来源：北极星电池网2023-06-02

整体来看，在全国各地促消费及“五一”多地车展等因素共同推动下，新能源车销量保持增长。...随着五月收官，新能源车企陆续交出5月销售成绩单。6月1日，比亚迪发布产销快报显示，5月新能源汽车销量24.02万辆，刷新单月销量纪录，且今年连续3个月的单月销量突破20万辆。

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-24

做好动力电池循环利用对于新能源车产业发展必不可少。”...生态环境部固体废物与化学品管理技术中心总工程师韦洪莲构建新能源车动力电池回收体系，推动退役动力电池循环利用产业可持续发展更需要法律法规的保驾护航。

来源：中国能源报2023-05-15

2023年，吉利汽车全年销量目标为165万辆，其中新能源车销量将较2022年实现翻番。...广汽集团在财报中表示：“2022年，广汽集团节能与新能源车销量比例已提升至31.31%。

来源：中国能源报2023-05-05

民生证券研究院金属与新材料高级分析师张航向《中国能源报》记者表示，一方面，锂价在5个月内已暴跌66%，锂矿企业股票基本遭到腰斩，锂电、新能源车跌幅也很大，市场本身有反弹诉求；另一方面，经过持续下跌，锂价已到达

来源：北极星电池网2023-05-04

这也意味着虽然眼下新能源车渗透率在不断提升，但是车企间竞争正在不断加剧，甚至存量竞争也愈发明显。...公司4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为9.954gwh，2023年累计装机总量约为36.945gwh。值得注意的是，近日，有多家新能源车企发布了4月产销快报。

来源：氢云链2023-05-04

如图1所示，据海外研究机构canalys数据，2022 年全球新能源车 (ev) 年增长55%，达1010万辆。...市场规模发展太慢是氢能源车产业发展的瓶颈，如何尽快突破瓶颈决定产业未来。笔者认为，先要跑通商业模式、自证其经济性后再讨论规模；或者说商业模式没跑通、无法自证其经济性是氢能源车发展规模亟待突破的瓶颈。

来源：中国能源报2023-04-23

“新能源车、锂电是中国的优势产业，2023年全球渗透率不足20%，长期发展的确定性仍然很高，国内电解液等锂电材料行业在这一轮价格下跌带来的出清过程中，头部公司竞争优势有望进一步提升。”...招商期货新能源研究员颜正野说，“在此期间，有少部分六氟磷酸锂厂商因亏损退出市场，缓解了部分产能过剩压力。

来源：中国能源报2023-04-17

业内普遍认为，动力电池使用年限一般为5-8年，自2015年新能源汽车产销量爆发至今，首批新能源汽车所使用的动力电池已经年限将至，新能源车逐渐步入退役期。

来源：北极星储能网2023-04-04

工信部副部长辛国斌：加强智能驾驶可靠性，提升新能源车全域可用性，优化整车成本辛国斌提到，2022 年是全球新能源发展的标志性年份。今年来，汽车消费持续低迷，产业稳定发展需要得到重视。

来源：北极星电池网2023-03-29

一、新能源车型产销奖励（一）奖励政策。...对整车企业研发或导入新能源车型（含二类底盘）并投产上市实现销售的，综合考虑车价、车型、产值和销量，给予单个车型最高5000万元的产销奖励，以单个车型上年产销量为基数计算次年奖励金额（重点领域除外）。

来源：成都市人民政府2023-03-14

给予新能源车型产销奖励。...对整车企业研发或导入新能源车型（含二类底盘）并投产上市实现销售的，综合考虑车价、车型、产值和销量，给予单个车型最高5000万元的产销奖励，以单个车型上年产销量为基数计算次年奖励金额（重点领域除外），具体的奖励标准以实施细则和年度申报通知为准

来源：乘联会2023-03-09

2月部分主力企业强力调整生产稳库存，确保经销商体系的库存均衡，尤其随美联储加息和上游资源价格下降趋势，新能源车产销相对谨慎。...2 月新能源车占出口总量的 31%。2 月厂商批发销量 161.8 万辆，同比增长 10.2%，环比增长 11.7%。

来源：中国能源报2023-02-22

乘联会近日也指出，随着新能源车连续两年多暴增，碳酸锂等资源价格暴涨带来暴利，随之而来的上游资源和中游电池产业的投资力度加强，必然带来供给产能高增长，前期的供需错配带来的碳酸锂高价将明显回落，有利于改善新能源车的盈利压力

来源：中国能源报2023-02-20

综合前期开展的调研工作和有关各方意见，预计今年新能源汽车产销仍将保持较快增长态势。进入2月，新能源车企接连公布2023年首月销量成绩单。...他判断，今年上半年新能源车市将有一个承压期，预计从5月开始市场可以逐步恢复。乘联会日前表示，1月新能源车必然大幅走弱，车企也为最后的补贴采取各种手段消化现有库存。

来源：新智驾2023-02-17

2022年全年中国新能源汽车整体销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，几近翻倍，新能源渗透率达到了25.6%。作为新能源车心脏的动力电池也在扩产的道路上大步快进。

来源：能链研究院2023-02-09

2022年，新能源汽车销量688.7万辆，增长93.4%，乐观估计下，2023新能源车销量950万辆，增长38%。93.4%到38%，增速无疑大幅下滑。...作为新能源车的核心零部件，锂电池增长势头尤甚。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年1-12月，我国动力电池累计产量545.9gwh，同比增长148.5%。

来源：盖世汽车2023-02-06

2022年底，很多新能源车企都捏了一把汗，行业内众多机构也都预测表示，新能源车企们2023年的路并不好走。2月1日，国内新能源车企纷纷亮出2023年开局第一月的交付成绩单。

来源：北极星电池网2023-02-03

积极培育一批新能源整车头部企业，支持企业优化生产布局，提升产销规模，增加高端新能源车型供给。...优先发展纯电动商用车，结合物流运输低碳转型要求，积极发展换电、氢能等新能源重卡。推动专用车产业特色化发展，积极培育一批新能源专用车生产企业，加快冷链物流车、市政用车、自卸车等产品新能源化。

来源：浙江省发展和改革委员会2023-02-02

积极培育一批新能源整车头部企业，支持企业优化生产布局，提升产销规模，增加高端新能源车型供给。...优先发展纯电动商用车，结合物流运输低碳转型要求，积极发展换电、氢能等新能源重卡。推动专用车产业特色化发展，积极培育一批新能源专用车生产企业，加快冷链物流车、市政用车、自卸车等产品新能源化。

来源：浙江省发展改革委2023-01-30

积极培育一批新能源整车头部企业，支持企业优化生产布局，提升产销规模，增加高端新能源车型供给。...优先发展纯电动商用车，结合物流运输低碳转型要求，积极发展换电、氢能等新能源重卡。推动专用车产业特色化发展，积极培育一批新能源专用车生产企业，加快冷链物流车、市政用车、自卸车等产品新能源化。