来源：电池联盟2021-08-19

电动汽车产业的火热，让镍钴资源成为电池企业抢占市场的又一“赛场”！...lg新能源预计，这些镍钴资源可以满足130万辆续航里程超500公里的高性能电动汽车需求。

来源：北极星储能网2021-08-19

众所周知，锂离子电池原材料锂资源和钴资源多埋藏于澳洲、美洲非洲等地控制在外资手中，近两年碳酸锂、六氟磷酸锂价格持续走高，已经给行业敲响警钟。...相比之下钠资源储量丰富，完全可以突破国际供应链的制约，巩固我国电池产业在国际上地位。

来源：中国能源报2021-08-18

相比之下，钴资源却显得颇为稀缺。...这是继今年5月浙江华友钴业股份有限公司（下称“华友钴业”）宣布投资印尼镍钴矿后，我国又一本土矿业公司布局海外钴资源。

来源：商务部2021-08-17

近来，浙江华饶、成屯、中国有色金属集团等中国资源开发企业也纷纷进军刚果。...综合《南华早报》15日报道，中国资源开发企业洛阳钼业(cmoc)最近决定向刚果民主共和国最大的钴矿腾克风口鲁梅投资25.1亿美元。

来源：蜂巢能源2021-07-17

scale production实现量产 解决行业钴资源依赖动力电池“去钴化”已成全球行业共识。行业研究机构指出，目前探明的全球钴资源储量仅为710万吨。...无钴技术让行业摆脱钴作为稀有资源，面临的价格高、资源少、受牵制的风险，有助于全球动力电池行业摆脱对钴资源的长期依赖，同时还可助力动力电池明显降本。

来源：中国能源报2021-03-24

目前，全球钴资源分布较为集中。美国地质调查局公布的数据显示，2017年，全球钴的总产量为11.1万吨，其中，刚果（金）的产量达6.4万吨，占全球总产量的58%。...值得注意的是，路透社指出，由于钴矿的分布较为集中，使得具备资源禀赋的国家拥有很大的定价权，因此，为了摆脱被钴价“牵着鼻子走”的状况，全球汽车和电池制造商一直在积极研发新的电池技术，希望能够不再使用钴作为电池材料

来源：长城汽车2021-03-04

然而，随着以德、日等为主的外资品牌在新能源领域的发力，而中国新能源汽车仍以国内布局为主，“走出去”黄金窗口期压缩，中高端新能源汽车产品在全球影响力较小，芯片、钴资源等关键技术或资源依赖进口等问题，中国新能源汽车产业全球化发展受阻

来源：电池中国2021-02-05

对于车企和电池厂商来说，降低成本和摆脱稀缺钴资源的约束是一个共同的目标。作为全球最具知名度的电动汽车生产商，特斯拉近年来一直在无钴电池上加码布局。...一端是需求量很大，但从另一端钴资源的供给来看，全球钴储量非常稀少仅有710万吨，且集中分布在政局不稳定的刚果(金)，目前全球七成以上的钴原料来自于这个国家。

来源：高工锂电2021-02-04

对此，其直截了当的表示，旨在提前锁定华友高镍型三元前驱体材料及其原材料和钴资源的稳定供应。...如，宁德时代、三星sdi、lg化学、特斯拉等均通过签订长单的形式与嘉能可绑定钴资源供应，帮助企业提前锁定优质稳定的钴矿供应，一定程度上避开了钴矿价格的动态波动，侧面达到控制成本的效果。此外，主流

来源：电池中国2021-01-07

在上游锂资源领域，目前赣锋锂业一枝独秀，市值高达1352.93亿元。同样是在较上游的钴资源，以及三元前驱体生产商——华友钴业，2020年市值也增长了101.32%，即将迈入千亿市值阵营。

来源：高工锂电2020-12-14

今年5月，合纵科技又发布公告，拟以5000万美元（约合人民币3.27亿）收购天津茂联全资子公司茂联(香港)国际贸易有限公司持有的enrc (bvi) limited 100%的股权，以加快稀缺钴资源的战略储备...其次，宜宾拥有丰富的矿产资源、水资源，火电价格较低，价格优势明显，可有效降低企业成本。目前已布局汽车制造、零部件、新能源材料等完整的汽车产业链，并已引入行业龙头宁德时代入驻。

来源：中国电池联盟2020-12-07

快速发展的新能源市场对钴资源的需求增量巨大，未来钴资源一定是短缺的。对中国来讲，新能源是一个巨大的新兴市场。但是，中国钴资源的储量已经匮乏，钴资源对中国新能源汽车市场显得更加重要。

来源：中国能源报2020-11-11

此外，对大家担心的钴资源枯竭问题，业内人士认为不必悲观。“2019年车辆用钴量是1.82万吨，不到用钴总量的15%。”...其鲁表示，目前钴资源可以做到近100%回收，无限循环使用，不用过多担忧。在鲍伟看来，钴价并不是真的昂贵，而是作为小众金属，容易被炒作、被资本市场搅动。

来源：中国能源报2020-11-04

郑绵平建议，动力电池行业要进一步致力于基础和关键技术的创新攻关，同时加强对国内外锂、镍、钴资源调查勘探的投入，摸清国内外资源的家底和潜力，立足国内“两种资源、两种市场”，使我国优势锂电资源（稀土、石墨）

来源：同花顺金融研究中心2020-11-03

我国钴资源供应问题同样不容忽视。据获悉，我国镍和钴资源的对外依存度分别为80%和97%，处于较高水平。...但是由于钴价格昂贵且资源稀缺，各个电池厂商都在致力于降低钴含量。此前，特斯拉推行“无钴电池”一时间引发市场对钴行业的担忧。

来源：中国能源报2020-10-28

“从2015年到2050年，世界锂年耗将持续提高，在此期间将消耗511万吨锂；我国钴资源对外依存度长期保持70%以上，预计到2035年累计进口需求约120万吨，相当于国内钴资源储量的15—20倍；目前到

来源：国际能源小数据2020-09-22

全球已查明的陆地钴资源量为2500万吨，是目前探明储量的三倍多。锂根据美国地质勘探局的数据，2017年锂产量约为4.3万吨，储量为1.6亿吨。这意味着，以目前的速度开采，目前的储量可以持续372年。...以这种速度，目前的储量开采可以持续35年左右，而所有已知的陆地资源则可以持续70年左右。

来源：深度Cars2020-09-08

据专家分析，“我国一直缺钴少镍，钴资源仅占全球总储量的1.16%，镍资源仅占3%，可我国又是钴镍使用大国，目前钴使用量超过全球30%，镍使用量超20%。...不够平衡的产能和消耗量，让电池的合理回收变成了一次极大的机会，合理妥当的回收利用，可以将其中潜在的巨大资源价值得到最大发挥。

来源：长江商报2020-09-04

投资欧科亿有利于促进格林美打通“材料—硬质合金—数控工具”的全产业链，全面提升公司钨钴资源回收利用全产业链的核心竞争力和市场战略地位。...成领先的废物循环企业格林美2010年上市后，在国内率先提出“资源有限、循环无限”的产业理念，坚定“城市矿山+新能源材料”发展战略，从攻克废旧电池回收技术开始，再到攻克电子废弃物绿色处理、报废汽车整体资源化回收技术以及动力电池材料的三元

来源：北极星储能网2020-08-28

中国钴资源是缺乏的，镍也需要高质量的镍，对于资源可持续发展来说，中国更需要做电池回收方面的工作。