来源：中国能源报2023-11-27

尽管目前开发仍处起步阶段，还需要对商业开采以及环境影响进行评估，但白氢仍可能颠覆清洁能源行业，成为钢铁、航空、海运等难脱碳领域的“解药”。

来源：新华网2023-11-08

通过氢行计划，推动氢动力系统创新、可再生氢及氢基绿色燃料应用和氢品质保障，加快氢高速、氢基动力列车、矿卡和船舶示范，促进交通领域深度脱碳，力争以规模化示范，助力形成“百站万辆”格局，带动氢能及燃料电池产业发展示范区建设

来源：中国能源报2023-11-08

，作为一种可持续航空燃料。...全球航运巨头马士基中国脱碳业务总监卡卡近日公开表示。据介绍，目前全球范围内的绿色甲醇船舶订单已超过200艘，按此估算，预计到2027年将会新增超600万吨的绿色甲醇燃料需求。

来源：北极星氢能网2023-10-19

项目合作伙伴有engie、德国航空航天中心和四所欧洲大学等。hyflexpower项目利用1mw的电解槽和可再生电力，生产绿氢后存储在大型储罐中，随后氢气可用于燃气轮机发电。...西门子能源计划将hyflexpower项目扩展到工业供热和其他操作模式，并探索规模化和商业化的脱碳电力方式。

来源：北极星氢能网2023-10-17

2、中西部氢能中心（machh2；涉及伊利诺伊州、印第安纳州、密歇根州）金额：高达10亿美元该中心位于美国重要的工业和交通走廊，将通过战略性氢用途实现脱碳，包括钢铁和玻璃生产、发电、炼油、重型运输和可持续航空燃料

来源：《能源评论》2023-10-07

欧洲处于工业化后时期，目前发展氢能主要是为了工业脱碳。美国今年6月发布《美国国家清洁氢能战略及路线图》，鼓励清洁氢能技术研发创新，更加重视清洁氢能技术产业化。...最近，工信部等四部门印发了《新产业标准化领航工程实施方案（2023-2035）》，所提出的“ 8+9新产业”就包括氢能产业，涉及新能源、新材料、新能源汽车、民用航空、船舶与海洋工程装备、新型储能等内容，

来源：HaechiFuelCell2023-09-19

道达尔正接触第三方绿氢供应，以加速道达尔公司运营过程的脱碳。通过此举为全球各地的供应商提供和道达尔签订中长期合同的机会。...道达尔此次招标项目的氢气也供应给在巴黎附近的grandpuits投产的生物燃料工厂，该工厂将于2025年开始运营，生产可持续航空燃料、可再生柴油和可再生萘。

来源：国际能源小数据2023-09-18

我们现在正展望扩大支线飞机和其他应用的技术规模，开始商业航空脱碳的关键目标。”

来源：远景集团2023-09-11

目前，零碳产业园模式在中国的其它省份及法国、西班牙、东南亚等国家和地区都在大力推广和复制，将有力支持地方政府的脱碳需求，赋能园区企业。全球能源转型势不可挡。田庆军认为，企业是推动行业转型的核心力量。...0.6-0.7元/千瓦时降到了0.2-0.3元/千瓦时，在三北高风速地区，风电度电成本已经接近甚至低于0.1元/千瓦时，这使得风电离网电解水制氢成为可能，绿氢转化成绿氨将改变传统化工、转化成生物航油将改变航空

来源：国际能源小数据2023-08-31

在最近的一个项目中，谷歌、美国航空公司和突破能源公司合作，使用人工智能拼凑和筛选卫星图像、天气和飞行路径数据。...考虑到电网脱碳和复原能力的目标，人工智能可以用于电力系统，以降低成本，扩大部署规模，并确定降低温室气体排放量的最佳计划。人工智能有什么帮助？科学家们已经在以许多有益的方式使用人工智能。

来源：中国能源报2023-08-23

改革招致不满英国排放交易系统管理局表示，碳市场改革针对电力行业、碳密集型工业、航空业进行新的排放限制，同时从2026年开始将覆盖英国水域的大型海上船舶，从2028年开始覆盖废物管理和废物焚烧部门。...出口贸易将受挫油价网指出，碳价暴跌，不仅给英国脱碳蒙上一层阴影，更将重创英国出口贸易。“如果英国政府什么都不做，我们75%的出口将面临欧盟金融贸易壁垒和政策机制限制。”

