来源：盖世汽车网2022-05-11

确实，随着舒适性和娱乐性不断成为汽车领域新的消费趋势，为给终端用户打造更加愉悦的乘坐体验，近两年以特斯拉、小鹏、理想、宝马、奥迪、福特等为代表的车企都在大力推动游戏上车，以进一步拓展智能电动汽车的应用场景

来源：电池中国2022-05-10

事实上，汽车企业自己造动力电池，终究是个极大的诱惑。众所周知，作为电动汽车成本占比最高的电池，已成为电动汽车的关键所在。...马斯克不无兴奋地表示，特斯拉得州工厂未来将会成为世界上最大的电池工厂，预计到2022年年底，公司4680电池产能就将达到每年100gwh，可满足130万辆电动汽车使用。

来源：电池中国2022-04-28

ev sales数据显示，欧洲销量靠前的电动汽车中，绝大部分车型采用软包电池，包括戴姆勒、日产、雷诺、大众、现代、奥迪、沃尔沃等。从国内市场来看，目前大部分车型仍是以方形电池为主。...在极为关键的冲深性能方面，目前国内多数铝塑膜厂家一般冲坑在6mm左右，日本的冲深在8-12mm，而明冠新材旗下明冠锂膜的干热法产品正常生产的冲深在9-10mm，这样不仅保证了产品在智能消费市场的应用，在电动汽车的动力电池上也可以广泛安全应用

来源：高工锂电2022-04-12

全球电动化加速转型背景下，传统主机厂正在积极孵化自己的新能源汽车品牌，通过与互联网、电池企业等深度合作推出旗下的高端智能电动汽车品牌。...全球电动化加速转型背景下，传统主机厂正在积极孵化自己的新能源汽车品牌，通过与互联网、电池企业等深度合作推出旗下的高端智能电动汽车品牌。

来源：NE时代新能源2022-04-11

而且，在3月份，英国纯电动汽车市场销量超过德国，成为欧洲最大的纯电动汽车市场。...挪威电动汽车份额创下92%的新高挪威3月份电动汽车的销量达到14,930辆，市场份额为91.9%，其中 86.1% 是纯电动汽车（销量13,983辆）。

来源：北极星碳管家网2022-02-21

除日产汽车外，其他几家汽车制造商也提出了从内燃机汽车转向电动汽车的计划。例如，奥迪希望从2026年起只推出全电动汽车，在2033年停止所有内燃机汽车的生产。

来源：北极星储能网2022-02-21

该船载有大众集团大众、奥迪、兰博基尼、保时捷和布加迪品牌共约4,000台新车，其中包括一些电动汽车。货轮上的22名船员均已被成功解救。具体事故原因，官方还未发表声明。...对于本次事故的起火原因，港口官员解释说，货轮起火可能是由于电动汽车动力电池着火所导致，所以火势也并非普通灭火设备可以扑灭，消防员也不能用水来灭火，因为增加的重量会使船只不稳定。

来源：电池联盟2022-02-10

该公司的目标是在2023年将其电池年产能提高到260gwh，这将为约370万辆电动汽车提供电池。...得益于电动汽车圆柱形电池和it设备所需电池需求强劲，2021年第四季度，lg新能源实现营收4.44万亿韩元，营业利润为760亿韩元。

来源：北极星碳管家网2022-01-26

大众汽车在声明中表示，大众2021年共计在欧盟，挪威和冰岛共交付了472,300辆电动汽车，比上一年高出64%。电池电动和混合动力汽车占总销量的比例从前一年的10.1%增长至17.2%。

来源：电池中国2022-01-20

鉴于对动力电池、电动汽车市场前景的看好，lg新能源股票认购资金已经高达114万亿韩元，约合956.2亿美元。...推动lg新能源认购热情高涨的，是全球电动汽车快速发展带动的动力电池需求“水涨船高”。在美股市场，特斯拉、rivian等造车新势力市值居高不下，并超越多家传统国际主流车企，位居全球车企市值前列。

