来源：中国能源报2022-08-25

“一般的传统燃油车维修人员以及非专业人员维修动力电池，存在着不对口、缺乏经验、设备不足以及资质不具备的情况。...电池管理以及热管理系统要深入耦合到几千个电芯当中去，电池系统是电化学和电子控制相结合，并不像燃油车出现问题易于观察，所以对维修人员的素质要求较高。

来源：北极星储能网2022-08-24

这一宣言意味着，长征汽车将从传统燃油汽车制造商转向新能源汽车制造商。北极星储能网整理部分车企禁售燃油车时间表如下：...此前，5月27日，长城汽车旗下公司长征汽车发布《新能源宣言》：自6月5日起，长征汽车全面转型新能源，停产燃油车，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清能运输技术路线。

来源：人民日报海外版2022-08-23

“多国消费者对新能源汽车需求旺盛，一方面是由于汽车行业不断由传统燃油车向新能源汽车转型，另一方面是不断上涨的油价提高了燃油车使用成本，促使消费者改用新能源汽车。”崔东树分析。值得注意的是，

来源：北极星电力网2022-08-23

提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。

来源：北极星电力网2022-08-22

奥迪：2033年将停止销售燃油车奥迪汽油和柴油发动机将在2025年之前停止开发，2033年将停止销售燃油车，但停售燃油车并不包括中国市场，奥迪认为中国市场仍存在燃油车需求，2033年以后将继续本地化生产

来源：北极星储能网2022-08-19

北极星储能网获悉，8月19日，据外媒报道，丰田汽车北美销售执行副总裁杰克-霍利斯（jack hollis）接受采访时表示，目前的电动汽车市场还不够成熟，消费者从传统燃油车转向纯电动汽车的速度，可能不会像一些车企预期的那么快

来源：中国能源报2022-08-18

追求更快的充电速度可以通过两大维度：一是提高电压，目前国内热销车型的电压平台普遍在400v，将电压提升至800v，增大充电功率，让充电补能体验无限接近燃油车加油时间；另一个维度是增加充电电流，从250a

来源：北极星储能网2022-08-16

对于不同价位的汽车市场，何小鹏表示，随着超快充技术的发展，10万元以下燃油车将被纯电车快速取代；10万-20万元区间内燃油车将被混动和纯电车型冲击，其中混动车型将会表现更好；在20万元以上的价格区间，则是纯电车型表现更好

来源：北京市发改委2022-08-11

制定并实施“十四五”时期新能源汽车推广应用工作方案，完善机动车总量调控和交通管理政策，加快推进新能源车辆替代燃油车，2025年全市新能源车推广应用规模力争达到200万辆。

来源：中国能源报2022-08-11

天风证券表示，当前燃料电池乘用车的成本主要由燃料电池电堆成本、氢气成本构成，这导致了燃料电池乘用车与燃油车、纯电动车在成本上仍有差距。在技术路径选择上，燃料电池乘用车产业需要尽快敲定适合的技术路线。

来源：中国能源报2022-08-11

近两年，欧洲新能源汽车市场发展迅猛，欧洲各国在2025年至2040年间禁售传统燃油车的目标明确。英国甚至将停止销售汽油和柴油车的计划提前至2030年，并计划投入超18亿英镑助力上述目标的实现。

来源：中国能源报2022-08-11

未来，随着动力电池价格的下降，预计到2025年，我国新能源汽车的制造成本仍将略高于传统燃油车，用户综合成本可能持平。...中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬认为，我国新能源汽车生产成本比同规格的燃油汽车高出20%—30%，动力电池价格上涨更加大了这一趋势，绝大部分新能源车企仍在亏损经营。

来源：亮报2022-08-11

在社区，充电桩安装面临着诸多难题：小区电容不够、物业不作为、其他业主存在“邻避效应”，每一关都不好过；在公共区域，公共充电桩因缺乏有效运维导致损坏率高、燃油车辆随意挤占充电桩车位、充电排队时间长等问题，

来源：中国能源报2022-08-10

天风证券表示，当前燃料电池乘用车的成本主要由燃料电池电堆成本、氢气成本构成，这导致了燃料电池乘用车与燃油车、纯电动车在成本上仍有差距。在技术路径选择上，燃料电池乘用车产业需要尽快敲定适合的技术路线。

来源：高工氢电2022-08-10

一方面是因为洗扫车、扫路车、多功能抑尘车、吸尘车和清洗车等保洁类车辆均含有副发动机，而且副发动机仍执行国三排放标准，污染物排放量远超国五标准的燃油车。“某车企相关负责人指出。...“环卫车属于低速作业车辆，目前有近80％的环卫车均属于中重型柴油车，所排放的污染物要比公交车多。

来源：北极星储能网2022-08-10

在4月3日宣布放弃燃油车后，促使其新能源汽车销量继续大增，2022年上半年累计销量641350辆，同比增长314.90%。

来源：新华网2022-08-09

招商证券的相关报告指出，充电补能体验正无限接近燃油车的加油。...蔚来能源高级副总裁沈斐说：“换电最接近燃油车的快速补能体验，我们已经为用户提供超1000万次换电服务。”

来源：中国能源报2022-08-04

“未来智能电动汽车行业将分为硬件、软件和服务收费三个方面，传统燃油车主要是靠卖车、维修保养、汽车金融服务等赚钱，而与传统燃油车不同，未来硬件占智能电动汽车成本的比重会逐渐下降，靠付费订阅盈利会成为未来智能汽车的主要营业收入之一

来源：上海市绿化和市容管理局2022-08-03

新能源环卫车购置及运营成本与传统燃油车存在一定差异，推广应用后可能带来环卫作业公司成本的变化。

来源：十堰市人民政府2022-08-03

其中，城区除保留部分应急保障传统燃油车和新能源无法满足使用需求情况外，新增及更新公交应全部使用新能源汽车，基本实现公交新能源化。