来源：环球网2018-06-21

丰田、日产汽车和本田等汽车厂商也加入了6月15日成立的新项目，合作企业合计达到23家。将以量产和搭载于纯电动汽车为目标启动研究。锂电池的主要零部件使用液体电解质，在续航里程和成本层面存在诸多课题。

来源：汽车之家2018-06-21

在联合签署协议的公司中，通用汽车和本田是规模最大的汽车制造商，不过像比亚迪、proterra和zero motorcycles等规模相对较小的车企也已签署协议，参与其中。...所以，通用就联合本田、比亚迪等公司签署协议来共同解决在汽车及交通运输电气化方面的种种问题。这份被称为交通运输电气化协议的文件旨在呼吁各相关行业为实现汽车及交通运输电气化的目标共同努力。

来源：汽车预言家2018-06-21

燃料电池车动力系统从具体车型上看，丰田mirai 售价6.9 万美元，本田clarity 售价6 万美元，远高于其他动力形式的同级别车辆。第三，燃料电池车研发无法实现大规模商业化。...2017年，通用汽车与本田汽车成立了首家将氢燃料电池系统投入量产的合资企业，未来将提供先进的燃料电池系统。2018年6月初，奥迪与巴拉德电力系统公司延长了3.5年的合同期限，以共同开发燃料电池。

来源：盖世汽车2018-06-20

该项目的参与方如下所示：丰田、日产、本田研发实验室、松下、日本汤浅公司(gs yuasa corporation)、日立汽车系统、日本万胜(maxell)、村田制作所(murata manufacturing

来源：环球网2018-06-20

在燃料电池车领域，丰田、本田分别与德国宝马和美国通用汽车展开合作。

来源：新华社2018-06-19

该项目预计总投资100亿日元(约合5.8亿元人民币)，丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术

来源：盖世汽车2018-06-14

本田汽车公司和通用汽车公司正在合作开发燃料电池，丰田汽车公司也在加大规模生产燃料电池的力度。本周早些时候，巴拉德动力系统公司与大众汽车旗下的奥迪公司续签了开发燃料电池的合同。

来源：DeepTech深科技2018-06-13

宝马、丰田、和本田等汽车公司正在研究这些电池，但olivetti认为该技术不会满足2025年的市场需求。在此之前，公司将尝试减少含钴电池的使用。

来源：汽车之家2018-06-11

答案就是实体充电卡，2014年日产、丰田、本田、三菱四大车企与日本发展银行成立了一家名叫日本充电服务公司(ncs)，它将日本很多充电设施进行联网管理，我们在上面看到许多充电桩上贴有一个大象的标志，这就表面该充电桩已经加入

来源：BI中文站2018-06-08

与本田达成的长期合作协议展示了通用在创新上的实力，我们正致力打造一个能赚钱的电动车产品线。通用公司副主席兼产品沙皇马克-雷乌斯在一份声明中说道。...通用有几十年的电动化经验和对电动车市场的战略性投资，如果再加上本田对新出行方式的投入，肯定能结出受到消费者欢迎的解决方案，带领我们迈向零排放的愿景。

来源：汽车公社2018-06-07

日本三强中，日产2月份与东风宣布五年投资20亿美元发展20款电动汽车，本田到2025年将在中国发布20款电气化车辆，丰田将在2020年实现10款以上电动车国产。

来源：新兴产业观察者2018-06-07

铂金需求方面，目前本田电堆铂金载量已经低至0.12g/kg，铂载量还处于持续下降过程中，铂金不会成为燃料电池发展瓶颈。...低温性能方面，目前电堆可以应对全球绝大部分地区和气候，丰田燃料电池汽车和本田燃料电池汽车分别实现了-37℃和-30℃启动;即使在冬天，燃料电池汽车依然可以满足日常使用。

来源：时代周报2018-06-05

在丰田mirai开展路试的同时，最近本田也在国内注册了clarity这一商标。据悉，clarity系列车型是本田研发的氢燃料电池电动车(简称本田fcv)，也就是说，本田或正盘算将此车型引入国内。

来源：EVTank2018-06-05

目前三星、松下、日立造船+本田、sony都在进行硫化物无机固态电解质的研发。

来源：垃圾发电联盟2018-06-04

德国马丁和日本三菱合作开发的技术最早进入中国，目前有相当多的实践，如深圳、广州;日本田熊公司开发的sn型的焚烧炉，在国内也有相当多的应用，如北京、天津;欧洲西格斯焚烧技术也进入

来源：工信部赛迪研究院2018-06-01

考虑到普混技术主要是丰田、本田和通用掌握，欧洲、中国倾向于支持phev和ev。

来源：第一电动网2018-05-30

除此之外，本田也在和现代在生产燃料电池汽车方面有所合作，现代也推出了自己的首款氢燃料电池汽车现代nexo。

来源：中国能源报2018-05-30

举例来说，作为美国汽车领域前10的领军销售企业，本田思域品牌的新能源汽车平均售价在2万美元左右;而自称是被列在专业司机必备车单中的福特福克斯新能源汽车，标价约3万美元。

来源：储能科学与技术2018-05-25

从燃料电池汽车核心技术及成本因素考虑：国际氢能燃料电池汽车商业化阵营可分为3个梯队：第一梯队，丰田(mirai)、本田(clarity)和现代(nexo)等为代表的已推出商业化车型的整车厂(其电堆核心部件水平

来源：北极星电力网2018-05-24

企业宁德时代又签下大单 与本田合作开发动力电池据《日经网》报道，本田将要与全球最大电池供应商宁德时代(catl)合作开发一款电动车，该电动车被本田视为其全球战略的关键。