来源：充电桩视界2016-12-30

其中节能与新能源客车1221辆，包括纯电动客车583辆，插电式混合动力客车368辆，混合动力客车270辆；新增纯电动轿车115辆。其中南宁市新增插电式混合动力客车306辆、混合动力客车135辆。

来源：第一汽车产业网2016-12-30

二、对于客车补贴退坡幅度较大，达到40%以上(一)对于非快充类纯电动客车1、要求客车能量密度要=85wh/kg，补贴基数为1800元/kwh，上限23万2、对于能量密度在8595之间的，给予0.8倍补贴

来源：高工锂电网2016-12-29

同期发布的还有《电动客车安全技术条件》，对电动客车的产品质量安全水平作为重点提升对象。对产品的技术水平、核心零部件质量、一致性、整车产品性能与安全性提出更高要求。...这种情况下，乘用车虽然受影响较小，仍然有企业不得已更换车型配备的电池；纯电动客车和物流车却收到较大冲击。

来源：优聚金融平台2016-12-29

从其营收来看，其主要产品纯电动客车销量从2014年的111辆激增到2015年2996辆，在电动客车市场位居全国第七，销售金额超过40亿元，净利润4.3亿元。...电动车的订单一般集中在二季度和四季度，且下半年高于上半年，银隆2015年售出的将近2996辆纯电动客车中，有2487辆是下半年卖出去的。在此背

来源：蓝鲸汽车2016-12-28

2013年，香港上市公司五龙电动车集团向长江汽车注资51亿元，长江汽车复活，完成了从动力电池到整车生产的产业布局。年产纯电动客车和纯电动乘务车10万辆。...杭州长江汽车有限公司前身杭州长江客车有限公司，长江汽车曾是国家建设部系统内规模最大，最早研制、生产城市公交客车及其专用底盘的制造基地，上世纪90年代后期，由于国内市场竞争激烈、产品研发和经营能力不善，遭致停产

来源：高工锂电网2016-12-28

王子冬强调，业界更应该关注的是《电动客车安全技术条件》的发布，该新规对可充电储能系统有蓄电池单元热失控试验和可充电储能系统热失控扩展试验等测试的要求，这些是在今年1-4月对电动客车安全风险评估基础上制定的新标准

来源：国家电网报2016-12-28

据松江公交四支队副队长董新欢介绍，以往运营柴油车，平均百千米花费200元，现在运营纯电动客车，百千米耗电在80千瓦时，费用约60元。...电动公交运营半年来，司机和乘客纷纷为新车点赞。松江17路驾驶员陈师傅有亲身感受：以前开柴油公交车，每天换挡要重复上千次，开了纯电动巴士就省力多了。

来源：汽车维基2016-12-26

(150,200)这个区间，(200,300)区间内除了比亚迪的电动客车k9外，没有其他任何车型(k9能够进入这个区间得益于客车能够携带更多电池);3、除比亚迪外的其他自主品牌，其电动车纯电续航里程数与国外品牌

来源：电车汇2016-12-26

相比三元电池，磷酸铁锂电池，由于安全性能稳定、高温性能好、重量轻等优势，越来越多的活跃在电动客车市场。但低温性能差，正极材料振实密度小等缺陷，在微型电池方面不具有优势。...如果一个城市要把传统城市客车换成新能源客车，基础设施肯定是会跟上的，公交车的起止点都有充电设施，只要客车携带的电池能够满足单程行驶就可以了，如果客车支持快速充电就可以完美解决电力驱动的问题。但是现

来源：装备工业司2016-12-26

九是组织行业开展了电动客车安全风险专题评估，研究制定了《电动客车安全技术条件》。十是组织编制发布《节能与新能源汽车技术路线图》，明确未来15年的发展方向和路径。...十二是会同国家能源局印发《电动汽车充电基础设施接口新国标的实施方案》，促进电动汽车充电基础设施互联互通。

来源：高工锂电网2016-12-23

策略性政策包括碳配额交易制度、新能源汽车积分制度、节能与新能源汽车技术路线图等，主要特征是长期看利于整个行业发展，但短期内作用较小;强制性政策包括《电动客车安全技术条件》、新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法...总体来看，纯电动占比90.2%，插电式混合动力占比9.8%。纯电动仍是各车型种类重点推广方向。

来源：盖世汽车网2016-12-22

此外，中国市场上的插电式混合动力车型的销量也在上升，纯电动汽车所占据的市场份额也不断提高。累计销量排名延伸阅读：纯电动客车爆发了吗？11月产量环比暴涨265%！...价格低，体积小的电动车的需求量也不断攀升。其中有三款小型电动汽车销量跻身前五名，其中众泰云电动车的销量摘得冠军，售出5024辆。

来源：电动汽车资源网2016-12-22

、5款纯电动客车车型、3款纯电动专用车车型入选。...(第4批)延伸阅读：第290批新车公示中纯电动客车配套电池电机企业集锦

来源：高工锂电网2016-12-22

这意味着大部分已经申报的大部分车型只能获得最低档补贴标准，从而严重打击车企发展纯电动客车的积极性。...非快充类纯电动客车主要以电池质量能量密度按照区间划分为85-95 wh/kg，95-115 wh/kg，大于115 wh/kg三个等级。

来源：电动汽车资源网2016-12-22

针对2015年频繁发生的车辆火灾事故，2015年8月6日，工信部发布《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》，通知显示，近期个别地区出现纯电动客车、混合动力客车自燃事故。

来源：电车汇2016-12-21

据相关行业协会统计结果，2016年我国已售的新能源客车中，6-8米纯电动客车的销量甚至出现了50%以上的下滑，而受2015年6-8米新能源客车，国家购车补贴30万元的持续影响，0元购中巴，1元销售车辆的情况更成为了全球新能源汽车行业的一段佳话

来源：汽车·大观2016-12-21

相比三元电池，磷酸铁锂电池，由于安全性能稳定、高温性能好、重量轻等优势，越来越多的活跃在电动客车市场。但低温性能差，正极材料振实密度小等缺陷，在微型电池方面不具有优势。...但三元锂电池却存在安全性差、耐高温性差、寿命差等缺点，2016年初，还被工信部叫停，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：凤凰科技2016-12-20

12月7日，中兴通讯旗下子公司中兴智能汽车有限公司、中兴新能源汽车有限公司联合中标深圳西部公交项目，将为深圳西部公共汽车有限公司提供204台8米纯电动客车及智能充电基础配套服务。...经过一年多的谈判，中兴以数亿元入股珠海一家客车厂商广通客车，取得了绝对控股地位，全面进入新能源汽车领域。

来源：高工锂电网2016-12-20

转折在11月底出现，11月29日，工业和信息化部召开了关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的宣贯会,会议指出，自2017年1月1日起,电动客车安全国家标准出台前，新能源客车暂按《电动客车安全技术条件

来源：第一电动网2016-12-19

目前电动客车领域大部分动力电池使用的都是磷酸铁锂。饶睦敏表示，磷酸铁锂有几个比较优势的特点:循环寿命和倍率比较好，但是低温比其他的电池体系会差一点。...其次，目前电动汽车在不同温度下整个效率还是有比较大的差别，常温下能跑160公里的电动汽车可能到了-20度只能跑60-80公里了，效率降低得比较明显。