来源：北极星储能网2024-07-05

其中，上汽集团加征税率为37.6%，吉利为19.9%，比亚迪为17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。

来源：北极星储能网2024-07-05

其中，上汽集团加征税率为37.6%，吉利为19.9%，比亚迪为17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。

来源：电池中国2024-07-03

从车企看，在欧洲，今年以来，比亚迪整车厂落地匈牙利、奇瑞宣布落地西班牙、零跑将借助stellantis集团的欧洲工厂实现本地化生产，上汽集团、长安、哪吒等也在筹划欧洲建厂。...在东南亚，比亚迪、上汽名爵、长城、哪吒、广汽、长安、奇瑞等车企已进入当地市场，目前部分中国品牌新能源车型已实现本地化工厂投产。除了车企，还有一大批锂电企业近期也宣布在海外建厂或进行技术合作等计划。

来源：中国能源报2024-07-03

在2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上，上汽集团副总裁祖似杰表示，还需加快建设氢能推广应用的基础建设。以上海为例，“目前，上海建成70兆帕的加氢站4座。

来源：高工锂电2024-06-24

根据声明，加税将从7月4日开始实施，从已经被抽样检查的车企来看，比亚迪、吉利汽车、上汽集团分别加征17.4%、20%、38.1%的反补贴税。...在英、法、德等欧洲13国的中国汽车销量排行榜上，上汽集团2023年以24.28万辆的规模位居第一，吉利和比亚迪则分列第二和第三名，销量分别为2.24万辆和1.59万辆。

来源：北极星储能网2024-06-19

欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。...德国三大汽车制造商——梅赛德斯-奔驰、大众汽车和宝马集团均对欧委会的决定表示了担忧和反对。他们认为，贸易保护主义不仅不利于全球汽车产业的健康发展，也可能对欧洲自身的利益造成损害。

来源：我的电池网2024-06-19

值得一提的是，6 月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的纯电动汽车征收的临时关税水平，三家被抽样的车企加征的关税分别为比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%，对其他配合调查的车企加征关税21%

来源：协鑫集成2024-06-14

6月12日，协鑫集成联合华为、蚂蚁集团、上汽集团等8大品牌，举办了一场重大的发布会，重磅发布了全球首家基于区块链技术的光伏产业“碳链管理平台”--协鑫碳链管理平台，以及基于该平台的碳链组件产品。

来源：北极星储能网2024-06-13

欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。...对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。”

来源：协鑫科技2024-06-12

同时，协鑫联合华为技术、蚂蚁集团、上汽集团等8大行业头部企业共同发布构建协鑫碳链生态圈。...这款由协鑫集团旗下协鑫集成、协鑫科技联袂蚂蚁集团共同研发的协鑫碳链管理平台，将有机融合区块链数字技术与颗粒硅低碳科技，持续高效放大光伏全产业链控碳减碳效应。

来源：人民日报2024-06-11

早上8点15分，浦东新区电力负荷管理中心系统显示，临港地区电力碳排因子变化处于高位，工作人员向上汽集团乘用车公司临港基地总装车间发出“削峰”响应邀约。...上汽方面通过数字化工厂系统进行产线调整操作，两条生产线缓缓停止运转。厂区能源管理负责人表示，“我们收到了虚拟电厂邀约，希望在早上新能源出力较低的时候削减负荷，尽量少用‘高碳电’。

来源：人民日报2024-06-07

48小时、锁单突破6000台，上汽集团5月14日发布新款新能源车型——智己ls6，数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达……新车型的诸多首创“黑科技”，是上汽集团十年如一日创新投入的结果。

来源：北极星储能网2024-05-30

5月24日，在“向新十年”新能源技术发布会上，上汽集团表示，今年10月份，搭载光年固态电池的智己l6，将正式交付用户，能量密度超过300瓦时/千克，续航里程超过1000公里。...随后，广汽集团宣布全固态电池计划于2026年上车，将首先搭载于昊铂车型。今年4月，宁德时代首次公布全固态电池发展规划，计划在2027年实现小批量生产。

来源：高工锂电2024-05-30

5月24日，上汽集团在新能源技术发布会上宣布，预计到2025年，上汽集团的全固态电池将在上汽自主品牌上汽智己实现规模搭载，预计到2026年将实现量产。

来源：北极星储能网2024-05-29

宁德时代&上汽集团2017年6月，上汽集团和宁德时代共同出资成立的时代上汽动力电池有限公司（时代上汽）和上汽时代动力电池系统有限公司（上汽时代）正式完成注册。

来源：北极星储能网2024-05-27

北极星储能网获悉，据上汽集团消息，5月24日，上汽集团在新能源技术发布会上宣布，预计到2025年，上汽集团的全固态电池将在上汽自主品牌实现规模搭载，预计到2026年将实现量产。

来源：北极星储能网2024-05-21

北极星储能网获悉，据上汽集团消息，5月20日，在“美美与共 共启新篇 奥迪上汽迈入合作新台阶”新闻发布会上，上汽集团和奥迪汽车联合宣布，继去年7月份签署深化战略合作谅解备忘录后，双方正式签订合作协议，共同为上汽奥迪开发多款高端智能电动新车并联合开发

来源：北极星电池网2024-05-20

资料显示，昆仑新材，成立于成立于2004年，位于河北省廊坊市，是国内较早从事动力型锂离子电池电解液的企业，上汽集团间接持有 5%以上的股份。...公司目前已投产能为6万吨，客户包括catl、atl、亿纬锂能、力神电池、赣锋锂电、孚能科技、天能电池、超威集团、sk和lg等，其中宁德时代贡献了58.59%的营收（2022年）。

来源：电池网2024-05-17

电池网注意到，2022年，上汽集团与比亚迪的净利润都在160亿元左右，而一年过后，比亚迪成为盈利超300亿元的车企，领先上汽集团一倍之多。...而反观上汽集团，2023年销量突破500万辆，位居国产车企之首，综合营收超过7000亿元，但净利润却同比下滑12.5%，其背后的原因主要被合资品牌所拖累。

来源：北极星储能网2024-05-11

北极星储能网获悉，联赢激光5月10日于互动平台表示，公司和上汽集团、广汽集团有固态电池相关业务合作。