来源：腾讯2016-07-20

鲍尔当时表示，特斯拉公司汽车使用的18650型传统锂电池寿命并不长。鲍尔补充道，宝马i3使用的电池元件是最先进的，能够使用20年。...如果汽车制造商掌握了低成本电池的技术，便能生产出比燃油汽车有竞争力的汽车，在产品价格和产品参数/型号方面有很好的平衡，并且能够提供一般消费者能接受的续航里程(参配、图片、询价) 范围。

来源：时代周刊2016-07-19

有业内分析人士对时代周报记者表示，国内汽车企业一直就青睐韩国和日本的动力电池供应商，原因很简单，就像此前传统燃油汽车自主品牌偏爱日本三菱的动力系统一样，三星sdi、lg化学和松下等日韩动力电池的性价比很高

来源：能源评论2016-07-19

由此可见，电动汽车对环境的影响大大低于传统燃油汽车。如果每一位汽车拥有者都采取全新的绿色出行方式，每行驶一公里，就是对环保做出了一份贡献。...过去100年,汽车的结构并没有太大变化，而models的出现彻底打破了传统格局。

来源：中国客车网2016-07-18

会有动态管理，我们会去检查，我们在市场上随即抽取你的市场产品，不是传统的送样产品到试验室，特别是做18650的小电车企业。...如果企业瞄准政府补贴数量为导向，就会把尚未解决的问题与粗制滥造造成的问题是混杂在一起，分不清真伪，不利于找准问题，解决问题，偏离试点的方向，将大大降低财政支出效率，为防止政府补贴退出之后又回到燃油汽车。

来源：中国电动车网2016-07-18

与传统汽车发展差异明显，国内新能源汽车发展以自主品牌为主，在2015年国内新能源汽车销量排名前四的仅有一家企业是合资性质。...比较燃油汽车，以百公里5升油耗为标准，碳排放每公里达到150克。这个排放指标远远高过普通的电动汽车。对比更大的suv，每公里碳排放可能达到450克。

来源：新浪2016-07-07

比亚迪汽车成立之后，公司迅速确立3个发展业务：燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车。之后比亚迪通过逆向开发于2006年推出了对于其具有极大意义的f3，此后几年中，企业销量成倍增长。...除了f3、s7等少数车型保持同步增长外，其他传统车型都在大幅下降，而稳住整盘下跌的支柱就是新能源汽车的增量，在秦、唐以及e6等车型的带动下，新能源板块在2015年的销量达6万辆，比重占到销售车型的13%

来源：现代快报2016-07-07

加上使用电能提供动力，比起传统燃油车，每车百公里能减少碳排放73.64公斤。目前，常州市清洁能源公交车已占公交车辆总数的30%。...纯电动汽车充电服务价格（单价）（元/千瓦时）=同车型燃油汽车每公里平均油耗（升/公里）上一季度燃油平均单价（元/升）/纯电动汽车每公里耗电量（千瓦时/公里）折扣率。

来源：宁波日报2016-07-06

加快发展以电动汽车为代表的新能源汽车，逐步替代传统燃油汽车已经迫在眉睫。然而，电动汽车发展的前提是加快电动汽车充电设施的规划和建设，目前进度偏慢。

来源：东方网2016-06-29

值得注意的是，这些车型既有在成熟传统车型上改造开发的电动车型，也有独立创新研发的新车型，体现了未来新能源车发展上的两种不同战略。...北汽新能源旗下ev160的百里电耗均仅有15度，同时，该车动力表现优异，车辆50公里起步加速仅5秒，让普通燃油汽车望尘莫及。

来源：上海汽车2016-06-21

另外，燃料电池汽车可达到与燃油汽车相同的续驶里程。根据电解质的不同，燃料电池可分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、溶融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池5类。...2012年以来，锂电池行业保持高速增长并加快了对传统电池的替代。业内预计，锂电池的增长速度依然能保持年均近25%且成本会不断下降。近几年来，燃料电池技术也己取得了重大进展。

