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      备战电动化 车企集体发力固态<mark>电池</mark>

      来源:高工锂电2022-04-18

      目前,固态电池领域的主要参与者包括三类:第一类是主机厂,代表车企有丰田、本田、日产等,主要目的是配套其旗下的电动车型,掌握动力电池核心技术以提升市场竞争力。...为加快电动化转型,国际主机厂纷纷加速自研电池进程,并将固态电池作为其竞逐新能源赛道的核心武器。

      来源:中国能源报2022-04-01

      例如,与燃料电池pvd涂层解决方案供应商impact coatings共同研发氢燃料电池核心技术,与以色列h2 pro公司合作研发水电解制氢技术,与瑞士grz technologies公司合作研发氢气存储和压缩技术

      来源:电池中国2022-04-01

      另外,为满足经济性车型,以及储能市场应用需求,捷威动力也已经完成方形磷酸铁锂电池产品的布局,相关产能已经启动建设。“捷威动力2011年就已拥有磷酸铁锂电池核心技术并实现产品量产。”

      来源:江苏申氢宸科技有限公司2022-01-29

      为积极响应国家五部委《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》相关政策, 落实和响应国家氢能发展战略,此次签署的框架合作协议提供了强强联合,共同发展的平台,将充分发挥签约双方在燃料电池核心技术、关键零部件集成

      广州发布新政!2025年将实现燃料<mark>电池</mark>汽车规模化商业示范运营

      来源:广州市发展和改革委员会2021-12-30

      燃料电池核心技术。...突破关键零部件技术三电关键核心技术

      来源:国氢新能源2021-11-25

      此次与龙岗区人民政府签约,将聚焦氢能源燃料电池核心技术和关键应用,建设以pem电解水制氢设备、燃料电池动力系统、加氢站成套装备、高压氢气管阀件等高端装备研发生产基地,开展pem电解水制氢、加氢站基础设施建设和多场景氢能示范应用

      来源:北极星氢能网2021-11-12

      根据协议,申能能创与亿华通将在氢能生态项目建设、氢能产品开发、燃料电池汽车应用场景拓展等方面开展合作。依托双方资源及研发优势不断突破氢燃料电池核心技术瓶颈,全面培育可配适不同应用场景的氢能产品。

      首艘高温甲醇燃料<mark>电池</mark>动力船“嘉鸿01”成功首航

      来源:北极星氢能网2021-11-10

      而想达到相同的续航时间,铅酸电池要使用15-20吨。该船的高温甲醇燃料电池核心技术源于中国科学院大连化学物理所孙公权团队,由中科嘉鸿(佛山市)新能源科技有限公司研发制造。

      来源:国家电投集团氢能公司2021-11-09

      张银广表示,氢能公司是国家电投集团控股的从事氢能核心技术和高端装备研发、制造及市场推广的一体化平台公司,从成立之初一直致力于燃料电池核心技术自主化。...10月21日下午,在北汽福田园区,30辆搭载着国家电投集团氢能公司“氢腾”品牌燃料电池系统的欧辉牌氢能客车正式交付!

      来源:津云客户端2021-10-09

      目前,保税区临港区域氢能产业已形成完善的氢燃料电池核心技术全产业链的组链工作,为京津冀氢能产业协同发展奠定坚实基础,也为京津冀地区实现“减污降碳”提供有力保障。...据悉,此次成功交付的氢燃料电池叉车是由新氢动力与杭叉集团股份有限公司联合生产的x32氢燃料电池叉车,其搭载着由新氢动力最新研发的titan3200x氢燃料电池发动机系统,整车车身由杭叉集团生产,核心零部件全部来自

      来源:高工氢电2021-09-23

      未来,中国燃料电池商用车有望率先实现商业化,大放异彩。3.聚力推进燃料电池核心技术突破燃料电池汽车是氢能在交通领域的重要应用载体,大力发展燃料电池技术对碳减排有重大推动作用。

      来源:东岳在线2021-09-13

      基于四方优势,战略协议的签署将有效促进国内氢能与燃料电池产业生态体系构建,全面提升产品培育进度及技术水准,不断突破“卡脖子”关键技术,实现质子交换膜、碳纸、催化剂等核心原材料国产化替代,推动氢燃料电池核心技术自主化进程

      来源:中国能源报2021-08-26

      今年6月,宁德时代宣布攻克了12000次超长循环寿命、高安全性储能专用电池核心技术,掌握了大规模储能电站的统一调控、电池能量管理等系统集成技术,相关成果已成功应用于福建晋江的储能电站,宁德时代表示,“电化学储能

      近30家新入局 一文了解最新上市公司氢电产业布局

      来源:势银能链2021-08-19

      随着国家及地方产业政策的逐步实施,我国氢能燃料电池核心技术已逐步实现突破积累,相关配套也逐步完善,氢能与燃料电池汽车行业迎来广阔的发展空间。...昇辉科技此次成立新能源公司,将重点聚焦氢能产业,投资与布局氢能储能等核心产业环节。从氢能储能等核心产业环节进行投资与布局,发挥氢能作为储能能够实时调节电力消耗与消纳波动性可再生能源的优势。

      国内车企布局燃料<mark>电池</mark>“大幕”开启

      来源:高工氢电2021-08-18

      国内车企掌控燃料电池核心技术的意愿或比业界想象中的更加强烈。...此前车企鲜少作为燃料电池配套商的身份上公告,如今却悄然增多,可见车企并不甘心在燃料电池汽车时代仅当“车壳子”,他们已经开始将触角伸向了燃料电池核心技术环节。

      来源:中国能源报2021-07-28

      众所周知,与传统燃油车相比,新能源汽车的动力系统是最大变革之一,其核心技术主要包括电池、电机、电控。...对动力电池企业而言,不仅客户结构要实现多元化,供应商也要多渠道开发,并尽可能掌握上游锂矿等资源;车企在电池供应上也不能一条腿走路,有两条以上供应链会更好,如要自建电池厂,最好掌握电池核心技术,以及具有锂矿资源或回收技术电池产业链其他优势

      来源:海报新闻2021-06-17

      在重点任务上,山东将从最有潜力和优势的方面重点突破,着力破解燃料电池核心技术、加氢基础设施建设等瓶颈制约,着力推进燃料电池、燃料电池汽车及相关装备产业加速发展,着力推动氢能在交通、船舶、港口、冶金、发电等领域推广应用

      345批公示:丰田、天能、新氢首配套 亿华通、潍柴配套最多

      来源:势银能链2021-06-17

      近年来,天能集团积极推动氢燃料电池核心技术突破及产业化发展,先后与20余家产业链上下游企业形成战略合作,提升核心竞争力。...今年5月,丰田在电动化技术方面再次取得重大突破,氢燃料电池车全新mirai续航打破世界纪录,一次加氢可行驶1000km以上。

      来源:中国能源报2021-05-19

      他进一步表示,车企盈利困难的主要原因在于既要抓住电池核心技术、竭力推动电动化,同时又要靠智能化拉动其电动车销售。...“在战略上,传统车企应根据电池技术发展情况和自身资源能力,合理分配好在燃油、混动、纯电动及未来先进技术车型上的发力。”曹广平进一步表示。

      来源:中国能源工程集团2021-05-12

      企业将立足秦皇岛,以拥有自主知识产权的氢燃料电池核心技术承担起氢能源产业链的关键作用,推动秦皇岛氢能源产业发展和聚集,服务河北省氢能源产业发展战略规划落地实施、服务全国氢能源产业核心装备供应。”

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