来源：中国石化杂志2017-04-01

未来石墨烯动力电池可能成为解决电动汽车车载电池续航里程瓶颈问题的理想材料之一，从而催生新能源汽车的蓬勃发展。这就导致全球新能源汽车的市场份额不断提升。

来源：前瞻产业研究院2016-12-19

据悉，其研发的超级电容器将会在数秒之内完成充电，其耗能小、环保，而且还比同体积的锂电池、蓄电池具有更大的能量。因此，有望在未来代替现有的电动汽车车载电池。...据前瞻产业研究院《中国超级电容器行业投资分析报告》的分析，超级电容将会在电网、汽车中逐渐兴起，而且随着新型产品、解决方案的层出不穷，产业市场规模不可限量。

来源：国家电网报2016-11-09

在换电的同时，一名工作人员在公交车尾部认真记录电动汽车车载直流电能表数据。为破解电动汽车充换电结算难题，青岛供电公司创新推出与油价联动的动态价格测算方式，使用车载电能表，采用电池度来计算充换电电量。

来源：亮报2016-11-02

目前最常见的电动汽车充电方式是用充电基础设施，如充电桩直接给车载电池充电。电动汽车充电基础设施与燃油车加油站的作用类似，可以是公共的，也可以是家用的，只要将电动汽车车载充电器的插头接到电源插座上即可。

来源：中国能源报2016-07-21

车载电池在中途站以600千瓦的功率充电15秒，到终点站时再充电3-4分钟即可完全充满。这项创新技术由abb工程师在瑞士开发。...小编近日获悉，abb与日内瓦公共交通局（tpg）和瑞士客车制造商hess签订合同，为12辆tosa（新型无轨电动公交系统）全电动公交车提供闪充及车载电动汽车技术。

来源：家电网2016-07-14

这也是继与特斯拉之后，松下在车载电池领域迈出的又一步，预计到2020年松下在中国的汽车电子业务销售额将达到100亿元。...今年4月份，松下电器(中国)有限公司宣布以合资的形式成立大连松下汽车能源有限公司，公司将与2017年正式投产运营，引进松下先进车载电池技术，并与国内车企开展合作，发展新能源汽车。

来源：中国能源报2016-02-01

换电要使车电分离，电池按国网制定的标准生产，这不符合车企利益。第三，换电站必须事先准备大量的电池，车载电池与备份电池要远大于1：1.5这个比例，造成巨大的储备压力。

来源：中国能源报2016-02-01

换电要使车电分离，电池按国网制定的标准生产，这不符合车企利益。第三，换电站必须事先准备大量的电池，车载电池与备份电池要远大于1：1.5这个比例，造成巨大的储备压力。

来源：盖世汽车网2015-11-04

石墨烯是解决当前电动汽车车载电池续航里程瓶颈的最理想材料!近年来，与石墨烯相关的研究和产业化正在持续升温。...石墨烯电池示意图据英国《国际财经时报》10月25日消息，韩国一名科学家发现一种新的超级电容，能有效解决当前电动汽车车载电池续航里程的瓶颈。

来源：电动汽车资源网2015-08-25

大家知道，交流电网要给车载电池充电也要用到逆变器。这个逆变器的启到了一个桥的功能。3....我们如果效仿智能手机的做法，把电动公交车车载充电机放在第一位，这是客车厂和零部件厂家自己能做事情;再生产一些移动充电车，这是电池厂家与车厂要做的增值服务;三是在一些公共场合少许建一些地面直流充电站(桩)

来源：中国汽车材料网2015-05-13

未来，铝空气电池能否取代锂离子电池今天，记者就电池未来新技术采访了浙江吉利汽车研究院电动汽车研发高级项目经理杜志强、车载电池系统高级工程师陈涛。

来源：申江服务导报2015-04-29

此技术中还包括实时监控车内温度，胎压情况，车载电池电量，以及上次车辆使用公里及位置查询，在未来，还可以实现远程泊车等功能，同时支持ios与安卓两大平台，几乎覆盖未来所以的智能手机，预计明年出现在展车中。...此次车展上一些纯电动车收到了企业的青睐，比如安凯新能源客车，型号为hff6101k10ew的新能源客车车身长约10.5米，共42座。

来源：北京日报2015-04-14

太阳能全生活用电房车则大大方便了旅友，在日常光照下能为车载电池提供约2.65度电量，维持房车车载电池的饱和状态，时时为车载用液晶电视、冰箱、音响等设备供电，更可以避免频繁发动车辆而为车载电池充电，从而减少噪音

来源：北极星太阳能光伏网2015-04-13

汉能柔性薄膜发电组件在日常光照下能为车载电池提供约2.65度电量，维持房车车载电池的饱和状态，时时为车载用液晶电视、冰箱、音响等设备供电,更可以避免频繁发动车辆而为车载电池充电，从而减少噪音，减低能耗，

来源：日经能源环境网2013-05-15

丰田最初还探讨了用于为车载电池充电，但由于反复进行充放电会导致蓄电池劣化等原因，放弃了这一想法。供应太阳能电池模块的京瓷公司反复进行了汽车振动试验。这是因为汽车车顶有一定弧度，单元弯曲应力会增大。

来源：汽车点评2011-12-15

12月13日，奥迪宣布加入一项新型汽车动力联合研究计划。这项被称为eproduction的研究项目是由德国联邦教育与研究部发起并赞助的，目标是研发电动车车载电池生产与使用的专业技术。...研究项目专注的关键领域包括电池的性能和寿命，以及有效的电池组排列。专家们还将检验如高压输电、电子管理系统、电磁机构部件、系统布局以及辅助电池系统的多种监控和执行装置。