来源：知行锂电2017-02-14

一、中国新能源汽车市场规模不具有预测性2015年年底，媒体问2016年中国新能源汽车市场规模是多少?2016年初中国汽车工业协会给出70万规模的预测值，到年底，实际上仅实现50多万的产销量。

来源：常州日报2017-02-06

去年，公司针对中国新能源汽车高速增长、上游材料行业迅速发展态势，决定紧抓机遇，在溧阳成立江苏北星新材料科技有限公司，重点建设锂电池隔膜生产项目。副市长李小平出席开工仪式。...这是溧阳继去年投资百亿元的时代新能源项目落地后又一重大项目。

来源：电动汽车时代2017-02-04

年前，欧阳明高在某会议上表示：对于中国新能源汽车行业，2016是反思的一年。...中国新能源汽车市场萌芽于2014年，2015年为行业发展元年，到了2016年，产销增幅却大幅度下降，使得新能源汽车根本不像一个井喷的行业，2016年的确值得反思与思考。

来源：易车网2017-01-24

，有关中国新能源汽车资质的话题再次成为2017年中国新能源汽车业界的焦点话题。...，搅和一下”2012年国务院出台的《节能与新能源汽车产业发展规划( 2012-2020年)后几年里新能源汽车”一潭死水“的尴尬局面，用新能源汽车来切入，实现中国汽车行业弯道超车、做大做强的中国汽车梦。

来源：参考消息网2017-01-24

报道称，虽然专家都预计，中国新能源汽车的产销两旺态势和规模经济的形成将确保这个行业的活力，但仍有很多人认为随着补贴政策的结束，一些在近些年获得扩张式发展的企业面临重组也会是不可避免的现象。...截止2015年底，中央财政已经累计为新能源汽车的推广应用安排补助资金334亿元人民币。中国工信部制定了至少到2020年的新能源汽车发展扶持方案。

来源：九点半互联网金融2017-01-23

，致力打造中国新能源汽车领域专业化运营的一流平台。...拿了30亿元的珠海银隆目前被爆出与融金所、宝港能源科技两家公司合作。珠海银隆一直致力于新能源、清洁能源车辆的研发及生产，而宝港则极力打造租赁、运营、维护三维一体的新能源汽车综合平台。

来源：VehicleTrend车势2017-01-19

中国新能源汽车市场飞速发展，带动了国内动力锂电池需求迅猛上升，这一现象已经引起日韩电池巨头们的注意。...2016年 q1 全球动力锂电池市场份额受益于中国新能源汽车市场强劲发展，国内动力电池商奋起直追日韩电池商。但随着三星sdi等大举进入中国，国产动力电池商独享中国新能源车市的优势丧失。

来源：沐子的车经2017-01-19

显然，新能源汽车是中国创新驱动力中重要的一部分。而过去的一年，在更加合理的政策洗礼下，发展快速的中国新能源汽车适时调整了步伐，在新的一年将迎来不一样的机遇。...工业和信息化部部长苗圩在近日召开的电动汽车百人会上表示：我国新能源汽车产业仍处于初级阶段，存在着产能过剩、动力电池技术水平不高、企业违规骗补等问题。

来源：EV世纪2017-01-19

尤其是奥迪的直接竞争对手奔驰和宝马早就在新能源汽车领域在中国有所布局，甚至各自建立了腾势和之诺两个新的电动汽车品牌，这让奥迪不得不加快自己在中国新能源汽车领域的布局和发展。

来源：网易汽车2017-01-18

可以看出，虽然北汽新能源表示在春节以前都会保持价格不上涨，但春节以后的价格会有何变化尚不得而知。具有中国特色的新能源汽车市场中国的新能源汽车市场非常特殊，中国新能源汽车的使用者也是一个比较特殊的群体。

来源：经济观察网2017-01-17

百人会规模的扩大与中国新能源汽车的成长是密不可分的。今年中国新能源汽车销量已经达到50万辆。...这是中国新能源汽车连续三年的高速增长，也被称之为回归理性增长的一年尽管称之为理性，但是其同比增速依然超过50%。

来源：电池中国网2017-01-17

政策出台加速电池行业洗牌2017年1月14日，国家工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛(2017)上表示，当前中国新能源汽车用国产动力电池高端产能不足、低端产能过剩，国家提高准入门槛，严防低水平重复建设

来源：第一电动网2017-01-16

中国新能源汽车发展已经出现不可逆转的拐点，但导入期结束，并不代表进入快速成长期，中国新能源汽车产业进入了成长期。...根据《节能与新能源汽车技术路线图》预测，2030年中国新能源汽车销量将达到汽车总量的40%，保有量达到8000万辆。相关阅读：欧阳明高：十三五新能源汽车发展要深化纯电驱动

来源：腾讯科技2017-01-16

2015年中国新能源汽车产量增4倍，2016年，中国新能源汽车增长55%，至34.8万辆，而美国为13.8万辆。...市场研究公司ihsautomotive预计中国新能源汽车到2019年的产量将达到100万辆，比美国达到这一数量早四年。

来源：经济观察网2017-01-14

业内专家提醒，当下，中国新能源汽车发展正进入关键的第二个五年，这个五年可能是从初期阶段进入真正大爆发的时间，也可能是走向困境的五年。...但再次退坡的补贴政策还是给新能源汽车的发展打上了一个问号。补贴减少下新能源汽车开始涨价，在造车成本没有降低的前提下，消费热情必然受到打击。

来源：电车汇2017-01-11

2014年是中国新能源汽车商业化元年，经过三年的发展，到2016年底，中国新能源汽车保有量将达到100万辆。由于中国政府的政策与日本、美国、欧洲有很大的不同，导致国内新能源汽车的市场格局也完全不一样。

来源：电车汇2017-01-11

原因很简单，因为2016年中国新能源汽车市场还在运转。部分整车企业还有销量。他们的补贴从何而来?显然，肯定是推荐目录。...由此看，去掉落后产能，将中国新能源汽车传统分散的小作坊模式，逐渐向大战略、大技术、大平台的方向整合，已是不可逆转的大趋势。

来源：第一电动网2017-01-09

造成这种现象的原因是中国新能源汽车仍然不具备国际竞争力。...由于中国能源危机引发高层思考，国家战略倾向于大力发展新型能源汽车，所以最近几年，我国新能源汽车市场飞速迅猛。

来源：中国能源报2017-01-04

中国工程院院士杨裕生在日前举行的2016（第二届）中国新能源汽车领袖峰会上表示，随着产量的增加、电池价格的下降、用户对电动汽车认可度的提高，政府补贴应该及时退坡、取消。

来源：电动汽车时代2017-01-03

全新的补贴政策或导致中国动力电池厂商大洗牌，退坡额度或成为中国新能源汽车生产商的“生死劫”。延伸阅读：重磅！四部委发布新能源汽车推广补贴调整方案...当然，所有在中国市场存在的韩系动力电池厂商，因为种种原因，或将在短时期内不会涉及中国新能源汽车的发展环节。2、退坡政策：在售的电动汽车或混动汽车，续航里程依然是决定获得补贴额度的关键指标。