来源：第一电动网2015-06-09

公用设施充电费用与自用设施充电费用之比约为3.7，随油价上浮，该比值会进一步加大。考虑到目前的充电水平，感觉明显偏大，不利于电动汽车的推广。3....充电服务费构成分析：充电服务费=电费+电桩费用+停车费，以下逐一分析：电费：目前执行大工业电价，0.57元/度，约为居民用电的1.3倍。

来源：北京商报2015-06-09

事实上，在充电费用整体上涨、车主不买账的情况下，北京市多数充电运营商并未如期按照《通知》规定收取服务费，而是保持观望态度。...近日，市发改委发布的《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》(以下简称《通知》)指出，自今年6月1日起，提供电动汽车充电服务的充电设施经营单位可在收取电费的同时额外收取充电服务费。

来源：网通社2015-06-09

力帆能源站解决里程焦虑 采用换电模式对于消费者而言，每次仅需通过支付电池租赁费和充电费便可租用电池。三元锂电池的保养、维修都由能源站负责。在用车成本方面，相比传统汽油车要节省30%以上的费用。...对此，力帆实业(集团)股份有限公司总工程师陈卫表示：力帆汽车建设能源站的初衷，是为改变制约新能源车发展的充电设施问题。

来源：太平洋汽车网2015-06-04

高速充电需办理充电卡并电话预约，充电费用包括电费及服务费，收费标准参考本次发布的指南为准。此外，国家电网还公布了指定业务办理营业厅及京沪高速快充站分布点。一、充电方式采用电话预约、指导充电的方式。

来源：北京商报2015-05-26

消费者在选购新能源车时，看重其能够轻松中签拿到牌照，以及充电费用相对较低等优势。虽然新能源车较汽油车在质保期上时间更长、保养费用更低，但目前在售后维修方面仍存在诸多问题亟待解决。...此外，由于新能源车装配的电池、充电桩安装等由第三方提供，如果车主在使用过程中出现故障，可能需要车企、电池提供商、充电桩安装公司共同解决，与汽油车相比，无疑增加了维修环节和时间成本。

来源：国家电网报2015-05-26

通过跨运营商互联互通，实行社会化充电费用结算等功能。利用p2p模式，尝试私人充电桩的分享，以及充电社交圈的建立等。杜岩平介绍说。...，查找最近的充电站充电。

来源：国家电网报2015-05-26

通过跨运营商互联互通，实行社会化充电费用结算等功能。利用p2p模式，尝试私人充电桩的分享，以及充电社交圈的建立等。杜岩平介绍说。...梁飞宇说，电动汽车车主可以登录网页版e充网或使用手机客户端(电动汽车智能服务平台)，点击地图，就可以查询哪里有充电站、哪些充电桩正在使用、哪些充电桩处于空闲状态等信息，查找最近的充电站充电。

来源：中国电池网微信2015-05-25

与免征购置税这样的省钱政策相比，收取充电服务费的政策应该并不讨喜。从6月1日起，按充电电量收取的电动汽车充电服务费与当天92号汽油的价格挂了钩。...同时，根据前期调研情况，充电服务收费也能够在一定程度上引导经营企业进入充电服务市场。从长远看，服务供给的增加有利于充电服务市场的均衡。

来源：盖世汽车网2015-05-21

之前公共充电设施是按照一般工商业及其他类用电价格收取充电费用，即市场电价(个别运营商为吸引顾客可能还会在电费上有所优惠)，而这笔电费的最终收取者是电网公司，充电设施运营商在这一过程中的盈利基本为零。

来源：北京青年报2015-05-20

也就是说，新能源汽车用户在公共场所充电时需缴纳的费用可以按照(单位电价+92号汽油价格0.15)充电量=充电费用的公式得出。...根据北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉规划：设置公共充电站除电费与充电服务费以外，依托分时租赁、先租后售模式的结合都可以成为未来可期的盈利来源。

来源：北京晨报2015-05-19

用户可以通过特来电手机app和充电卡两种方式来支付充电费用。由于充电站有的在私人小区，有的在商城或写字楼，所以充电电费从每度0.5元到1.2元不等，每充一度电的服务费为0.6元。

来源：第一电动网2015-05-19

10省市明确充换电服务费标准no.1江西经营性集中式充换电设施充电服务费，上限标准暂定为每千瓦时2.36元(含电费)，其中电动公交车(客车)上限标准暂定为每千瓦时1.36元(含电费)。

来源：经济观察网2015-05-18

据悉，除了企业和社会资本的合作，居民自建以及各种众筹方式建立的充电站也有望以共享途径。充电费用方面，以集美家居为例，每度电收费1.8元，其中1.2元由集美家居获得，北汽则获得每度电0.6元的服务费。

来源：汽车之家2015-05-18

在这八处充电站中，充电设备全部为快充，其可为电动车在50分钟内充至80%的电量，同时，用户可以通过特来电手机app和充电卡两种方式来支付充电费用。而大红门集美家具城充电站还将为充电车主提供免费停车位。

来源：中国电池网2015-05-14

电动汽车清洁环保，充电费用低，与汽油车相比，电动车可以节省售后使用成本。然而电动车每次充电后的行驶里程数较低，制约其发展，国产纯电动汽车很少里程数超过300公里。

来源：法制周末2015-05-13

清华科技园内和北京理工大学院内的充电桩，专为北汽的纯电动车充电，并且，如果外来车辆想要在此充电，要缴纳停车费和充电费。在北京理工大学校内，13个慢充桩上有6辆车正在充电，两个快充桩被出租车占据。

来源：雷锋网2015-05-12

充电设施经营单位提供电动汽车充电服务，可在收取电费的同时，收取充电服务费。...首先要明确的一点是，该《通知》总体上对市场和用户还是有益的，虽然其确实增加了充电成本在以往电费的基础上，还需要增加一个服务费。

来源：第一电动网2015-05-12

只不过，当时这条新闻并没有得到消费者的普遍关注，大家已经默默接受并习惯了公用充电桩0.87元的充电费用，突然得到靴子落地的消费者们，从心理上难以接受，惊呼，充电费用高了一倍，也是情有可原。

来源：北京日报2015-05-11

算下来，充电费用将是同样里程数下燃油车油费的一半到三分之一。...充电服务费未来有下调可能本市电动车车主王先生开的北汽e150ev在国家电网充电桩充电，充10度电差不多能开回家，每度电0.87元，10度电电费不到10元。

来源：江南时报2015-04-27

按照0.55元一度来说，充电一次只需要14块多钱，可以跑200多公里，比用汽油划算多了。如果晚上充电，电费便宜，更划算。虽然充一次只要十几元，但电动汽车电池组成本在上万元。