来源：北极星储能网2022-01-11

此外，lg新能源还计划在电动汽车上使用磷酸铁锂电池。...近日有消息称宁德时代上海工厂已经完工、并正式向特斯拉供货，与此同时宁德时代还是大众、宝马、福特等车企的供应商，并且还是全球第一的电池厂商，除此之外宁德时代还为蔚来等国内多家电动汽车制造商供应动力电池。

来源：中国储能网2022-01-06

他补充说，奥迪公司的“电动攻势”战略将使该公司在2025年之前推出20款全电动汽车。...据外媒报道，在德国黑尔德克镇(herdecke)部署的一个电池储能项目中，德国能源开发商rwe公司重新利用奥迪公司的电动汽车(ev)二次使用的锂离子电池构建电池储能系统。

来源：能源评论•首席能源观2021-11-18

汽车方面，近年来，通用、奥迪、现代等品牌旗下的电动汽车，因潜在电池起火风险而被召回的案例也不在少数。安全，成为储能行业发展的“生命不能承受之痛”。...以北京国轩福威斯“光储充”一体电站爆炸事故为例，中国电力科学研究院有限公司储能与电工新技术研究所的分析报告显示：传统电动汽车充电站中，充电桩输入的是交流电，而新能源车的大功率充电使用直流电，需配备一圈交流转换直流的设备

来源：锂电派2021-10-13

电动汽车。...通用汽车表示，正在考虑向lg化学进行索赔。事实上，这并不是lg首次为车企自燃买单，lg化学年内已经涉及多起电动车电池问题，此前现代汽车发起全球范围内的电动汽车召回。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

三星sdi开始生产镍含量达91%的nca圆柱电池，将应用在电动汽车领域。...但2020年以来，发生多起电动汽车自燃事故，811 电池被推上了风口浪尖，不少车企甚至换下811 电池，重新装上523/622或者磷酸铁锂电池。

来源：中国能源报2021-09-08

“尤其应在制造环节加强碳减排，提升燃油车生产制造水平，继续大力推广电动汽车。”“简单地将汽车行业的积分等同于碳配额是不科学的，二者的计算方法、标准等存在较大区别。...记者了解到，目前奔驰、奥迪、丰田等已提出碳中和时间表，而国内只有少数车企提出。究其原因，曹广平认为：“一是目前国内行业政策以双积分、新能源汽车补贴为主，并已起到降碳效果，且正在实施和优化过程中。

来源：中国能源报2021-08-26

电动汽车价格战已悄然打响。...他进一步判断，参考传统燃油车市场，未来10万-20万元价格区间的电动汽车将占据最大的市场份额。

来源：中国汽车报2021-08-25

山东省电池工业协会顾问谢瑜忠在接受《中国汽车报》记者采访时认为，一是由于全球一些电动汽车自燃案例的出现，从车企到消费者，对电动汽车动力电池的安全要求高度关注...还没有等到8月29日亮相成都车展，一辆大众id.3电动汽车就在8月14日的荷兰格罗宁根街头发生自燃并焚毁。近年来，全球由三元锂电池引发的电动汽车火灾事故屡有发生，迫使行业寻找更为安全的动力电池。

来源：国际能源参考2021-08-10

从去年11月到今年7月，通用汽车也曾因“潜在的电池起火风险”两度召回旗下 chevrolet bolt系列电动汽车，奥迪、现代等知名品牌汽车也出现过因电池风险召回电动汽车事件。

来源：中国能源报2021-07-28

动力电池之于电动汽车，就好比发动机之于燃油汽车。那么，应如何应对“电池荒”问题？...早在去年2月，奥迪首度承认e-tron被迫短暂停产是由于动力电池供应不足；今年1月底，特斯拉ceo马斯克在该公司2020年四季度财报电话会议上表示，特斯拉旗下首款纯电动卡车将于年内交付，限制其生产能力的唯一因素便是电池供应