来源：吉利控股集团2023-02-22

因此，利用风能和太阳能加一些碳来合成绿色甲醇对中国今后的碳中和实现至关重要。”商用车是甲醇能源应用的最佳载体醇氢生态实现“零碳运力”商用车绿色变革势在必行。...南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科表示：“绿色甲醇是可再生能源的长期储能战略，既可以解决可再生能源的非稳定问题，又解决中国石油短缺的问题。

来源：吉利控股集团2023-02-22

因此，利用风能和太阳能加一些碳来合成绿色甲醇对中国今后的碳中和实现至关重要。”商用车是甲醇能源应用的最佳载体醇氢生态实现“零碳运力”商用车绿色变革势在必行。...南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科表示：“绿色甲醇是可再生能源的长期储能战略，既可以解决可再生能源的非稳定问题，又解决中国石油短缺的问题。

来源：远程汽车2023-02-20

甲醇是煤基清洁燃料，有利于国家能源安全，而利用二氧化碳合成绿色甲醇更是实现碳中和的必由之路，是商用车的完美燃料。...进入新的一年，生产线愈加忙碌，不仅山西当地需求旺盛，新疆、甘肃、河南等全国各省市客户也大量订购，甲醇重卡在物流领域的用户认可度不断攀升，醇氢科技打造的绿色甲醇生态也正在不断壮大。

来源：中国能建2023-02-08

该项目是全球首个液态阳光技术大规模工业化示范项目，利用太阳能、风能等可再生能源绿电通过电解水生产绿氢，再与煤化工生产中产生的二氧化碳通过人工光合作用产生液态阳光燃料——"绿色甲醇"。...02 全球首个液态阳光技术大规模工业化示范项目中国能建华北院中标鄂尔多斯10万吨/年液态阳光——二氧化碳加绿氢制甲醇技术示范项目。

来源：中国能建2023-02-08

该项目是全球首个液态阳光技术大规模工业化示范项目，利用太阳能、风能等可再生能源绿电通过电解水生产绿氢，再与煤化工生产中产生的二氧化碳通过人工光合作用产生液态阳光燃料——"绿色甲醇"。...02全球首个液态阳光技术大规模工业化示范项目中国能建华北院中标鄂尔多斯10万吨/年液态阳光——二氧化碳加绿氢制甲醇技术示范项目。

来源：华北电力设计院有限公司2023-02-06

项目利用太阳能、风能等可再生能源绿电通过电解水生产绿氢，再与煤化工生产中产生的二氧化碳通过人工光合作用产生液态阳光燃料——"绿色甲醇"。...近日，中国能建中电工程华北院中标鄂尔多斯10万吨/年液态阳光——二氧化碳加绿氢制甲醇技术示范项目风光制氢一体化标段初步设计服务项目。

来源：巴彦淖尔经济技术开发区2023-02-06

根据协议，扬州吉道能源有限公司拟在巴彦淖尔市投资250亿元建设新能源制氢、生物制绿色甲醇项目。...北极星氢能网获悉，1月10日，巴彦淖尔经济技术开发区与扬州吉道能源有限公司签订新能源制氢、生物制绿色甲醇及绿氢设备装配制造项目框架合作协议。

来源：氢云链2023-02-03

3）欧洲主导绿色甲醇与绿氨的专利发展。过去十年间，欧洲主导了绿氨和绿色甲醇的专利申请，占比分别达到34%和48%，其中德国表现突出，在两个领域占比均达到14%。...日本和美国在绿氨方面的专利总和略低于欧洲，在绿色甲醇方面更是远远落后，图4 2011-2020年碳中和引发的氢专利申报企业top10来源：iea讨论一：谁在主导国际氢能专利？

