，形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系；构建互联网+充电基础设施产业服务体系，培育一批具有市场竞争力的充电服务企业...优先在城市综合体、大型商场、宾馆、超市、文体场馆等建筑物配建的停车场以及交通枢纽、驻车换乘（p+r）等公共停车场建设公共充电设施。鼓励在具备条件的加油站配建公共快充设施，适当新建独立占地的公共快充站。

来源：北极星输配电网2016-09-06

同时，城市土地资源紧张，公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大，这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直被认为是充电桩发展的主要阻碍。

来源：山西能源监管办2016-09-06

2016年上半年，全国已建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65%；随车建成私人充电桩超过5万个，较2015年底增长约12%。...在电动汽车产业发展过程中，有车无桩、充不上电、和有桩无车、充电桩闲置现象并存，充电桩建设涉及城市规划、土地使用等多方面因素，面临多方面困难，投运的充电桩也缺乏法律保护。二是充电桩配套设施建设困难重重。

来源：北极星电力网2016-09-06

新能源汽车在党政机关、公共服务等领域得到广泛应用，基本建成布局合理、智能高效的充电设施服务网络和维修保障网络，满足新能源汽车运行需要。...按照结合实际、适度超前的原则，加强充(换)电站(桩)等基础设施建设，按照车、桩比1:0.8的比例，到2020年底，全市累计建设充电桩1200个。

来源：北极星电力网2016-09-06

根据国家电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据，截至今年6月底，我国仅有公共充电桩8.18万个，车桩比约为4:1。目前我国部分地区，特别是老旧小区电压不足，这成为充电桩难以建设的原因之一。

来源：理工动力2016-09-06

目前主要以建设公交车、新能源出租车为主的公共充电桩为主，在全国建设运营的充电站80余座，主要分布在深圳、北京、上海、广州等地，可服务的车型包括五洲龙纯电动大巴、混合动力大巴、比亚迪e6纯电动出租车等。