来源：澳龙船艇2023-06-30

打造了包括国内首艘cat-swath双模式风电运维船在内的多艘高端化、专业化的风电运维船，助力国内海上风电高质量发展。...近日，澳龙船艇承建的中交海峰风电发展股份有限公司33米系列高速双体铝合金风电运维船项目举行开工仪式。

来源：北极星风力发电网2023-06-29

近日，中国船舶七〇二所和中交海峰风电发展股份有限公司（简称“中交风电”）签署两型9艘ctv风电运维船设计项目，包括3艘33米级高速双体铝合金风电运维船和6艘40米级双体钢铝风电运维船。

来源：电联新媒2023-06-26

运维主要依赖海上风电运维船，我国目前海上风电运维以单体船为主，与双体船相比在安全性与作业效率上还存在一定差距。

来源：海上风电观察2023-06-13

海上风电观察获悉，近日，海南海鲲风电运维科技有限公司与临高海荃新能源游艇制造有限公司一次性签订3艘36m钢铝复合双体风电运维船建造合同。...据海上风电观察查询，海南海鲲风电运维科技有限公司为海南乐虎商务服务有限公司、海南海鸿船舶科技有限公司和李施正个人投资成立的新公司，公司于2023年5月18日成立，业务涉及港口货物装卸、海上风电相关系统研发

来源：《风能》2023-05-26

2022年年底，全球范围内大型风电运维船共有32艘，其中包括9艘风电施工/运维母船和23艘运维船。...根据海上风电建设维护的周期规律，风电运维船的租金在每年年初涨幅较大。图 5 全球风电运维船日均租金月度变化数据来源：克拉克森，中国船舶集

来源：风能专委会CWEA2023-05-17

乌斯坦公司中国区副总裁杜可在题为“打造安全、高效的海上风电配套船舶”的演讲中表示，中国对于健康、安全、高效海上风电配套船舶的需求潜力巨大，目前乌斯坦在海上风电运维及安装船舶的设计上已经取得了不少经验和成果

来源：中集海工人2023-05-11

活动期间还举办了“海上风电运维船设计及创新”论坛，各合作单位将共同推进海上风电运维船舶装备高质量发展。...5月9日，中集集团旗下集风新能源科技（广东）有限公司（以下简称“中集集风”）建造的“量海101”海上风电运维船顺利下水，该船投运后将大幅提高广东省“十四五”海上风场运维效率，为海上风电运维作业提供更有力的安全保障

来源：中国海装2023-05-09

2023年5月8日，随着开工仪式的顺利举行，中国船舶集团海装风电股份有限公司（简称“中国海装”）投建的“海装风电002”和“海装风电003”号专业风电运维船在广州番禺正式开工建造。

来源：北极星风力发电网2023-05-06

该船是海荃游艇承建的首艘钢铝复合风电运维船，将服务于广东汕头、阳江、湛江等近海海域，用于海上风电场运维服务。 该船总长35米，型宽8.5米，主船体采用钢质，甲板室采用铝合金，全电焊工艺成型。

来源：《风能》2023-04-11

随着江苏潮间带风电以及福建、广东海湾内风电的大规模开发，风电运维船逐渐变为由交通艇或渔船改装的单体运维船，长度达到了20米，航速接近10节，可称之为第二代风电运维船。

来源：北极星风力发电网2023-04-04

公告显示，中交海峰风电发展股份有限公司招标9艘ctv风电运维船建造工程项目，包括3艘33米级高速双体铝合金风电运维船和6艘40米级双体钢铝风电运维船。

来源：南通海事2023-03-20

海上风电观察从“南通海事”获悉，在南通如东近日开展的“海上风电运维高质量选船”活动中，一艘海上风电运维船因不满足《江苏如东风电业主单位高质量选船机制》最低标准，成为首艘被风电业主单位退场的船舶。

来源：三峡能源2023-03-02

2月23日，国内首艘30米级cat-swath双模式高速风电运维船于江苏省如东县首次出海。...作为海上风电运维最重要的交通运输装备，运维船承担着运输、储藏、紧急救助等任务，其合理配备是海上风电高质量运维的必备条件，其运维能力更是海上风电场性价比的决定因素之一。

来源：北极星风力发电2023-02-23

2月18日下午，湛江风电公司“湛风运维002”海上风电运维船交船暨首航仪式在湛江市徐闻外罗港码头举行，作为目前广东区域吨位最大的海上风电运维船“湛风运维002”将为湛江风电公司开创海上风电全域交通新格局扛起海上风电发展新使命提供有力支撑

来源：中国长江三峡集团有限公司2023-02-17

吨级第四代海上风电安装平台“白鹤滩”号风电平台相继投运，为深远海风电基础施工和风机设备安装难题提供解决方案；国内首艘30米级cat-swath双模式高速风电运维船成功出海，我国海上风电运维产业向个性化、

来源：中国长江三峡集团有限公司2023-02-17

吨级第四代海上风电安装平台“白鹤滩”号风电平台相继投运，为深远海风电基础施工和风机设备安装难题提供解决方案；国内首艘30米级cat-swath双模式高速风电运维船成功出海，我国海上风电运维产业向个性化、

来源：中国海装2023-02-09

本次，中国海装将建造2艘26.6米的铝合金双体风电运维船，计划于2024年年初下水。2021年年末，中国海装首艘运维船“海装风电001”正式投运”。...作为国内第一艘30米级专业风电运维船，在“海装风电001”服役期间，通过船只优异性能的加持，中国海装海上运维效率得以大幅提升，在降低运维成本的同时，有效保障了机组的可利用率，提升业主发电收益。

来源：克拉克森研究CRSL2023-02-02

其中，风电安装船、起重船和风电运维船数量自2021年初至今增长显著。9....10. 2022年中国海上风电船舶订单同比下降，但仍为历史第二高水平，船舶大型化趋势明显。克拉克森风电数据库统计2022年中国船东共签订风电安装船订单20艘，起重船5艘，风电运维船9艘。

来源：澳龙船艇2023-01-16

该船是由三峡新能源海上风电运维江苏有限公司（以下简称：江苏运维公司）投资建造的国内第一艘cat-swath双模式风电运维船，同时也是江苏运维公司的首制船，将服务于三峡能源江苏海域所辖风电场，推动三峡能源海上风电运维进入新时代

来源：中节能风力发电股份有限公司2022-12-27

“融星096”海上风电运维船为铝合金双体结构，总长32.3米，型宽10米，采用德国进口主机，双机双桨推进，设计航速25节。...12月22日，由风电阳江公司投资建造的中国节能第一艘海上风电专业运维船“融星096”在广东中山顺利交付，阳江海上风电项目进入专业化运维新时代。