来源：中国能源报2020-07-15

国产自主品牌又将如何应对外资品牌的强势竞争？...高佳峰认为，自主品牌应该考虑特斯拉高销量背后的成功逻辑到底是什么。“特斯拉的成功不单是因为产品，还有其建立的竞争壁垒。

来源：电池中国网2020-07-14

除此之外，今年北汽、上汽、蔚来等也会有长续航中高端车型上市，今年长续航市场的争夺相信会比较激烈。...值得一提的是，该车搭载的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂“刀片电池”，在成本、安全、使用寿命上相较三元电池都有一定的优势。

来源：电池中国网2020-07-06

在第一轮电动化产业布局上，山东可能是个“后进生”，目前除了北汽、力神、国轩等在山东有整车、动力电池布局外，本省并没有知名的自主品牌。...山东的目标是“通过10年左右的努力，打造“中国氢谷”“东方氢岛”两大品牌，培育壮大“鲁氢经济带”（青岛—潍坊—淄博—济南—聊城—济宁），”建成集氢能创新研发、装备制造、产品应用、商业运营于一体的国家氢能与燃料电池示范区

来源：北京晚报2020-06-19

■动力电池企业忙跑马圈地在高工产业研究院看来，2020年中国新能源汽车市场将全面形成“外资+合资+自主”三股势力共振的局面，而不同的外资、合资、自主品牌对于电池的选择，将让动力电池前十排名变量丛生。

来源：昆明日报2020-06-15

云南滇中新区杨林汽车产业园北汽昆明分公司、东风云汽、江铃昆明三个项目均已建成投产。其中北汽昆明分公司作为云南省首个新能源乘用车项目今年首次量产，年度产销目标不低于10000辆。...，目前，企业已有云南能投智行科技有限公司、云南能投云能行网络科技有限公司和云南能投云能行出租汽车服务有限公司3家子公司，下设云能行公务用车、云能行出租车、云能行约车三大出行业务及云能充充电基础设施运营品牌

来源：北京日报2020-06-10

实际上，从2019年开始，国网已经联合广汽新能源、北汽新能源、比亚迪和威马等国内多个自主品牌，开启快捷充电支付体验。...威马汽车作为新势力造车的代表，2019年7月与充电行业巨头特来电签订战略合作协议，双方将共同建设、运营与维护威马自有品牌充电站，并将品牌站内的充电桩接入威马汽车旗下“即客行”app，通过大数据分析，保障充电服务的有效有序进行

来源：电池中国网2020-06-02

lg化学在华的第一座大型工厂签约不到一年，lg化学又与中国自主品牌车企成立了一家合资电池工厂，在中国也启动了第二个大型电池工厂的建设。...lg化学也开启“绑定”模式近年来，随着越来越多主机厂向电动化转型，为稳定电池供应、协同产品研发和成本控制，与电池企业合资建厂已成为趋势，如国内的宁德时代与上汽、一汽、广汽、吉利、北汽等成立合资公司；国际如特斯拉与松下

来源：高工新汽车评论2020-05-29

宁德时代是绝对的巨头，也是目前各大外资品牌和自主品牌中高端车型的电池供应商首选，也是合资合作的热门对象。目前宁德时代已经和上汽、北汽、吉利等主流车企达成合作。

来源：高工锂电2020-05-29

其次，自主品牌表现各异，热门车型集体变脸。...从具体车型来看，新势力“缺席”，合资品牌phev发力，自主“变脸”。

来源：盖世汽车2020-05-25

近期合资品牌新能源汽车实现较快增长，2020年4月合资新能源汽车产量1.6万台，外资1.2万，自主品牌占比达到60%，较2019年同期的自主份额下降28个百分点。

来源：高工锂电2020-05-25

产量top 10车企共生产11.7万辆，占比7成，其中自主品牌仅比亚迪、广汽、北汽、长安4家，外资有特斯拉、华晨宝马、一汽大众、上汽大众4家，另有蔚来、理想2家新势力企业。

来源：中国能源报2020-05-21

记者注意到，从已经披露的11家主流自主车企4月销量数据来看，1-4月自主品牌销量几乎全线下滑，仅广汽新能源一家实现了同比正增长，情况不容乐观。...同时，由于2020年的新能源车市不会再有大增量，因此随着国产特斯拉的强势进攻，留给自主品牌的‘蛋糕’已经不多。”

来源：汽车电子设计2020-05-12

新造车企业2020年前四个月的成绩自主品牌的新能源汽车受到整体的形势影响很大，今年广汽好像很努力的冲量，其他企业都有一定的调整，不光是北汽、吉利，你能想到的都有影响。

来源：建约车评2020-04-23

本文，我们将对12家自主品牌的新能源发展现状和未来规划进行梳理，以从中总结出当前新能源汽车产业主要存在的问题。...更令人感到遗憾的是，中国众多品牌至今都缺乏一款真正的爆款车型。今年1—2月的的全球新能源销量中，中国品牌的车型无一进入全球榜单的前十名。

来源：中国能源报2020-03-25

此外，从汽车投诉网披露的信息来看，自主品牌的投诉量仍占新能源汽车总投诉量的绝大部分，合资品牌则紧跟其后，进口品牌投诉量相对较少，这主要与各自所占的市场份额有关。在具体投诉项目

来源：中国能源报2020-03-18

崔东树表示，自主品牌a级新能源汽车60%以上的需求来自网约车和出租车，受本次疫情影响，本月自主品牌新能源汽车在营运领域的推广受到了不小阻力。

来源：充电桩2020-02-24

然而2019年特斯拉在上海独资建厂并于12月30日实现交付，model 3补贴后售价低于30万，面对这条“鲶鱼”，中国汽车自主品牌能否守住先发优势？...4席（比亚迪、北汽、上汽、吉利）。

来源：汽车公社2020-02-20

就像过去低质低价的本土品牌在消费升级和快速发展的汽车市场中陷入低谷那样，a00级新能源产品依然未能摆脱过去中国自主品牌走过的坑。...是的，在特殊的市场环境下，裹挟着新能源市场的政策推手，北汽新能源的ec系列产品被委以重任，带来一批品牌和追随者，从一线限牌城市的私人领域到出行、共享b端市场的拓展，a00级产品一度成为新能源市场的绝对主力

来源：高工锂电2020-02-19

宁德时代（包括江苏时代）配套10款车型数量次之，配套车型包括一汽大众探岳phev、欧拉r2、吉利几何c、合创hycan007、北汽eu5、北汽eu300等，其中几何c为吉利旗下几何品牌的第二款全新车型，

来源：泽平宏观2020-02-13

然而2019年特斯拉在上海独资建厂并于12月30日实现交付，model 3补贴后售价低于30万，面对这条“鲶鱼”，中国汽车自主品牌能否守住先发优势？...4席（比亚迪、北汽、上汽、吉利）。