来源：远航锦锂2024-04-09

目前已完成储能、动力电芯全自动生产线的投产运营，实现年5gwh的方形铝壳电芯生产能力。公司现有业内顶级专家数十名，拥有储能及动力电池自主核心技术以及多项创新技术和发明专利。...314ah大容量储能单体电芯标准能量达到1005wh，较280ah电芯提升幅度超12%，电芯外观尺寸无增加空间利用率更高，电芯全生命周期循环寿命突破12000次，能量效率提升至95.5%。

来源：电池中国网2024-04-01

宋华杰在接受电池中国访谈时表示，除了高功率外，采用全极耳技术的比克第三代小型动力电池，还呈现低内阻、低温升、快充电、长循环、高容量等优势特性。...而小型动力电池，其主要应用场景包括电动工具、两轮电动车、智能家居等，未来几年年均复合增长率将超过30%，成为锂电池增长最快的细分市场之一。

来源：河南省政府2024-03-15

开展退役动力电池储能梯级利用技术、新能源综合利用与电力储能系统集成技术等研究，研发储能电池及系统在线检测、状态预测和预警技术及装备。...《方案》提出，培育壮大新型动力及储能电池材料。大力发展正负极、电解液、隔膜等金属离子电池材料，布局发展钠离子电池、全（半）固态电池产业。

来源：中国环博会2024-02-28

环博会还将在同期与上海电力大学合作、上海市新能源汽车动力电池循环利用产业联盟、上海市环境工程技术协会、江苏省动力电池回收利用产业联盟等单位联袂举办“2024退役动力电池资源循环利用技术大会”，邀请院士、

来源：中共江苏省委办公厅2024-02-02

支持常州建设以新能源汽车整车、动力电池等产品为重点的国家新能源汽车产品质量检验检测中心和氢能装备产品质量检验检测中心等平台。（四）壮大龙头骨干企业。...重点巩固延伸太阳能光伏、动力及储能电池、新型电力装备、新能源汽车等优势产业链，积极招引智能网联、储能、氢能、车规级元器件和大尺寸碳化硅晶体材料等产业项目。

来源：中共江苏省委办公厅2024-02-02

支持常州建设以新能源汽车整车、动力电池等产品为重点的国家新能源汽车产品质量检验检测中心和氢能装备产品质量检验检测中心等平台。（四）壮大龙头骨干企业。...重点巩固延伸太阳能光伏、动力及储能电池、新型电力装备、新能源汽车等优势产业链，积极招引智能网联、储能、氢能、车规级元器件和大尺寸碳化硅晶体材料等产业项目。

来源：电池中国网2024-02-01

该工厂预计2026年投产，初始设计年产能约为35gwh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。...据悉，2022年9月elevenes已开发出欧洲首款同时也是最大的全尺寸磷酸铁锂电池，第一批电池于2023年第一季度交付客户测试。

来源：浙江省发改委2023-12-28

5万吨动力电池综合利用项目预选类：年产300万箱5g大数据传输电缆及年产20万公里通信传输类电缆系列产品及未来工厂建设项目上海电气温岭零碳储能制造未来工厂年产300万辆新能源电动车智能制造项目原文如下：...6000套光伏储能电站生产线建设项目20万吨/年新能源电池正极原材料及18.5万吨/年关联产品生产线建设项目（新能源原材料生产基地项目一期）丽水禾迈储能系统集成智能制造项目吉利智能热管理系统研发中心及产业化项目国际智能电子电气产业制造项目新能源汽车动力电池综合利用项目

来源：北极星储能网2023-12-14

中创新航储能业务高级副总裁王小强表示，电化学储能电池的本质需求与动力电池需求并不一样，特别是在热力寿命和循环寿命上比动力电池技术更复杂、研发难度更大。...截至目前，中创新航已经夯实了动力电池赛道第一梯队玩家的市场地位。

来源：瑞浦兰钧2023-11-26

无界新纪元：青山新能源产业洞察阶段，深创投制造业转型发展基金部总经理陈颖、浙江省白马湖实验室首席科学家马福元、国合能源研究院院长王进、中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬、瑞浦兰钧能源股份有限公司董事长兼总裁曹辉