来源：中国新能源网2016-06-17

随着超级电容性能的提升，在新能源利用以及其他一些领域中会部分取代传统蓄电池。蓄电装置的研究与发展，将会迎来电动机车取代燃油汽车的新的变革时代。...与常规电池相比较超级电容蓄电装置的优越综合性能主要表现为：充放电速度快，如用超级电容蓄电装置制造电动机车，对电动机车充电会同给燃油汽车加油一样快捷方便;超级电容的等效串联电阻(esr)很小，可以提供非常大的电流

来源：北极星输配电网2016-06-15

传统的燃油汽车是石油的主要消耗源。...同时，由于我国在传统内燃机汽车领域的技术落后,政府下定决心加大在新能源汽车领域内投入。从十五计划 始,国家就开始制定了一系列计划推进新能源汽车的发展。

来源：第一电动网2016-06-13

然而中国能源结构中电力供应过剩，电动汽车逐步取代燃油汽车是国家安全战略的需要。...一、国内电动汽车产业有哪些竞争对手1.传统燃油车传统燃油车经过上百年的发展，有着成熟可靠的技术，相对较低的购车成本，完善的市场体系，强大的使用惯性。

来源：知乎2016-06-12

传统燃油汽车污染物排放方面， 2008 年起全国各地陆续开始实施机动车国iv 排放标准， 所以根据国家排放标准《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国ⅲ、ⅳ、ⅴ阶段)》

来源：中国电力企业管理2016-06-12

虽然近年来诸如电子控制单元(ecu)、电子循迹稳定(esp)等技术正在成为传统燃油汽车的标配技术，但基于燃油发动机的动力及驱动系统终究是汽车进一步智能化的根本制约。...电动汽车与燃油汽车类似，平均每辆车每天运行时间2～4小时，其余20～22小时可接入电网进行充放电。

来源：日系直播2016-06-12

相关计算表明，如果利用新能源转化的电能，纯电动汽车比燃油汽车节能达70%，而费用方面也可节省50%左右。...其要旨是，目前并不适合大力发展纯电动汽车，因为通过优化传统汽车，就能达到纯电动汽车所带来的各项效果。笔者很欣赏马自达在传统汽车领域的贡献，不可否认无论是发动机还是底盘调教，马自达都在追求着极致。

来源：中国能源报2016-06-07

电动汽车相较于燃油汽车具有续驶里程低、充电时间长、低温电池性能差等技术特点，故现有技术条件下存量出租车电动化不仅要考虑技术和经济可行性，更需要考虑其实现路径。...据本课题研究，选取的典型城市中电动出租车系统整体盈利性优于传统出租车系统，但由于现有电动出租车公司的经营管理延续了传统出租车的模式，使得出租车系统看似盈利性较差(出租车公司和司机不能实现双盈利)。

来源：电子发烧友2016-05-31

新能源电动汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，电池管理系统(bms)的重要性不言而喻。...毫无疑问，芯片将构建未来汽车核心竞争力，无论传统汽车还是新能源汽车。

来源：大道杂谈2016-05-27

眼下除了通用、大众等国际企业，包括乐视、蔚来在内，那些打着颠覆传统车企的新兴车企，也是采用lg电芯。这感觉，似曾相识。...没错，就跟燃油汽车一样，发展了这么多年，可国内的发动机研发生产能力，连断奶的标准都没达到。上汽电动汽车很受伤上汽是国内最早进入新能源汽车领域的车企之一，2009年上汽新能源汽车就开始进入产业化阶段。

来源：新能源网能源通微信2016-05-17

由于传统石墨材料性能上存在缺陷，硅碳复合材料、钛酸锂等新型负极材料，也因此而受到了锂电行业的广泛关注。...在燃油汽车未普及的时候，每个汽车都要自备汽油，而现在就没见过有汽车备着大桶的汽油，那是因为现在的加油站到处可见。