来源：电池cbu2024-07-25

当时的信息显示，新工厂计划生产用于电动汽车的46系列圆柱形电池和用于储能系统的磷酸铁锂软包电池，规划年产能分别达到36gwh和17gwh。...而宁德时代等中国动力电池厂商市占率的提高，也让韩国电池厂商的压力巨大。

来源：交通运输部海事局2024-07-23

该文件适用于船长大于等于5m的仅采用蓄电池作为推进动力源和主电源船舶，包括海船、河船等；适用于锂离子蓄电池和能量型超级电容器，且仅限于磷酸铁锂电池（磷酸铁锂软包电池除外）。

来源：电池中国2024-07-18

业界许多人曾提出质疑：“46系电池量产良率、制造效率能否实现突破？从而使大圆柱电池在性能、成本上可以媲美，甚至超越方形、软包电池。”...曾经“红极一时”的4680电池（直径46毫米，高度80毫米的大圆柱电池），随着近期特斯拉或停产这类电池的传闻不断发酵，关于46系电池是否将成为头部主机厂、电池企业“弃子”的讨论不绝于耳。

来源：北极星储能网2024-07-10

sk on主要的产品是软包电池，并且以三元锂电池为主。在磷酸铁锂电池风靡全球的当下，单一的三元技术路线显然难以满足多元化的市场需求。...6月28日，lg新能源刚表示公司将暂停建设美国亚利桑那州工厂储能系统（ess）电池生产线。紧接着的7月1日，另一韩国电池巨头sk on也因为资金成本问题发布紧急措施。

来源：电池中国2024-07-08

该工厂总投资达7.2万亿韩元（约合人民币378.72亿元），总产能规划53gwh，包括36gwh用于电动汽车的46系列圆柱形电池和17gwh用于储能系统的磷酸铁锂软包电池。...曾经非常强势的韩国电池厂商，如今被中国电池企业打得节节败退。

来源：电池网2024-07-04

lges将向雷诺的电动汽车部门ampere提供lfp软包电池，总容量为39gwh，可供59万辆电动汽车使用。7月2日，韩国电池巨头lges宣布，获得首个电动汽车用lfp（磷酸铁锂）电池大订单。

来源：电池cbu2024-07-03

当时信息显示，新工厂计划生产用于电动汽车的46系列圆柱形电池和用于储能系统的磷酸铁锂软包电池，规划年产能分别达到36gwh和17gwh。...据高盛预测，从2025年的纯电动汽车用电池份额来看，磷酸铁锂电池将达到36％，比2020年高出14个百分点。而我国的磷酸铁锂电池处于绝对的领先地位，中国电池制造商主导着全球磷酸铁锂电池的生产和制造。

来源：中国新闻网2024-07-02

它和锂金属组成的对称电池能实现4200小时以上的室温稳定循环，而它和硅负极、高镍三元正极组成的全固态软包电池，在60℃下循环200次后，仍具有89.29%的容量保持率。...全固态电池有望克服锂离子电池难以兼顾续航和安全性的瓶颈，从而突破目前电池技术的玻璃天花板。固态电解质是成功构筑全固态电池的关键，性能优异的硫化物则被普遍认为最有希望实现全固态电池的实际应用。

来源：电池中国2024-06-17

由于方形电池现阶段占据市场绝对主力的位置，其次是软包电池，业界人士指出，加码大圆柱电池，通过差异化赛道竞争，或有望摆脱主流电池类型的正面竞争，并有机会跑出大圆柱电池“黑马”。

来源：北极星储能网2024-05-30

公司的半固态电池为固液混合的半固态体系，目前已完成了部分产品开发。基于50ah软包电池半固态电池，可实现330wh/kg的能量密度，循环寿命超过2000次。...北极星储能网获悉，亿纬锂能5月29日在投资者互动平台表示，固态电池是电池领域重要的研究和发展方向之一。此前公司已做了深入的研究开发工作，并取得良好成果。

来源：电池中国2024-05-20

而就在上个月，有报道称，中国科学院青岛能源所在硫化物电解质研究领域取得重大突破，成功解决了制约硫化物全固态电池叠层工艺的关键痛点和技术瓶颈。其制备的多层叠片软包电池循环300次容量几乎不衰减。

来源：北极星储能网2024-05-17

北极星储能网获悉，5月16日，国轩高科在互动平台表示，目前公司已有能量密度可达360wh/kg软包半固态电池，已具备产业化能力。目前正在对接包括整车、低空飞行等不同领域的客户。

来源：北极星储能网2024-05-13

该项目由湖南路华新能源技术有限公司投资建设，选址落地在沅江高新区状元路交中联大道东北角地块，总投资6.15亿元，分三期投资，其产线内容包括软包电池生产线、pack生产线。

来源：高工产研2024-05-11

，铝塑膜主要因软包电池需求不足（软包电池出货量连续两年同比下滑），量价齐跌。...从营收总额来看，锂电池营收占比最高，实现营收超9373亿元，占全产业链比例超57%。

来源：北极星电池网2024-04-24

4月24日，据孚能科技消息，孚能科技超级软包解决方案sps（super pouch solution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的

来源：EVTank2024-04-19

可穿戴设备、无人机、电子烟等主要应用领域的基本情况，上游的关键原材料铝塑膜，代表性小软包电池的企业的对标分析，软包电池行业未来市场和技术发展趋势做了深度的研究和分析。...等智能穿戴设备、无人机、智能家居、智能医疗设备等领域将是未来小软包电池市场的新的增长点。

来源：电池中国网2024-04-16

;亿纬锂能基于卤化物电解质制备的全固态薄膜软包电池，可实现500wh/kg的能量密度。...因为具备对传统液态电池的颠覆性能，固态电池被认为或将成为动力电池的终极解决方案。除了极高的安全性之外，能量密度也对液态电池形成碾压之势。

来源：北极星储能网2024-04-09

北极星储能网获悉，中国科学院青岛生物能源与过程研究所研究团队解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题，打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关，在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破

来源：北极星电池网2024-04-07

lg新能源表示，计划在新工厂生产用于电动汽车的46系列圆柱形电池和用于储能系统的磷酸铁锂（lfp）软包电池，预计每年的生产能力将分别达到36吉瓦时和17吉瓦时。...4月4日，lg新能源宣布，其在美国亚利桑那州计划投资55亿美元的电池厂已开始建设，预计将于2026年投产。

来源：北极星储能网2024-03-18

北极星储能网讯：3月15日，宁德时代发布2023年度财报，储能方面的业绩仍然亮眼：增速、毛利率跑赢动力电池！软包电池已量产、应用于储能！...值得注意的是，宁德时代在2023年报中披露，已经有磷酸铁锂软包电池应用于家庭储能、工商业储能等领域，这种电芯能量密度为140-190wh/kg，功率为0.5~0.6c，循环寿命为1000~15000次。