来源：氢云链2021-03-03

其中，上榜燃料电池重卡车型达到25款。...而在燃料电池重卡车型方面，从2001年国内燃料电池汽车起步到2016年之前大多还是进行试验和示范运营，据氢云链数据库显示，截止2021年1月，已有 271款燃料电池新车型进入工信部产品名录。

来源：高工氢电2021-02-25

双方将共同开发ai智能燃料电池整车系统平台，优化整车控制系统、动力电池系统、燃料电池系统和辅助系统的控制策略，让氢燃料电池物流车真正做到燃料高效率和运营低成本。

来源：香橙会研究院2021-02-25

北京时间23日晚，nikola（nkla.us）公司公布了其氢燃料电池卡车产品的细节，包括nikola tre cabover的一款氢燃料电池(fcev)版本，以及面向北美市场开发的长途氢燃料货运卡车nikola

来源：高工氢电2021-02-18

氢燃料电池卡车的本质则是在纯电动卡车基础上增加了一套发电系统——氢燃料电池系统，氢燃料电池系统主要包含储氢罐、电堆（燃料电池）。

来源：高工氢电2021-01-21

瞄准与此，现代汽车计划在四川现代商用车生产基地生产氢燃料电池卡车。结合其全球市场的领先技术，生产氢燃料电池卡车，并在积极研发及拓展适合中国氢燃料电池车市场的产品。

来源：高工氢电2021-01-21

贺峰的判断是燃料电池在中国的长途运输应用上，液态氢解决方案优势更为显著。据他解释，戴姆勒计划2023年开始进行液态氢燃料电池卡车的用户试驾，并计划2025年后量产。

来源：现代汽车集团2021-01-18

通过此次氢燃料电池技术战略合作，预计截至到2025年，现代汽车与合作企业将在长三角和京津冀地区分别普及氢燃料电池卡车3,000辆和1,000辆。...现代汽车集团将凭借环保车型、氢燃料电池乘用车、氢燃料电池商用车以及全球领先的氢燃料电池系统量产技术等方面的优势，积极响应政府号召，在中国的氢燃料电池市场进一步发挥技术优势，巩固全球氢能应用技术领军企业的地位

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-12

博世将在powercell 支持下与fptindustral一起为h2haul项目中所有依维柯（iveco）氢燃料电池卡车提供氢燃料电池发动机。...根据协议，博世公司和powercell 将共同开发未来的燃料电池技术，博世公司负责上述燃料电池的制造和销售。此外，博世宣布加入欧盟h2haul（重型零排放物流用氢燃料电池卡车）项目。

来源：中国能源报2020-12-30

事实上，2019年，江铃重汽第一款氢燃料电池重卡就登上工信部目录，随后国内厂商相继推出氢燃料电池卡车产品。目前国内氢能重卡市场已获百千瓦功率电堆的技术突破。...随着规模增长，到2025年，氢燃料电池车成本有望下降超过50%。”因此，业内普遍认为，尽管氢燃料电池汽车商业化应用仍面临诸多阻碍，但商用车领域中的中重型卡车有望率先实现商业化落地。

来源：中国能源报2020-12-23

日前，德国车企戴姆勒卡车公司与德国化工企业林德集团签署合作协议，双方将联手研发氢燃料电池卡车下一代液氢补给技术，以提升氢燃料电池车续驶里程。

来源：中国化工报2020-12-09

，发展车载储氢瓶、氢燃料电池、变速箱、加氢站装备等装备制造业，逐步完善产业集群建设。...二是在河北省内率先推动49t氢燃料重卡在沿海港口工业集中区示范运行，以氢燃料电池重卡示范运行为切入点，以海港区内部重卡市场为前期支撑，构建“研、产、用”全产业链生态示范模式，并以氢能重卡为载体，以内部循环生态圈为支撑

来源：氢云链2020-11-19

100台智蓝氢燃料电池重卡；11月16日，华菱星马携手上海轻程、重塑科技签约60台氢燃料电池重卡。...在干勇院士看来，重卡是最适合氢能落地应用的领域，尤其是结合钢铁运输业务，因为钢铁运输业务载重量大、路线固定、运输距离合适，对比纯电动卡车，氢燃料电池卡车在这方面更具优势，同时方便加氢站的规划与建设。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-17

现代汽车的氢能蓝图 20多年来，现代汽车深耕氢燃料电池技术研发，成功实现了nexo、氢燃料电池卡车及巴士的量产。不管在任何领域，全新市场的开拓注定要付出巨大努力，氢燃料电池车领域也不例外。

来源：燃料电池与氢能观察2020-11-05

根据协议，现代汽车将推广满足市场需求的氢燃料电池卡车，并在京津冀推进氢燃料电池大型卡车试点项目，力争到2025年推广1000辆氢燃料电池卡车。

来源：高工氢电2020-10-28

现阶段，清能股份在北美、欧洲和亚洲地区都设有工厂，希望在未来三年内在全球交付数千辆氢燃料电池卡车和公交车。到2025年，公司预计总交货量每年达4万多辆氢燃料电池汽车。

来源：中国能源报2020-10-28

同时，现代汽车还部署了数千辆燃料电池卡车的全球路线图，计划到2021年打造多达2000辆氢燃料电池卡车的年产能，致力于稳步拓展欧洲、北美、中国等全球各大氢燃料电池卡车市场。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-10-21

氢燃料电池卡车在《德国国家氢战略》中占有重要地位，它代表着道路运输的脱碳方向。基础设施加氢站的推广是燃料电池车辆技术得以普及的决定性因素。...尽管整个德国目前已经有80多个燃料电池汽车加氢站，但其中大多数不适合或仅部分适用于氢燃料电池卡车，因为它们有些不能确保氢气供应量，有些不能做到迅速加氢。

来源：中国能源报2020-09-30

报告质疑，2016年尼古拉发布的首款氢动力电动卡车nikolaone并不是一辆完整的氢燃料电池卡车，而是一个临时拼装的模型，几乎所有功能都不可使用。车辆的核心零部件也是采购而来，并非宣称的独立研发。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-18

这将包括并不限于大大增加对氢燃料电池车辆的资金投入。”此次发布的重点是用于长途运输领域的氢燃料电池卡车的技术。...德国联邦运输和数字基础设施部长andreas scheuer说∶“我们的道路上需要包括氢燃料电池卡车的零碳货车。氢能具有巨大的潜力，可以保护我们的环境和强大的经济。

来源：汽车预言家2020-09-17

与传统车企发展路线不同，尼古拉是以新能源氢燃料为业务主线，按照尼古拉官方说法，公司旗下有氢能源卡车，拥有实验室自主研发的氢燃料电池等能力。与特斯拉命名一样，尼古拉也选用尼古拉·特斯拉命名。