来源：北极星储能网2022-01-11

据lg新能源透露，lg新能源在欧洲市场和美国市场的市场份额分别为44%和29%，目前为大众、通用、特斯拉、奥迪、现代、福特、沃尔沃和保时捷提供电池。...近日有消息称宁德时代上海工厂已经完工、并正式向特斯拉供货，与此同时宁德时代还是大众、宝马、福特等车企的供应商，并且还是全球第一的电池厂商，除此之外宁德时代还为蔚来等国内多家电动汽车制造商供应动力电池。

来源：中国储能网2022-01-06

他补充说，奥迪公司的“电动攻势”战略将使该公司在2025年之前推出20款全电动汽车。...据外媒报道，在德国黑尔德克镇(herdecke)部署的一个电池储能项目中，德国能源开发商rwe公司重新利用奥迪公司的电动汽车(ev)二次使用的锂离子电池构建电池储能系统。

来源：能源评论•首席能源观2021-11-18

汽车方面，近年来，通用、奥迪、现代等品牌旗下的电动汽车，因潜在电池起火风险而被召回的案例也不在少数。安全，成为储能行业发展的“生命不能承受之痛”。...以北京国轩福威斯“光储充”一体电站爆炸事故为例，中国电力科学研究院有限公司储能与电工新技术研究所的分析报告显示：传统电动汽车充电站中，充电桩输入的是交流电，而新能源车的大功率充电使用直流电，需配备一圈交流转换直流的设备

来源：锂电派2021-10-13

此外，同样搭载lg电池的大众id.3电动车今年在荷兰也曾发生起火事件，保时捷taycan、奥迪e-tron gt也已经发生过起火事故，这些车型均搭载lg电池。...事实上，这并不是lg首次为车企自燃买单，lg化学年内已经涉及多起电动车电池问题，此前现代汽车发起全球范围内的电动汽车召回。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

三星sdi开始生产镍含量达91%的nca圆柱电池，将应用在电动汽车领域。...据不完全统计，在今年4月份举办的上海国际车展上，有近80款新能源亮相，其中有43款中高端车型搭载了高镍电池，包括奔驰、宝马、奥迪、福特、起亚、本田、现代等外资企业、北汽、吉利、上汽智己、长城等传统车企以及蔚来

来源：中国能源报2021-09-08

“尤其应在制造环节加强碳减排，提升燃油车生产制造水平，继续大力推广电动汽车。”“简单地将汽车行业的积分等同于碳配额是不科学的，二者的计算方法、标准等存在较大区别。...记者了解到，目前奔驰、奥迪、丰田等已提出碳中和时间表，而国内只有少数车企提出。究其原因，曹广平认为：“一是目前国内行业政策以双积分、新能源汽车补贴为主，并已起到降碳效果，且正在实施和优化过程中。

来源：中国能源报2021-08-26

电动汽车价格战已悄然打响。...数据显示，今年1-6月，国内宝马ix3售出7330辆，奔驰eqc售出3044辆，奥迪e-tron售出642辆，沃尔沃xc40纯电版仅售出334辆。

来源：中国汽车报2021-08-25

（来源：微信公众号“中国汽车报” id：zhongguoqichebao 作者：赵建国）哪吒u换装磷酸铁锂电池，小鹏p7新推磷酸铁锂版车型，以及新红旗e-qh5、比亚迪元plus ev、上汽奥迪q5 e-tron...还没有等到8月29日亮相成都车展，一辆大众id.3电动汽车就在8月14日的荷兰格罗宁根街头发生自燃并焚毁。近年来，全球由三元锂电池引发的电动汽车火灾事故屡有发生，迫使行业寻找更为安全的动力电池。

来源：国际能源参考2021-08-10

从去年11月到今年7月，通用汽车也曾因“潜在的电池起火风险”两度召回旗下 chevrolet bolt系列电动汽车，奥迪、现代等知名品牌汽车也出现过因电池风险召回电动汽车事件。

来源：中国能源报2021-07-28

动力电池之于电动汽车，就好比发动机之于燃油汽车。那么，应如何应对“电池荒”问题？...早在去年2月，奥迪首度承认e-tron被迫短暂停产是由于动力电池供应不足；今年1月底，特斯拉ceo马斯克在该公司2020年四季度财报电话会议上表示，特斯拉旗下首款纯电动卡车将于年内交付，限制其生产能力的唯一因素便是电池供应

