来源：中国汽车报2021-08-02

7月15日，按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称“双积分”政策）要求，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局对外发布了2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况

来源：中国汽车报2021-07-29

公开资料显示，捷威动力现有软包动力电池产能已超过3gwh，客户包括长安、奇瑞、东风等国内新能源乘用车企业。...产能扩张 车企逐渐放量企业首要任务是提升电池安全性能“宁德时代、孚能科技、捷威动力、多氟多、亿纬锂能、蜂巢能源、远景aesc、万向一二三等多家电池企业都在加大软包电池的布局，大众、戴姆勒、现代、沃尔沃等海外车企软包电池车型销量也较高

来源：北极星储能网2021-07-19

北极星储能网获悉，近日，工信部正式发布2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，2020年度中国境内137家乘用车企业共生产/进口乘用车1983.02万辆，其中新能源汽车正积分437.00

来源：氢促汇2021-05-13

四是健全管理机制，制定实施乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车运行的管理办法。郭守刚表示，在有关各方的共同努力下，我国新能源汽车产业发展取得了积极的成效。...一是提升产业创新能力，围绕创新成本提高安全，发挥动力电池智能网联汽车等制造业创新中心的作用，支持开展技术攻关、加快乘用芯片等研发应用，围绕补短板编制行动方案，全面提升产业竞争力。

来源：中国能源报2021-04-21

近日，工信部发布的《2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》（以下简称《积分情况》）显示，从2020年国内乘用车全行业来看，共产生420万分新能源汽车正积分、92万分新能源汽车负积分

来源：电池中国2021-04-14

而新能源乘用车中，a00级微型车就达到19款，接近公告乘用车型总量的三分之一，尚属首次。...1.双积分或是多家车企转战微型车的重要“推力”新能源汽车正积分top10日前，工信部公示了《2020年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》，其中，新能源汽车正积分中，特斯拉以860310积分居首

来源：中国能源报2021-02-24

龚靖表示，针对目前的市场现状，燃料电池及乘用车企业应根据产品性能和成本，以及适合的应用场景确定技术方向，而非只在一种技术中“打转”。...成本居高难下事实上，从2008年开始，我国车企就开始在氢燃料电池乘用车领域投入研发。资料显示，上汽、广汽、奇瑞、北汽、长城、爱驰等车企均曾着手进行氢燃料电池乘用车相关开发工作。

来源：氢云链2021-02-19

但工信部专门为支持乘用车开的口子，而背后是中国燃料电池乘用车企业的坚持、不放弃和对政策支持的期待！...在过去的半年里，上汽大通、长城、广汽、长安等多家知名整车企业先后发布多款氢燃料电池乘用车，并且成功登榜工信部推荐目录，其中东风汽车与佛山签署合作，在今年年底将展开不少于100台氢能乘用车的示范运营。

来源：北极星储能网2021-02-09

工业和信息化部2021年2月7日《关于2020年度乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分管理有关事项的通知》政策解读近日，工业和信息化部发布了《关于2020年度乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分管理有关事项的通知

来源：中国能源报2021-01-06

2020年6月出台的《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定〉》更加注重对车辆整车集成水平的考量，通过引入电耗调整系数鼓励企业开发低能耗车型。...龚慧明指出，最终决定乘用车平均电耗的是全部新车加权平均电耗降低的程度。因此，要合理布局电动汽车的产品结构。

来源：工信部2020-10-22

与此同时，发布实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，创新性地建立了促进节能与新能源汽车协调发展的市场化机制，建设中央、地方、企业三级安全监测平台，组织开展新能源汽车安全隐患排查，

来源：北极星储能网2020-10-16

年新能源汽车积分比例要求，增加了引导传统乘用车节能的举措，完善了新能源汽车积分灵活性措施，丰富了关联企业的认定条件，将燃油醇醚燃料的乘用车纳入核算范围，对具备节能减排优势的车型给予核算优惠。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

6月份大幅增长的电池企业，主要是配套商用车以及乘用车企业上通五菱和东风等增长较快的车企。...从装机车型来看，新能源乘用车主要搭载三元ncm电池，新能源商用车主要搭载磷酸铁锂电池。但是，6月磷酸铁锂电池配套乘用车比例从4%提高到9%。6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-08

在产品定位方面，百人会对10家新能源乘用车企业和6家新能源货车企业围绕当前布局与未来规划两方面进行了问卷调查。调查结果发现，农村新能源汽车市场目前供需存在错位，市场整体规模较小，未来发展潜力巨大。

来源：北极星氢能网（独家）2020-07-06

查看详情3.工信部印发新版新能源汽车积分政策 不再局限于续航里程6月29日，工信部印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，其中对新能源汽车的积分计算方法重新定义。...此外双积分政策正式发布，但目前主要涉及乘用车。企业动态方面，国企动作频频，包括三大央企160亿成立中汽创智，国家电投首座加氢站完成首次氢燃料车加氢测试等。

来源：北极星储能网2020-07-02

原文如下：2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局（原质检总局

来源：中国能源报2020-07-01

连月的产销量下滑，为新能源车企今年的“双积分”成绩能否达标增加了悬念。在此背景下，工信部日前发布了关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（下称《办法》）的决定。...、更新了小规模企业油耗积分核算优惠措施、强化了燃油车在双积分中的贡献、将醇醚燃料乘用车纳入核算范围、丰富了正积分关联企业的转让范围、建立了传统能源乘用车燃料消耗量和新能源汽车积分结转的关联措施、因疫情影响对

来源：北极星储能网2020-06-30

第五条乘用车企业包括中华人民共和国境内乘用车生产企业、进口乘用车供应企业。本办法所称境内乘用车生产企业，是指取得工业和信息化部乘用车生产企业准入并获得强制性产品认证的乘用车企业。

来源：北极星氢能网2020-06-24

查看详情02.关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定6月22日，工信部、财政部、商务部及海关总署、国家市场监督总局联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：北极星储能网2020-06-22

北极星储能网获悉，工信部、财政部、商务部及海关总署、国家市场监督总局联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，重新修改了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、燃料电池乘用车的新能源乘用车车型积分计算方法