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      2027!谁来打响全固态电池量产第一枪?

      来源:NE时代新能源2024-05-17

      在国外选择三元锂电池的时候,国内以比亚迪为首的企业果断切换磷酸铁锂路线,大规模推广应用,迅速占领市场。同样,在日韩企业选择软包和圆柱电池路线,宁德时代借方形电池突围,国内国外市场一把抓。

      "2023年度新能源汽车产业年报"营收与展望

      来源:NE时代新能源2024-05-17

      其23年的毛利率达到20.21%,较前一年度增长了18.66%,这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。...◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头,尽管面临外部挑战,但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略,实现了财务指标的积极增长。

      新质生产力实践,华为“光储充”一体化推动绿色交通标杆建设

      来源:华为2024-05-16

      在生态建设方面,华为数字能源携手首批的11家车企,阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想、奇瑞、赛力斯、小鹏(排名按照拼音字母顺序)、行业协会、充电运营商成立了超充联盟,基于华为超充带来的新技术

      来源:中国能源报2024-05-16

      宁德时代和比亚迪是实现营收超千亿元、净利润超百亿元的两家企业。2023年,宁德时代在储能业务方面实现599亿元营收,同比增长33.17%。

      33车企共99款车型!五部门启动2024年新能源汽车下乡活动!

      来源:工信部2024-05-16

      北极星储能网获悉,5月15日,工信部、发改委等五部门联合印发《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》,活动时间为2024年5月—12月,共包含比亚迪、广汽、一汽等33家车企99款车型,这也是历年新能源汽车下乡活动车型最多的一年

      来源:北极星储能网2024-05-15

      公司近日透露,目前正在研发第二代钠离子电池,在成本、寿命和低温性能等方面预计将有更好的表现;近日,比亚迪携手淮海控股成立淮海弗迪钠电池科技(徐州)有限公司,注册资本5亿元;4月28日,位于甘肃正宁县的中钠储能新能源科技

      来源:商务部2024-05-15

      近期,一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”,指责中国新能源产业依靠补贴大量出口,过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实,本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事

      “杀伤力”极强!最严电动车电池碳足迹草案发布

      来源:电池中国网2024-05-15

      近年来,我国头部电池企业已提前布局电池碳足迹的规划和管理,宁德时代、比亚迪、远景动力、欣旺达、孚能科技、蜂巢能源等企业,已在成都、宜宾、鄂尔多斯、深圳、肇庆、惠州、昆明、枣庄等地布局零碳工厂/产业园。

      “关税铁幕”降临!对中国新能源汽车冲击究竟有多大?

      来源:真锂研究2024-05-15

      当地时间5月9日,比亚迪欧洲董事总经理michael shu还表示,比亚迪计划向欧洲投入“巨额投资”,目标在2030年成为欧洲最大的电池电动汽车销售商。

      17家企业受国务院关注!李强:储能产业有着巨大需求和广阔前景!

      来源:北极星储能网2024-05-15

      李强参观了东风、比亚迪、智己、极越、宝马、吉利、小米、赛力斯、小鹏等多家汽车品牌展区,察看参展车型和技术展示,与相关企业负责人交流,详细询问研发、生产、销售等情况。

      来源:国网河南省电力公司2024-05-14

      工程投运后提高郑州区域供电能力35万千瓦,将天中直流与500千伏郑州变、怀德变、官渡变之间的藕合影响度降低16%,有效解决郑州地区潮流分布和新能源消纳制约问题,为比亚迪等重要企业提供供电保障。

      来源:新华社2024-05-13

      在电动汽车销量排行榜上,中国的比亚迪、奇瑞和长城汽车位列前五。

      来源:高工锂电2024-05-13

      近年来,各大主机厂密集推出大功率超充车型,尤其是小鹏、理想、比亚迪、极氪、合创、吉利等将在今年量产快充车型。

      来源:环球零碳2024-05-13

      这其中,比亚迪成为了最新的一位“弄潮儿”。今年1月30日,比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议,这标志着比亚迪在欧洲地区的本土化进程取得了新的实质性突破。

      动力电池海外市场份额争夺战:4家中企强势增长,占比超三成

      来源:电池网2024-05-13

      比亚迪以22.7gwh的装车量位居全球第二,同比增长11.9%,市场份额为14.3%。...除了宁德时代,比亚迪、孚能科技、中创新航分别位列全球(不含中国)动力电池装车量top10第六、第八和第九位。

      20+地区“两新”政策:带动万亿投资 助力新质生产力发展

      来源:北极星输配电网2024-05-13

      据了解,由于贵州省引进了引进宁德时代、比亚迪等一批新能源电池龙头企业,以及加强修复长江生态环境等原因,对回收利用方面较为重视。

      5100米!雪域高原上的光储奇迹

      来源:比亚迪储能2024-05-11

      雪域高原上的光储奇迹,比亚迪储能护航超高海拔光储电站运行!

      【出货排名】2024年第一季度全球储能电芯排名

      来源:InfoLink2024-05-10

      因大客户大额订单出货,亿纬锂能市占率得以支撑,升至第二;瑞浦兰钧及比亚迪则分居第三、第四;海辰储能继续稳定表现,位居全球第五。...小储部分,top 5 企业为亿纬锂能、瑞浦兰钧、比亚迪、新能安、鹏辉能源。小储市场行情低迷,同行竞争激烈,行业集中度下降。

      一季度全球动力电池装车量TOP10:一家增逾两倍 两家负增长

      来源:电池网2024-05-10

      比亚迪以22.7gwh的装车量位居全球第二,同比增长11.9%,市场份额为14.3%。...另外,与因农历新年电动汽车销量大幅下滑不同,比亚迪前3月装机重回全球第二。最近,公司海外工厂,尤其是泰国工厂,如火如荼地进行,正在快速扩大中国以外的全球市场份额。

      来源:高工锂电2024-05-10

      中标单位方面,储能系统中标以中车株洲所、阳光电源、比亚迪、远景能源、天合储能、鹏辉能源等企业领衔。...以1月中旬开标的大唐2gwh集采项目来看,共有49家企业参与竞标,仅中车株洲所、海博思创、比亚迪三家企业中标。