来源：北极星氢能网2023-01-19

2022年3月，中集安瑞科与马士基签约，深度合作生物质绿色甲醇项目。

来源：中国能源报2023-01-11

为建设绿氢产业链，当前，国际上已涌现出一大批绿氨、绿色甲醇、绿氢项目，一场全球绿氢制储运用的竞争已正式开启。...在化工领域应用绿氢的过程中，煤制甲醇工艺、合成甲醇、绿色合成氨等技术逐步受到重视并发展。同时，绿氢化工是解决现阶段绿氢储运难的有效手段，大规模能源农场+绿氢化工是实现绿氢产业链上可行的方案。

来源：中国能源报2022-12-22

此外，公司还在探索二氧化碳资源化利用新途径，包括制合成气、绿色甲醇、可降解塑料等，建立技术储备。...“以合成氨和甲醇为例，以煤为原料的吨氨、吨甲醇，二氧化碳排放分别是4.5吨、2.9吨，以天然气为原料生产分别是3吨和1.1吨，煤头合成氨多排50%、甲醇多排1.6倍。

来源：远程汽车2022-12-19

，扩大绿色甲醇生态圈，把握绿色发展机遇，践行国家战略。...2022年12月16日，中海石油化学股份有限公司（以下简称中海化学）与浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司（以下简称远程新能源商用车集团）签订产业与科技合作意向书，共同推进绿色甲醇产业化，加速构建甲醇能源生产

来源：中国能源报2022-12-14

如绿色甲醇、氨燃料，甚至是氢燃料电池等。”曹博表示，“全球新接的船舶订单中，绿色动力船舶市场份额（按运力计）从2021年的30%升至2022年10月的56%。...目前，绿色动力仍以lng与传统燃料的双燃料动力居多，手持订单中数量达到904艘。值得一提的是，今年甲醇动力船舶明显增多，已有41艘新造船采用甲醇动力，使甲醇动力船舶的在建数量达到61艘。

来源：吉林省人民政府2022-12-12

可再生能源制氢产能达6-8万吨/年；绿色合成氨、绿色甲醇、绿色炼化产能达25-35万吨/年；在“两轴多点”建成加氢站10座；氢燃料电池车辆运营规模达到500辆；力争氢能产业产值达百亿级规模。

来源：鄂尔多斯市工信局2022-11-25

据了解，绿色甲醇目前市场空间巨大，作为船用燃料将被广泛使用到远洋航运中来，也可走绿色聚合物的线路，用作包装材料的原料。项目采用生物质和电解水制氢合成甲醇的先进工艺，具有明显成本优势和市场竞争力。

来源：北极星太阳能光伏网2022-11-17

以绿氢为纽带，从上游承接风光间歇性的可再生能源的转化，向下游进一步转化为绿胺、绿色甲醇和绿色航煤等化工产品。...，破解可持续发展的难题，向绿色、低碳发展转型。

来源：吉林省能源局2022-11-11

（2）试点建设“绿色吉化”项目，建成改造绿色合成氨、绿色甲醇、绿色炼化产能达25-35万吨/年。（3）在“两轴多点”按照用氢需求建设加氢站。

来源：中国能源报2022-11-03

多位业内人士在接受记者采访时表示，目前业界呼声最高且相对比较可行的是绿色甲醇。船用绿色甲醇燃料的商业化推广应用程度主要取决于绿色甲醇的可获得性及经济性。因此，供给解决方案对绿色甲醇产业发展至关重要。

来源：北极星氢能网2022-10-28

三方将共同在甘肃酒泉建设完善的甲醇运力、甲醇加注生态，形成以甘肃酒泉为中心，辐射周边陕西、新疆、内蒙等省市的甲醇重卡运力网，为打造中国首个绿色甲醇生态物流示范城市和首条示范线路开启新篇章。

来源：北极星碳管家网2022-10-25

可再生能源制氢产能达到120-150万吨/年，建成加氢站400座，建成改造绿色合成氨、绿色甲醇、绿色炼化、氢冶金产能达到600万吨，氢燃料电池汽车运营规模达到７万辆。氢能产业产值达到1000亿元。