来源：北极星储能网2020-01-22

早在2015年5月，阳光电源与三星sdi的合资公司正式成立，开始涉足含电池层面的系统集成，业务开始从储能pcs向电池pack、bms、整个集装箱储能系统延伸。

来源：北极星储能网2020-01-21

明胜tns是lg化工与三星sdi的常年合作伙伴，而lg化工与三星sdi都有望成为特斯拉的电池供应商。待此次增资完成后，金冠股份独家供货明胜tns，有望成为特斯拉的二级供应商。

来源：真锂研究2020-01-21

继续深扒天鹏电源公司，目前拥有完善的21700产线，而且一直在制造nca电芯，专注供应全球的电动工具客户，该领域的直接正面竞争对手有：松下、三星sdi和lg化学。...高循环及高安全特性，低成本特性等特点，份额有所提升，尤其是以国轩高科为例，真锂研究统计电池装机数据，2019全年，国轩高科主打的磷酸铁锂电池性能达到190wh/kg，组装pack后，系统能量密度接近于三元

来源：《动力电池》杂志2020-01-19

三星sdi和ski也没闲着，前者的匈牙利工厂已于2017年5月建设完工，2018年已经正式投产，可为5万辆电动车提供动力电池。...本打算借着政策春风，在中国市场开疆辟土的三星sdi、lg化学、松下等日韩企业，没曾想受到来自国内政策精准“打击”，导致其刚刚落地的项目面临“停摆”。

来源：汽车维基2020-01-17

而且不仅是lg化学，包括韩国sk、三星sdi等世界顶尖的电池供应商都已经纷纷在国内开设动力电池工厂，毕竟中国新能源汽车市场这块大蛋糕很难让众企业不为之所动。...2019年5月，韩国sk宣称斥资33.5亿元在中国建设第二座动力电池工厂；7月，三星sdi宣布在陕西开启扩能项目，拟定投资4.6亿元；lg化学南京工厂的投资也接近29亿元。

来源：中国储能网2020-01-17

而当储能厂商fluence公司或nextera公司在集成和部署其大型电池储能系统时，他们采用的是韩国lg-chem或三星sdi等国外公司的电池。...调研机构wood mackenzie公司表示，美国2019年第三季度部署的储能系统中99％以上是锂离子电池储能系统。

来源：车东西2020-01-17

另一边，则是以松下、三星sdi、lg化学为代表的日韩动力电池大军。...▲工信部宣布废除《汽车动力蓄电池行业规范条件》自动力电池浪潮兴起以来，日韩动力电池企业几乎引领了每一波技术的变迁，借助技术先行的优势，松下、lg化学、三星sdi等日韩动力电池企业已经成长为产业巨头。

来源：高工锂电2020-01-15

此外，ski的韩国本国的竞争者lg化学和三星sdi也在研发回收电动汽车电池组的技术。目前正在和其主机厂客户开展废旧动力电池的梯次利用项目。...当前，包括奔驰、宝马、奥迪、丰田、三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、比亚迪等国际主机厂和中日韩一线电池企业，都在积极布局废旧锂电池回收业务，从而发挥锂电池的剩余价值以及降低原料采购成本。

来源：中国能源报2020-01-15

2015年，阳光电源与三星sdi成立合资公司，开始涉足含电池层面的系统集成。...第三方系统集成是发展趋势从海外电力市场发展来看，鉴于储能产业的多专业要求，既了解电池技术又通晓能源系统，同时熟稔本地资源的第三方系统集成商在电力系统中扮演着越来越重要的角色。

来源：微锂电2020-01-13

除了三星sdi的电池外，三星还有（哈曼）haman，后者是三星旗下的全球第一电子元件制造商。此外，三星还在扩展汽车中的计算机应用处理器（ap）业务。

来源：高工锂电2020-01-10

11月，三星sdi与宝马签署了价值29亿欧元（约合人民币226.05亿元）的电池供应合同，供货时间为2021年到2031年；9月，三星sdi与德国动力电池系统制造商akasol签署一项协议，三星sdi将于

来源：建约车评2020-01-09

图中，韩国人把自己国家的三个企业都标注出来了，其中第3名是lg化学，第5名是三星sdi，第9名是sk创新。其中，lg化学进入到全球前三名。

来源：电池中国网2020-01-07

洗牌——2019年动力电池产业链“黑天鹅”满天飞事件综述：2019年以来，我国新能源汽车财政补贴大幅退坡，同时lg化学、ski、三星sdi、松下等外资企业大举入华等，我国新能源汽车、动力电池产业链进入深度洗牌阶段

来源：起点锂电大数据2020-01-07

5、三星sdi拿下13gwh订单9月23日，三星sdi与等动力电池系统制造商akasol签署一项协议，为其供应用于电动商用车动力系统的锂电池电芯和模块。

来源：电池中国网2020-01-06

同年7月25日，三星环新的股权变更为环新集团持股35%，三星sdi持股65%，西安高科正式退出，sdi一举成为三星环新的第一大股东。

来源：起点锂电大数据2020-01-03

截至2019年三季度，全球动力电池出货量前10的企业分别是：宁德时代、松下、比亚迪、lg化学、三星sdi、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能科技。...起点研究院（spir）数据显示，2019年前三季度，全球动力电池装机量前10的企业分别是：宁德时代、松下、比亚迪、lg化学、三星sdi、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能科技。

来源：砺石商业评论2020-01-02

；而松下早已斥资数亿美元在大连工厂新建两条生产线……据不完全统计，松下、sk、lg化学、三星sdi这四家企业近一年在中国投资动力电池产业总额已经超过570亿元。...2019年5月，韩国sk宣称斥资33.5亿元在中国建设第二座动力电池工厂；6月，lg化学与吉利汽车投资近2亿美元成立合资公司，其在南京的工厂已经建成；7月，三星sdi宣布在陕西开启扩能项目，投资4.6亿元

来源：高工锂电2019-12-30

5、三星sdi获得宝马226亿元电池订单11月21日，宝马汽车宣布与三星sdi签署了价值29亿欧元（约合人民币226.05亿元）的电池供应合同，供货时间为2021年到2031年。

来源：电池中国2019-12-27

至于另一韩国电池巨头三星sdi，目前只是在小型电池中使用了ncm811，而在动力电池领域，三星sdi则表示目前给车企供应的电池只是ncm622，而ncm811则要到2021年以后。

来源：未来汽车日报2019-12-27

在与大众的供货协议中，三星sdi曾计划向其供应20gwh动力电池，但最后受限于产能问题，大众只收到三星sdi5gwh的动力电池。供应商产能问题已经影响到车企的生产节奏。