来源：高工氢电2023-09-07

高工氢电产业研究所（ggii）《燃料电池汽车数据库》（交强险口径）显示，2023年1-7月，国内氢燃料电池汽车累计上牌销量达到3116辆，其中重卡销量排名第一，占比约为41.1%。

来源：重庆经信委2023-09-05

四是持续推动“成渝氢走廊”提质扩容，两地新增氢燃料电池汽车近150辆，新建加氢站9座，现已累计投入氢燃料电池汽车567辆，建成加氢站24座，汇聚制储运加产业链上下游企业200余家。

来源：深圳能源2023-08-15

，配套建设1.6mpa、20mpa、45mpa储氢容器各1套，总储氢量1090.19kg；建设2台35mpa双线双枪双计量加氢机和1台20mpa氢气充装系统，每天能利用绿电制绿氢470.91kg，用于氢燃料电池重卡车和氢燃料组

来源：巴拉德动力系统2023-08-11

巴拉德动力系统于8月3日宣布与福特卡车签署意向书，将为其开发的氢燃料电池原型车提供燃料电池系统。...福特卡车是来自ford otosan的国际品牌，计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车f-max。120千瓦的fcmove-xd燃料电池发动机将被集成到福特卡车的f-max 44吨长途牵引车中。

来源：北极星氢能网2023-08-11

北极星氢能网获悉，近日，尼古拉nikola公司与jb亨特运输服务公司签署了协议，为其提供10辆电池电动卡车和3辆氢燃料电池电动卡车。

来源：攀枝花市经信局2023-08-10

在本市公安车辆管理部门登记注册的氢燃料电池汽车新车(仅限物流重卡车、氢能公交)，按照中央财政单车补贴额的30%给予地方财政补贴。...出台《关于支持氢能产业高质量发展的若干政策措施》，包含支持燃料电池、关键零部件及整车制造，氢燃料电池汽车推广使用等方面的政策扶持。

来源：攀枝花市经信局2023-08-09

在本市公安车辆管理部门登记注册的氢燃料电池汽车新车（仅限物流重卡车、氢能公交），按照中央财政单车补贴额的30%给予地方财政补贴。...在氢能装备制造环节以氢燃料电池钛双极板、石墨双极板为突破点，依托优势企业推动燃料电池堆及零部件、氢燃料电池汽车系统及整车制造、制氢装备、储氢瓶等装备制造产业发展，逐步将攀枝花打造成区域氢能装备制造高地。

来源：深圳市工信局2023-08-07

在仓储、物流、港口、环卫和工地等场景开展氢燃料电池重型卡车、牵引车、叉车及其它工程车应用示范，规划开设跨区域城际公共交通氢能巴士客运线路。...开展燃料电池、替代燃料等汽车示范应用。依托国家燃料电池汽车示范应用城市群，推动氢燃料电池汽车在重载及长途交通运输等领域先行示范应用。

来源：中国能源报2023-08-02

“与动力电池相比，氢燃料电池续航里程长、重量轻，因此更适合应用在重型汽车领域，包括公共汽车、卡车、越野车等。”...、连接器等尺寸相比重型卡车更小，其它技术、工艺等相差并不算很大，因此，我们认为，从氢能重型车辆切换至乘用车时，储氢罐快速接头及管路等部分技术是能够进行复制的，可为将来氢燃料电池乘用车的替换做好准备。”

来源：内蒙古能源局2023-07-28

氢燃料电池重型卡车（简称“氢能重卡”）是氢能应用的重要途径，也是自治区未来氢能发展的主要方向之一。...已投产50台套电解槽和300吨/年储输氢合金生产线，下线了首台100千瓦级氢燃料电池环卫重卡，投产了年产2000台氢燃料电池电堆系统组装线，落地了全球首个具备万辆级氢能重卡产业链项目。

来源：中国能源报2023-07-25

而根据欧盟委员会提出的最新标准，未来，将放宽对采用动力电池或氢燃料电池系统的货车的尺寸或重量限制。例如，对于电动卡车来说，一辆标准的40吨卡车的最大重量限制将比目前增加4吨。

来源：北极星氢能网2023-07-19

在开园仪式上，搭配东方锅炉自主生产的氢燃料电池系统的12辆氢能重卡交付四川东方物流有限公司。 此次交付投运的氢能重型卡车，是四川首次实现49吨级氢能重型卡车的示范应用。

来源：中国能源报2023-07-18

杨军进一步指出，北京到张家口、唐山、保定、天津，都在200公里行驶范围内，大约有7万辆重型卡车，该场景电动化比例仅有2.5%，是极具潜力的应用场景。...氢燃料电池行业市场繁荣的背后，氢气供需不匹配、经济性困境、加氢站建设管理标准缺失等问题愈发凸显，成为产业发展面临的关键问题。

来源：鹏飞集团2023-07-03

秋田隆介绍了丰田在氢燃料电池汽车领域的研发工作开展情况。表示随着技术的不断革新，氢燃料电池在功率密度、氢瓶质量、电芯耐久性、氢耗降低等方面都有大幅改善，目前在巴士、卡车、叉车等商用车领域均有广泛应用。

来源：中国能源报2023-06-25

佛山环境与能源研究院上海事业部部长邬佳益表示，如煤炭、钢铁运输等领域，其本身路线稳定、副产氢源丰富且便宜，部分地区甚至组成了氢能重卡车队，可以形成一个相对闭环的运营模式，是未来部分地区氢燃料电池汽车市场的重要增长点

来源：中国石化化工销售华中分公司2023-06-15

“本次投用的两辆氢能源车采用氢燃料电池提供动力，充装一次氢气约10分钟，续航里程达350公里，较柴油车每年可减少碳排放59吨”，化销华中物流部负责人介绍道。...6月9日上午，化销华中、中韩石化等相关单位在汉举行氢能源车运输项目启动仪式，随着两辆载满合成树脂产品的氢能源重型卡车先后驶离中韩石化装车现场，这标志着中国石化首次在华中区域正式启用氢能运输服务，推动绿色低碳转型迈出新的步伐

来源：北极星氢能网2023-06-07

广汇能源充分利用区域氢能供应及应用场景优势，坚持“安全为先、清洁低碳、稳慎应用、示范先行”的基本原则，在新疆哈密淖毛湖地区规划逐步构建清洁化、低碳化、低成本的“蓝氢”及“绿氢”多元制氢体系，且推进氢燃料电池重型车辆在区域内长短线

来源：重庆发改委2023-05-06

倍、燃油车4倍，用户考虑经济效益问题，氢燃料电池车现阶段未形成比较优势，终端客户接受度低；四是示范推广力度有待加强，我市虽已开发多款燃料电池整车，涵盖卡车、专用车、客车、乘用车、观光车等车型，但由于补贴政策

来源：氢云链2023-05-04

从技术替代角度看，纯电动商用车依靠换电模式开始突破长途重载卡车运输的难题，冲击了市场对燃料电池卡车更适用长途重载领域的预期。从市场表看，纯电动重卡的表现已经优于氢能重卡。

来源：中国能源报2023-04-27

用户端口碑向好，基本都表示燃料电池汽车动力很足，平顺性比燃油车好，特别是渣土运输车、矿石钢材运输等重卡车辆，其部分关键指标已初步展示出优于燃油车的状况。...“根据我们计算，相比柴油车，49吨的氢燃料电池汽车平均每10万公里可以减少约108吨二氧化碳排放。”