来源：华尔街见闻2018-11-05

特斯拉要面对非常强大的对手，奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯等，这些老牌汽车巨头，但是“目前除了特斯拉和福特，其他都破产了。”

来源：一起光伏APP2018-11-04

大家想一下买着的时候怎么考虑，现在买奥拓，做梦都想变成奥迪，现在买一个车，20年之后肯定想买一个20万、30万、40万的车，而不去买一个5万、2万的车。...去年他们在定价的时候，他们说我这个车比特斯拉还要好，只卖25万，我说如果按照这个策略来做你车的市场的时候，你的车是卖不出去的，如果我现在有30万的车，我要换的时候，50万的奥迪可以考虑，但是让我买一个20

来源：高工锂电2018-11-02

优美科则更关注从动力电池回收环节来实现材料再生，比如优美科与宝马、奥迪等国际车企都达成了动力电池回收的相关战略合作，前文已经提到奥迪在和优美科进行高压电池回收合作。...10月29日，据奥迪官网报道，奥迪已经与德国优美科（umicore）公司完成了电池回收战略研究合作的第一阶段。双方正合作研发可以反复使用高压电池组件的闭环，特别是电池原材料中比较有价值的材料。

来源：电池中国网2018-11-01

奥迪、宝马先后布局动力电池回收产业，是有意为之还是纯属巧合？...近日，据奥迪官网报道，奥迪与优美科（umicore）完成了动力电池回收战略研究合作的第一阶段，双方正合作研发可以反复使用的高压电池组件闭环回收方法，特别是对电池原材料中比较有价值的材料的回收。

来源：万盛日报2018-11-01

同时，该企业也是通用、奔驰、奥迪、江铃、力帆等整车企业的动力电池合作伙伴。

来源：盖世汽车2018-10-30

ionity是宝马集团(bmw group)、戴姆勒公司(daimler ag)、福特汽车公司(ford motor company)、大众集团(volkswagen group)及其旗下奥迪(audi

来源：盖世汽车资讯2018-10-29

前言：据奥迪官网报道，奥迪已经与德国优美科（umicore）公司完成了电池回收战略研究合作的第一阶段。双方正合作研发可以反复使用高压电池组件的闭环，特别是电池原材料中比较有价值的材料。...在2018年6月与优美科合作之前，奥迪曾分析过a3 e-tron插电式混合动力车的电池，并且确定了回收方式。奥迪与材料技术专家合作，确定了钴、镍和铜等电池组件的可能回收率。

来源：盖世汽车2018-10-24

上周，奥迪一位高管透露，奥迪计划生产的电动车数量远远超出人们的预计和报道。...lg化学是戴姆勒和大众集团的电池供应商，如果该消息属实，则意味着大众、奥迪、保时捷和梅赛德斯奔驰均将受到电池价格上涨的影响。奥迪和lg化学均拒绝就此事置评。

来源：第一电动网2018-10-23

汽车巨头们早已闻风而动，为求未来生存发展，目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动，大众、奔驰、宝马、奥迪等传统车企都在进行电动汽车的布局，动力电池的市场需求量有望急速增长。

来源：机器之能2018-10-23

2013 年，特斯拉给奥迪的油箱加满油，换掉了两个电动汽车电池。但是如今，一家名为 battswap 的公司表示，它可以在一分钟内更换电池。

来源：36氪2018-10-23

誉为“奥迪quattro之父”的roland gumpert，出任爱驰汽车cpo兼德国子公司爱驰恭博汽车有限公司的总经理，拥有近30年汽车行业经验的老兵柯力世博士在国庆节后加入爱驰，分管海外业务；以及联合创始人兼总裁付强

来源：前瞻产业研究院2018-10-22

除宝马外，国际高端品牌如奔驰、奥迪和保时捷也加大力度发展新能源车。此外，造车新势力也押注“高端化”，国庆期间电咖汽车旗下高端品牌enovate新一批次的工程试制车首次对外曝光。

来源：盖世汽车2018-10-19

据外媒报道，正如奥迪毫不掩饰地在电视广告中宣称的那样，其与德国汽车制造商们之前并未研发电动汽车，但最终还是欣然接受了电动化趋势。

来源：网易科技报道2018-10-17

这是市场上最小型的电池之一：宝马的i3电池为42千瓦时，奔驰即将推出的eqc跨界车电池为80千瓦时，奥迪的e-tron电池为95千瓦时。

来源：新浪科技2018-09-28

据外媒报道，奥迪公司称，到2020年，奥迪电动汽车将能够在不到12分钟的时间内快速充电至80%。...奥迪公司的高级产品营销经理johannes eckstein证实，奥迪的第三款电动汽车e-tron gt将是其首个在2020年拥有350千瓦充电电池的车型。

来源：腾讯科技2018-09-27

目前，奥迪、保时捷、宝马以及梅赛德斯-奔驰等品牌，都在努力将其多款车型推入豪华电动汽车新兴市场，尽管这个市场现在由model s和model x主导。

来源：盖世汽车新能源2018-09-18

配套客户：奥迪，欧宝，通用汽车，五十铃汽车，萨博，宝马，大众汽车，路虎，标致，福特汽车，东风日产乘用车公司等。

来源：日经中文网2018-09-17

德国戴姆勒和德国奥迪等德国车企一直致力于开发燃料电池车，但最近将经营资源投向纯电动汽车（ev）。力争首先普及行驶路线固定的铁路和巴士，推进氢基础设施的完善。

来源：高工锂电2018-09-17

在与特斯拉取得良好合作的同时，松下继续拓展大众、丰田、福特等新客户，已经是大众和福特最大的动力电池供货商，大众集团旗下品牌大众、奥迪、保时捷等多款新能源车型和福特最畅销的c-max、fusion等均使用松下动力电池

来源：潍坊大众网2018-09-11

此外，汉能先后与一汽、北汽和德国奥迪签订战略合作协议，将薄膜太阳能车顶技术应用到汽车领域。同时，汉能研发出全球航时最长的工业级太阳能无人机，应用于工业、农业和安全等诸多领域。