来源：中国汽车报2021-08-05

其中，排名前三的公司依次是宁德时代（catl）、lg能源和松下，三家巨头占据了全球动力电池市场近70%的份额。...此外，欧洲和美国本土的电池厂商也在崛起，还有越来越多的车企选择自建工厂或合资建厂，动力电池企业面临的竞争对手不仅有同行，还有客户。市场格局还远远没有到定型的时候，所有玩家都不得不全力以赴。

来源：中国能源报2021-07-07

当然，由于高端车需要长续航能力，因此三元锂电池市场未来仍会存在。...由此可见，新能源汽车产业多种技术路线并行发展将是趋势，而且，随着产业链拉长，“网状生态”格局将持续加深，多元、协同、互补、融合等发展特点将更加凸显。

来源：电池中国网2021-06-22

“外供”明显提升 下半年外供将快速放量事实上，经过多年行业深度洗牌，我国动力电池市场格局已经比较明显，头部几家电池企业占有着90%以上的市场份额，这对新进入者本身就是个很大的挑战。

来源：高工锂电2021-06-10

随着动力电池市场持续扩容，主机厂在加强与宁德时代合作的同时，也在开拓与二线优秀电池厂家的合作机会。随着产能逐步释放和客户群体增多，二线电池企业的整体装机电量和市场份额也将进一步提升。...一方面，国内动力电池整体竞争格局尚未完全定局，主机厂为保障电池供应稳定，正在积极导入多家电池供应商，构建多元化供应体系，从而带动二线电池企业装机电量增长。

来源：新产业智库2021-05-08

2017-2020年动力型磷酸铁锂材料格走势（万元/吨）数据来源：高工产研锂电研究所（ggii）整理，2021年1月从市场竞争格局角度来看，2020年铁锂材料市场头部企业集中度下降，一批之前处于二三线梯队的企业市场份额开始上升

来源：电池中国2021-05-07

知情人士表示，碳酸锂、电解液供需格局短期难以逆转，预计价格仍将延续强势，磷酸铁锂价格则跟随碳酸锂继续走强。02电池厂压力陡增降本暂无“捷径”目前，电池原料价格上涨正在层层传导。...市场数据显示，截至4月26日，动力型磷酸铁锂材料主流报价在48000-52000元/吨，相比1月初价格上涨了30%左右，而相比2020年11月份的3.6万元/吨低点，价格涨幅已达44%。

来源：电池中国2021-04-30

显而易见，此前以三元电池为绝对主导的动力电池行业格局正在发生剧变，磷酸铁锂电池将迎来新的崛起之势。...此外，今年一季度，在不到一个月的时间里，亿纬锂能就火速发布两则公告，总投资49亿元扩产瞄准乘用车用磷酸铁锂电池市场。

来源：蜂巢能源2021-04-09

据了解，早在2018年蜂巢能源独立发展之初，就对动力电池市场前瞻性发展方向进行了深入扫描分析，敏锐地发现钴矿资源的有限性将是未来行业可持续发展的桎梏，于是无钴正极材料开发项目被迅速列入研发计划。

来源：中国能源报2021-03-10

evtank指出，站在新能源汽车市场化发展的新阶段，整个动力电池行业的确定性再次加强，但是能真正分享动力电池市场蛋糕的企业，尤其是未来10年甚至更长时间内能持续在动力电池市场有一席之地的企业很可能屈指可数

来源：高工氢电2021-02-24

事实上，近年来着手于增湿器研发与生产的国内企业不止上述几家，还包括上海华熵、越博动力、恒劲动力等。...现在国内企业或将改写这一格局，欲与外资品牌在增湿器上 “掰掰手腕”。“我认为增湿器的市场蛋糕

来源：电池中国网2021-02-20

，中国动力电池市场集中度不断提高，宁德时代及比亚迪等对锂电铜箔需求量较大，国内头部动力电池企业的订单甚至能够影响整个锂电铜箔行业格局。...数据显示，在中国锂电铜箔总出货量中，动力电池铜箔的占比已经超过50%，是当下最大的应用领域。从全球范围来看，动力电池铜箔也是增长需求最大的市场。当下，全球范围内锂电铜箔的下游电池厂商纷纷大规模扩产。

来源：电池中国2021-02-18

当然ski的目标远不止于此，据此前报道称，ski在2025年时的目标是将产能提升至约125gwh，ski在动力电池市场的“野心”可见一斑。...对此，业内人士指出：“ski行使转股权，成为亿纬锂能股东后，将有利于进一步发挥双方在技术、市场、管理、供应链等方面的协同效应，提高双方在软包电池市场的地位、发挥领先优势，其挑战目前动力电池行业格局的意义重大

来源：电池联盟2021-02-09

报告期内，蔚蓝锂芯全资子公司天鹏电源继续聚焦以电动工具为主的小型动力电池市场，发挥公司在高倍率电池细分领域的传统优势，全面推动与bosh、stanleyblack&decker、tti等国际知名品牌和东成

来源：中国能源报2021-01-27

虽然2020年国内动力电池市场加速出清，马太效应凸显，但是根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，未来5年我国新能源车销量年化增速超过30%，优质动力电池将处于供不应求的局面，具有核心技术和优质产能的二三线电池企业仍有求生机会

来源：新产业智库2021-01-08

2019-2020年中国负极材料季度均价（单位：万元/吨）说明：以上价格为中端负极产品为标准数据来源：高工产研锂电研究所（ggii），2021年1月从市场竞争格局来看，2019年中国负极市场top3市场占比为...2021年1月从增长驱动力来看，市场增长主要由以下几方面带动：1）上半年疫情蔓延海外，催生个人短途出行车辆市场、diy装修工具市场对锂电池的需求，进而带动负极市场出货提升；2）2020年下半年中国动力电池市场出货量环比上升超过

来源：新产业智库2021-01-08

，正极材料top10占比仅56%；从细分市场来看，磷酸铁锂材料top5占比提升近9个百分点，达到83.4%，磷酸铁锂材料市场集中度高的主要原因：1）受国家早期补贴政策影响，导致新能源汽车动力电池市场重心转移至三元电池

来源：电池联盟2021-01-07

从目前的全球动力电池市场来看，中日韩三足鼎立的格局已初步形成。但是，每个国家都有各自的“烦恼”。...与此同时，汽车制造业强大的欧美地区也不甘落后，开始大力发展动力电池产业，大有后来者居上的意味。

来源：高工锂电2021-01-04

目前，主流磷酸铁锂材料价格为3.5-4万元/吨，储能用磷酸铁锂材料价格为3.1万元/吨左右，动力用磷酸铁锂材料价格为3.5万元/吨。...市场集中度方面，2020年磷酸铁锂电池市场集中度较高，几家头部企业占据了大概80%-90%的市场份额，德方纳米、万润、贝特瑞、裕能等基本都是宁德时代的供应商。

来源：起点锂电大数据2020-12-29

相比于前几个月，前十榜单面孔变化不大，动力电池市场格局已基本确定。其中，宁德时代占比稳定，达49.1%；前五占比83.8%，前十占比91.4%。...从产能规划来看，孚能科技有望在动力电池市场杀出一条生路。

来源：高工锂电2020-11-30

面对巨大的市场需求以及长期的供货协议，获得项目定点或者采购合同的动力电池企业正在卯足干劲，积极备战产能，枕戈待旦。通过复盘梳理2020年十大动力电池订单，对于动力电池市场未来的演化趋势也可一窥端倪。