来源：中国能源报2023-08-07

“目前所有ccus示范项目都是有益尝试，通过进一步推进示范项目，电力和难脱碳行业将积累学习经验，从而提高ccus项目系统的设计能力、集成能力、开发能力、建设以及运行能力。”...“一是在可再生能源占比相对较小的时期，ccus可帮助高碳行业向低碳化平稳过渡，降低绿色转型带来的资产搁浅风险；二是可帮助航空、石化、钢铁等难减排的工业行业实现绿色转型，抵消不可避免的排放；三是ccus技术能够将捕集的碳元素提供给各行业

来源：能源新媒2023-08-07

绿氢在工业、其他难以脱碳的部门（如航空和海上运输）以及作为化学工艺的原料方面潜力最大。该战略指出，提高能源效率和加快可再生能源的扩张对于实现德国的气候目标至关重要。...在应对气候变化的过程中，利用可再生电力生产的氢气越来越被视为重工业和航空等排放特别顽固行业的灵丹妙药。它还被视为在可再生能源发电量低的时期以氢发电厂作为备用来加强电力系统的一种方式。

来源：中国能源报2023-07-31

“目前所有ccus示范项目都是有益尝试，通过进一步推进示范项目，电力和难脱碳行业将积累学习经验，从而提高ccus项目系统的设计能力、集成能力、开发能力、建设以及运行能力。”...“一是在可再生能源占比相对较小的时期，ccus可帮助高碳行业向低碳化平稳过渡，降低绿色转型带来的资产搁浅风险；二是可帮助航空、石化、钢铁等难减排的工业行业实现绿色转型，抵消不可避免的排放；三是ccus技术能够将捕集的碳元素提供给各行业

来源：HaechiFuelCell2023-07-21

为实现这一目标，巴拿马将提高自身生产能力，以满足面临脱碳压力的海运行业的需求。...近日，巴拿马政府批准的国家氢能战略制定了雄心勃勃的目标，规定了重卡和航空燃料的供应要求。据战略内容，到本十年末，中美洲国家的绿氢产量将达5万吨，到2040年将增加至每年200万吨。

来源：丹麦托普索公司2023-05-15

据了解，托普索致力于为航空、海运、长途运输以及重工业等难以减排的行业提供脱碳所需的解决方案，这些行业的碳排放量约占全球的30%。...托普索的soec技术比传统技术效率高出35%，使绿氢生产工艺更高效从而帮助实现全球脱碳目标。工厂的建设目前正在顺利进行，主体建筑物已建成。

来源：中国环境2023-04-25

韩钧在论坛上表示，碳市场是助力行业脱碳的重要措施。...七年过去，航空业的排放问题依旧令人关注。bp航空公司ceo唐牧庭告诉记者，目前，航空业的二氧化碳排放占到全球的2%，占到运输行业总排放量的12%，航空业正成为运输行业最大的单一排放来源。

来源：中国能源报2023-04-17

发展液氢的主要作用是替代石油、天然气等化石能源，解决脱碳背景下的能源分散性供应问题。...长期以来，国内液氢主要用于航空航天和军事领域，民用领域只有零星的示范项目。受益于燃料电池汽车开展民用液氢的探索，这种情况正在慢慢改变。

来源：中国能源报2023-04-13

根据英国最新公布的《为英国供电》战略文件，为更大程度脱碳，英国必须确保生产以及相关的温室气体排放不会转移到其他碳定价和气候监管较松的国家。...目前，英国通过碳排放交易机制对发电厂、工厂和航空公司排放的二氧化碳收费，这是英国到2050年实现净零排放计划的一部分，现货碳排放配额价格目前约为70英镑/吨。

来源：环球零碳2023-04-12

bec目前聚焦于五大技术研发：绿色氢气、可持续航空燃料、长期电池储能、直接空气捕捉和水泥、钢铁、塑料等制造业的脱碳。...国际航空集团、三井物产、壳牌和 suncor energy和全日空航空公司等都是这家公司股东。