来源：中国能源报2018-08-02

日前发布的《中国汽车动力电池产业创新联盟年度报告》指出，近几年动力电池产业规模迅速扩大，技术水平有较大提升，生产成本持续下降，行业集中度水平明显提高，整个产业发展趋势整体向好。

来源：E车汇2018-08-02

2014年-2016年，动力电池产业增长率分别为368%、324%、78.6%。...e车汇试着从目前国内动力电池行业的现状来一探究竟。寡头垄断，两极分化明显在新能源汽车行业的飞速发展的同时，也随之推动了动力电池企业的协同发展。数据显示，自2014年起，动力电池产销规模迅速扩大。

来源：第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

2017年全球前十动力电池企业市场份额(gwh)2017年全球前十动力电池企业区域分布2015-2017年全球动力电池销量前十企业动力电池产业全球化布局明显，且中国市场将成为竞争的重要区域，但中国电池生产企业国际化水平相对较低

来源：汽车商业评论2018-07-31

此前，与宝马的签约成为宁德时代最大的海外订单，但宝马集团负责采购和供应商网络的董事杜兹曼在接受媒体采访时表示，"为了保证在电动出行方面的领先地位，宝马主动向动力电池产业价值链上游延伸，确保能够持续获得这些重要的原材料

来源：中国客车网2018-07-31

在上月底(2018年6月27日)，由青海省人民政府、工业和信息化部、科学技术部、中国电动汽车百人会主办的2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛上，各行业人士共聚一堂，展开了一场动力电池产业研讨会

来源：上海有色网2018-07-31

纵观整个动力电池产业，目前国内高能量密度电池技术仍然存在一系列问题。...动力电池原材料价格上涨 补贴政策退坡生产动力电池必不可少的钴、锂等原材料，在过去相当长的时间内，价格都上涨迅猛。上游原材料价格上涨，导致开发技术出现瓶颈，整个产业链生产成本压力陡升。

来源：高工锂电2018-07-31

摘要：降成本作为动力电池的核心命题，同样需要材料环节的支持和配合。材料是动力电池产业前进的基础和核心。材料的技术创新，对于动力电池能量密度、循环特性、安全性、充电快慢及成本等核心指标起到了关键作用。

来源：电动汽车资源网2018-07-24

当前,动力电池产业链还存在上游材料价格高企、市场供应紧张与产能过剩并存、动力电池回收技术和体系建设不到位等问题,还需要通过制定产期发展规划、严控资源开采、加快电池回收体系建设、突破核心技术、加强协同合作等来创造动力电池产业良好的发展环境

来源：电池中国网2018-07-23

蓝皮书在对2017年动力电池产业发展进行概括性总结的基础上，分别从电池单体、系统集成、关键材料、装备制造、回收与梯次利用等不同角度，阐述2017年我国动力电池产业的发展特点，并就燃料电池技术、固态电池技术

来源：高工锂电网2018-07-23

两年的窗口期，给了中国动力电池产业快速的成长空间，从头部企业来看，独角兽宁德时代完成ipo，在国内，拿下了客车和乘用车领域配套的大半壁江山，并与上汽、东风、广汽设立了合资公司，其中，宁德时代与广汽的合资过程中...5月，其与中国汽车工业协会、国联汽车动力电池研究院在北京签署谅解备忘录，宣布携手推动动力电池技术发展，合作开展新一代动力电池技术的研究，并积极促进研发成果的产业化。

来源：易车号2018-07-23

资料显示，孚能科技2009年在江西赣州成立，做新材料、新型储能系统及新能源汽车动力电池系统领域开发与生产。2010年，孚能科技实现了新能源汽车锂离子动力电池产业...现在宁德时代进军全球动力电池市场将带来增量空间，产业链企业面对的市场空间几乎翻番。

来源：湖南招商2018-07-20

三、项目建设内容项目拟重点整合动力电池材料生产、电池研发制造、电池组管理、动力系统总成、电动汽车充电、动力电池养护、废旧电池回收再利用等方面资源优势，培育一批行业领先企业，打造体系完善的动力电池产业园。

来源：58车2018-07-20

、新能源汽车动力电池产业联席会共同主办的《动力电池蓝皮书：中国新能源汽车动力电池产业发展报告(2018)》在京发布。...该书有助于动力电池产业管理部门、研究机构、动力电池及上下游企业、社会公众等了解中国动力电池产业发展的最新动态，意在为政府部门出台动力电池产业相关政策法规、企业制定相关战略规划，提供必要的借鉴和参考。

来源：中国能源报2018-07-11

2018年，动力电池产业进入发展快车道，随着电池新技术不断成熟，动力电池的安全性也逐渐成为各方关注的焦点。...一系列国家标准把电池安全予以统一强制量化，设置明确的安全底线。有业界评论表示不同标准的相互衔接及组合覆盖了动力电池、模组、系统等各个等级部件，有利于动力电池行业的健康发展。

来源：通信信息报2018-07-06

宁德时代副董事长黄世霖认为，动力电池产业产能过剩的情况可能会延续到2020年以后，所以怎样优化产能、提升技术水平，在今后两三年里还是非常重要的课题。不过，龙头企业的优质产能仍然供不应求。...新能源车的发展，就是电池技术的发展。未来，随着动力电池技术的不断提升，更长的续航、更短的充电时间，直接关乎用户的通勤需求。宁德时代在这场电池技术革命中，已然走在了前列，为新能源车产业铸就坚实的一环。

来源：能源评论·首席能源观2018-07-03

当下的动力电池产业，国产三强的格局尚处于胶着态势，产业链上的强敌也在四周环伺，相互间的搏杀称得上刀刀见红。整车厂伸出一只手，原材料企业伸出另一只手，悄然扼住了中间电池企业的咽喉。

来源：36氪2018-06-29

近年来，随着新能源汽车的高速增长，其主要配套设施动力电池行业也迎来了快速扩张。公开数据显示，2014-2017年，动力电池产业增长率分别为368%、324%、78.6%。...此外，在中国动力电池企业发生变化的同时，韩国企业lg化学、三星sdi等抢先一步开始布局中国市场，预示着其他海外动力电池企业也将快速跟进，这将导致中国动力电池市场的竞争加剧。

来源：阿尔法工场2018-06-27

01、动力电池产业全景解读中国在传统汽车产业已经追赶西方很多年，但是除了成为全球最大的汽车市场之外，并没有掌握核技术，与国外的差距越来越大。...本文将对汽车动力电池行业的产业格局、市场现状、竞争逻辑进行阐述，算是对这一问题的回应。

来源：电池百人会2018-06-25

此外，在动力电池产业整体降成本压力下，龙头企业降成本能力强，并且具有很好的客户竞争优势，供应关系稳定化，市场份额集中，强者恒强。...巨头作战时代已经来临，具有国际竞争力的动力电池独角兽已经出现，在电池材料领域，何时才能出现独角兽?

来源：易车网2018-06-22

但是应该看到目前我国动力电池产业总体的技术水平、生产能力以及成本控制等方面与国际先进水平还有差距，离整车发展的要求也有相当大的距离。...今天主要谈谈动力电池的成绩与问题。我国动力电池技术取得了有目共睹的重要进步。