来源：中国汽车报2021-07-22

当时，奥迪公开承认由于动力电池供应不足而导致e-tron短暂停产；同期，捷豹i-pace也被曝因lg动力电池供应问题停产。...山东省电池工业协会顾问谢瑜忠在接受《中国汽车报》记者采访时分析称，一是近两年新能源汽车受到国内外车企的高度重视，欧美日韩等很多跨国车企都在大力研发电动汽车，并将电动化作为决胜未来的一大发展战略，电动汽车的新车型也层出不穷

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-07-19

2017年成立的国际氢能委员会创始成员包括沙特阿美，壳牌，道达尔等能源公司及现代汽车，宝马，戴姆勒，奥迪和丰田等汽车生产商。...参会的该四家财团领导人还参观了现代汽车基于其全球电气模块化平台（e-gmp）平台和城市交通空气研究中心（uam）项目电动汽车生产设施。

来源：快科技2021-07-02

三星sdi为奥迪 e-tron、菲亚特 500e和福特kuga供应电池。sk创新电池则被用于起亚niro和现代 kona ev。...sne research 指出，电动汽车的销售正在从 covid-19 大流行中迅速恢复。本周一，宁德时代宣布，该公司已延长与特斯拉的电池供应协议。

来源：郑谊012021-06-22

随着道路上电动汽车的份额进一步增加，奥迪的目标是增加合作伙伴从可再生能源中产生的电力份额。...奥迪的目标是随着电动汽车比例的增加，增加奥迪合作伙伴使用可再生能源中产生的电力的比例。第一个项目是德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州的太阳能公园，正在与德国公用事业公司rwe合作开发。

来源：IT时报2021-04-29

在被一众造成新势力“围剿”的7.1馆，宝马发布了基于新纯电平台研发的宝马ix，奔驰和奥迪发布了奔驰eqs和奥迪etron。有趣的是，宝马此前曾多次表示不会研发纯电平台。...面对迫在眉睫的目标，加速研发电动汽车成了绝大部分车企最现实的路径。本次上海车展，业界不仅看到比亚迪、蔚来等新能源车企的动作，还感受到恒大等造车新势力的入局，更体会到传统车企的强烈反攻。

来源：中国能源报2021-04-28

其中，一汽-大众全新大型旗舰suvtalagon、大尺寸7座纯电suvid.6crozz、第八代高尔夫gti三款重磅车型亮相；上汽大众基于meb平台打造的纯电动suvid.6x登台；北京现代则通过电动汽车专属品牌...同时，宝马亮相旗下全新纯电动中大型suv——宝马ix；奥迪首发基于ppe平台打造的全新c级纯电概念车奥迪a6e-tronconcept，奥迪e-tron、奥迪e-tronsportback2款纯电车型也在车展亮相

来源：中国能源报2021-04-21

同时，该公司表示，未来将投资约100亿欧元扩大电动汽车车队，花费超过10亿欧元扩大电池生产，并购买超过200亿欧元的电池，以系统促进公司进入电力驱动的未来。...2020年奥迪在中国市场销售新车70万辆，同比增长5.4%。奥迪董事会主席杜思曼在该公司全球年度新闻发布会上表示：“中国市场是奥迪未来成功的重中之重。”

来源：中国能源报2021-03-31

根据evsales（美国新能源汽车销量统计网站）的数据显示，2020年欧洲销量排前20名的电动汽车中，有15款采用软包电池，包括戴姆勒、日产、大众、现代、奥迪、沃尔沃等企业均有软包电池车型。...“欧洲比我国先做电动汽车，当时能找到的电池只有lg、sk生产的软包电池，后来我国企业比亚迪、宁德时代把方形电池做起来了，因此我国新兴车企多选择方形电池，选择面多、规模大，抗风险能力也强，即使想用软包电池

来源：国网广汇2021-03-30

同时此项目还与包括奥迪、沃尔沃、蔚来、北汽新能源、广汽、比亚迪等品牌制造商达成合作意向。相关阅读：储能系统最高限价1.3元/wh！国网广汇电动汽车2021年光储充设备招标！...同时针对电动汽车后服务市场缺乏动力电池检测机制，在系统中融入了动力电池检测评估方法，可对动力电池的健康度进行检测评估，为退役电池梯次利用、电动汽车二手车交易和保险估值提供数据依据。

来源：汽车之家2021-03-16

据悉，奥迪artemis项目中推出的车型将会是大众第一批搭载标准电芯的车型。大众集团方面还认为，固态电池将是动力电池的终极状态，而大众集团的目标便是实现高性能和低成本。...动力电池将会是大众集团电动汽车产业的重中之重。在造车过程中，大众集团将把电池放到汽车开发的中心环节之中。大众集团提出“标准电芯”概念，并在标准化电芯中植入大量智能化的技术。