北极星
      北极星为您找到“中日韩”相关结果525

      来源:起点锂电大数据2022-03-16

      目前,公司已在中国和日本横滨建立电池研发中心,横滨团队负责电芯设计、工艺研发,目前汇聚了10余个来自中日韩的专家团队。

      来源:高能时代新能源2022-03-15

      公司已在日本横滨建立先进电池研发中心,汇聚了来自中日韩的资深专家团队,全力投身全固态电池技术研发,目前已取得十余项行业领先的技术专利。

      来源:电池中国2022-03-09

      2021年5月,芝加哥商品交易所推出了锂期货合约,以中日韩cif氢氧化锂价格作为结算标的。伦敦金属交易所于同年7月上线了锂期货合约,采用fastmarkets公布的氢氧化锂价格进行现金结算。

      宁德时代曾毓群提案电池碳足迹 电池碳足迹为什么重要?

      来源:碳中和洞见2022-03-09

      虽然欧洲汇聚了宝马、戴姆勒、大众等老牌车企,由于欧洲本地动力电池产能较低,车企多依靠进口中日韩企业的电池。同时,汽车行业对欧盟经济至关重要,占欧盟 gdp 的 7% 以上。

      磷酸铁锂的东风 为中国企业出海“推波助澜”

      来源:鑫椤锂电2022-02-21

      数据来源:动力电池产业联盟、上险数据、鑫椤资讯随着全球范围内环保意识不断提升,中国作为最大的新能源汽车市场,孕育了众多优质的动力电池生产企业,二三梯队的崛起,国内市场逐渐百花齐放;全球市场端中日韩三足鼎立的格局竞争愈发激烈

      来源:高工锂电2022-02-10

      超高镍电池产业化竞赛升温高镍电池出货量持续增长的同时,中日韩头部电池企业在超高镍电池领域的市场竞争也快速升温。...包括宁德时代、松下、lg新能源、三星sdi、ski等中日韩电池企业的高镍电池出货量进一步增长,进而对高镍正极材料产生强劲需求。

      累计685座!2021年全球新增142座 亚洲成为加氢站火车头!

      来源:氢云链2022-02-10

      图表4 欧洲加氢站分布情况来源:h2stations.org by lbst亚洲共有加氢站363座投运,集中在中日韩三国。其中日本159座,韩国95座。

      来源:电池工业网2021-12-27

      宁德时代、lg新能源、三星sdi、ski、松下等中日韩头部电池企业都已经开始量产供货高镍电池,相关技术路线靠向更高镍比例的9系镍电池,特斯拉、小鹏等车企相也继搭载高镍电池。

      来源:清能股份2021-12-09

      活动设有开幕大会、院士论坛、中日韩氢能国际合作高峰论坛等主题论坛。

      来源:氢能促进会2021-11-23

      全国首座氢能进万家智慧能源示范社区通过中日韩合作,借鉴东京奥运会氢能社区和氢能场馆的规范标准,现在就将未来2030—2040年的氢能社区以示范的形式组织建设出。

      来源:电池联盟2021-11-18

      除了特斯拉,在电池领域,美国似乎没有和中日韩等国家竞争的资本。美国的联邦先进电池联合会(简称fcab)组织撰写的《国家

      G20前瞻:仍需警惕G20国家公共资金的煤电政策表现

      来源:绿色和平发布2021-10-28

      从各国公共资金在海外煤电项目的投资来看,中日韩三国成为近年来海外煤电投资增量的主要贡献者。...中日韩三国公共资金的煤电投资政策表现对于衡量g20成员国公共资金的整体表现有决定性作用,尽快将退煤政策转化为切实的行动计划,将能切实推动全球能源转型的步伐。

      狂飙的天然气

      来源:能源杂志2021-10-09

      欧洲能源紧张加剧中国天然气价格上涨近年来,随着液化天然气(lng)现货贸易增加,中日韩东北亚lng到岸价走势与欧洲天然气价格走势趋势越发一致。...9月来中日韩东北亚lng到岸价突破18美元/mmbtu,同时英国ipe天然气期货价格涨破136便士/色姆(折合18.8美元/mmbtu),美国天然气涨破4.6美元/mmbtu。

      来源:高工锂电2021-09-30

      另一方面,全球动力电池市场竞争日益激烈,包括lg新能源、三星sdi、宁德时代、亿纬锂能、松下等中日韩电池企业都在积极扩产,国际主机厂也在加快自产电池步伐,从而对ski的动力电池业务产生冲击和挑战

      来源:中国能源网2021-09-18

      下一步,公司把握氢能源发展趋势,落实大连氢能源发展规划,立足大连,服务中日韩市场,为中国实现双碳目标提供助力。

      来源:中国汽车报2021-08-31

      政策推动市场格局变化车企举动也将带来影响对于当下全球动力电池市场格局,蜂巢能源科技有限公司执行副总裁王志坤在接受《中国汽车报》记者采访时表示,从整体来看,现在呈现出中日韩“三足鼎立”的状态。

      来源:氢云链2021-07-05

      与锂电、造船、液晶面板等一系列产业一样,在美国对于燃料电池重视不足,欧洲重点放在氢能端,中日韩三国政府的大力推动的情况下,东亚地区再次成为产业的火车头,燃料电池产业很可能将再次上演中日韩的“三国杀”。

      来源:电池中国网2021-06-17

      电动化是汽车产业变革的重要方向,同时也是实现碳中和的重要途径,尽管美国有享誉全球的电动汽车头号制造商——特斯拉,但是美国其他车企在电动化的步伐上似乎较为滞后,更为关键的是,目前美国还没有一家可以与中日韩媲美的动力电池厂商

      来源:商务部2021-06-07

      sne research表示,在今年的中日韩电池战争中,中国依然保持优势,随着中国市场的持续增长和宁德时代等中国企业正式进军欧洲市场,今后全球电池行业竞争将更加激烈。

      来源:北极星氢能网2021-06-04

      因为中日韩是世界上氢能发展的领导者,他们都有宏伟的目标,而且...从右边的图可以看出,中日韩,中国台湾这些区域氢能需求非常强劲。另外还有欧洲地区、美国东部、印度、南美洲东部地区,下面两张图是东亚东盟经济研究中心预测的中长期氢能贸易线路图,我非常认同这个预测的。

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