来源：电池中国2023-11-23

伴随新能源汽车规模持续提升，动力电池的降本需求愈加凸显。动力电池降本的关键路径是大规模量产和工艺技术的提升，而提升工艺技术则主要依赖装备的升级。...业内人士指出，规模化制造时代，动力电池要实现极致效率和极致成本，亟需对产线进行极简化、集成化、自动化、数字化、智能化升级。

来源：贵州省工信厅2023-10-24

为贯彻落实国发〔2022〕2号文件赋予贵州“建设新能源动力电池及材料研发生产基地”的战略定位，有效推动《贵州省新能源动力电池及材料研发生产基地建设规划（2022-2030年）》各项任务落实落细，经省政府研究同意

来源：贵州工信厅2023-10-20

进一步完善地方动力电池回收利用管理体系，研究建设全省统一的动...为贯彻落实国发〔2022〕2号文件赋予贵州“建设新能源动力电池及材料研发生产基地”的战略定位，有效推动《贵州省新能源动力电池及材料研发生产基地建设规划（2022-2030年）》各项任务落实落细，经省政府研究同意

来源：工信部2023-09-28

强化标准支撑引领作用，组织制定动力电池编码规则、规格尺寸、余能检测、拆解规范等国家标准，单体拆解技术规范等行业标准，引导行业技术进步，提升废旧动力电池资源化利用水平。

来源：北极星储能网2023-09-04

两年多以前，过去大家都沿用由动力电池演变而来的280ah储能电池。现如今，企业在储能产品的布局走向了多样化，相应地、储能系统容量也有多种不同配置方案。...作为新型储能装机占比最大的技术，磷酸铁锂电池可谓是险中求生。在储能安全防护问题尚未完全破解、行业规范还没成型、而市场机制也有待完善之时，企业的自主研发和创新探索成为支撑行业持续进步的最强动力。

来源：蜂巢能源2023-08-03

图源：电池中国当前，随着动力电池行业技术差距逐渐缩小，未来企业的战略重心应主要集中在成本、产品安全性和市场需求这三个关键领域。...l400凭借灵活的尺寸以及高能量密度，对应的phev电池包也可以采用ctp结构，体积利用率得到提升，电量更高，续航更长。

来源：中国能源报2023-08-02

“与动力电池相比，氢燃料电池续航里程长、重量轻，因此更适合应用在重型汽车领域，包括公共汽车、卡车、越野车等。”...而燃料电池动力系统作为燃料电池乘用车中核心零部件，整车企业一般会以正向开发的方式推动车型开发工作。”

来源：北极星电池网2023-07-28

在高性能金属材料领域，重点发展高性能铝合金、动力电池铝箔、高温合金、特种合金等高端合金材料。...（二）在高性能金属材料领域，重点发展高性能铝合金、动力电池铝箔、高温合金、特种合金等高端合金材料，稀土永磁、软磁等高端磁性材料，半导体用焊料、高端合金用焊料等高性能焊接材料等。

来源：杭州市人民政府2023-07-28

（二）在高性能金属材料领域，重点发展高性能铝合金、动力电池铝箔、高温合金、特种合金等高端合金材料，稀土永磁、软磁等高端磁性材料，半导体用焊料、高端合金用焊料等高性能焊接材料等。...（三）在先进半导体材料领域，重点发展硅基、锗基等第一代半导体，大尺寸砷化镓和磷化铟的单晶及外延片等第二代半导体，碳化硅及外延片、镓系氧(氮)化物及外延片、氧(氮)化铝等第三代半导体，光刻胶、显影液、超净高纯试剂

来源：中国能源报2023-07-25

而根据欧盟委员会提出的最新标准，未来，将放宽对采用动力电池或氢燃料电池系统的货车的尺寸或重量限制。例如，对于电动卡车来说，一辆标准的40吨卡车的最大重量限制将比目前增加4吨。