来源：起点锂电大数据2019-12-10

数据来源：起点研究院（spir）就电池技术路线来看，11月份三元电池装机量为3.49gwh，占比89.95%；磷酸铁锂电池装机量为0.17gwh，占比4.38%，其他类型电池装机量为0.22gwh，占比

来源：高工锂电2019-12-09

从技术路线来看，搭载磷酸铁锂电池车型有89款，占比61%；三元电池车型有26款，占比18%；锰酸锂电池车型29款，占比20%；钛酸锂电池1款；金属氢化物镍动力蓄电池车型1款。

来源：新浪汽车综合2019-12-06

2015年11月20日——采用宁德时代三元电池的北汽新能源eu260产品正式发布。...2016年11月16日——采用宁德时代三元电池的北汽新能源国民车ec180在青岛基地正式投产，此车型成为2017年单款纯电动汽车全球销量第一。

来源：中证网2019-12-03

江文锋称，在磷酸铁锂和三元电池的路线选择上，磷酸铁锂由于分解反应产生的热量少，放热速率慢，失控容易控制。而三元材料发热量高，约是磷酸铁锂电池的4倍以上，其发生失效时，升温速率快。

来源：电池联盟2019-11-29

受我国补贴政策的影响，动力电池产业的方向是高能量密度，三元电池在市场份额超过了磷酸铁锂电池。不过随着新能源补贴政策的逐步退坡，磷酸铁锂电池的需求量有望提高。

来源：起点锂电大数据2019-11-28

从电池的技术路线看，前20企业榜单中，有18家企业的最高能量密度产品，皆为三元电池，排名14位的微宏动力为锰酸锂电池，排名15位的星恒电源未公布技术路线。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

受到新能源补贴政策调整退坡、转向扶优扶强的影响，乘用车从2017年起就逐步转向搭载能量密度更高的三元电池。2018年三元动力电池出货量比例首次超过磷酸铁锂电池，总出货量中约55%为三元动力电池。

来源：中国能源报2019-11-27

“亿纬锂能始终关注市场发展，严控风险，不追求无限的扩大规模，专注踏实做好可靠的产品，目前软包三元电池已进入整车厂体系，且已批量交付。”亿纬锂能董事长刘金成说。...蜂巢能源研发出无钴材料和四元材料两种材料体系的新型电池，循环性能优于高镍三元锂电池，耐热性更好、产气少、安全性更高。如何兼顾续航能力与安全性，始终是动力电池发展的“痛点”。

来源：起点锂电大数据2019-11-26

从电池技术路线来看，三元电池有21款、占比67.8%，磷酸铁锂电池有8款、占比25.8%，未知类型电池有2款。

来源：UPS应用2019-11-25

预计2018年纯电动客车领域将会对三元电池解禁，此后三元电池的需求量将会爆发，到2020年将会达到4250万kwh左右，从而基本完成对中国新能源汽车市场的统治，而磷酸铁锂电池则会将市场中心转移到储能领域

来源：高工锂电2019-11-25

据了解，此次微宏动力在德国建立的电池工厂生产其快充电池的同时，还将生产vda尺寸的三元电池，率先应用在商用车领域。...11月21日，宝马集团宣布和宁德时代以及三星sdi签署了价值合计超过100亿欧元（约合人民币779.47亿元）的两份动力电池采购合同。

来源：北极星储能网2019-11-22

报告显示，dnv gl共采取了16种电池进行测试，其中包含三元电池8例、磷酸铁锂电池5例、nca电池1例、钛酸锂电池1例。dnv gl的报告数据都是在以电池模块或电池pack包级别进行测试得出。

来源：北极星储能网2019-11-19

国轩高科主要业务包括新能源动力电池和输配电设备两大板块。在动力电池领域，磷酸铁锂电池与三元电池是两大主流技术路线。

来源：起点锂电大数据2019-11-18

今年1-10月，宁德时代软包电池装机量为545.5mwh，市场占有率13.4%，全部为三元电池，主要为东风、广汽、北京奔驰等提供配套。...今年1-10月，卡耐软包电池装机量为591.9mwh，市场占有率14.5%，全部为三元电池，主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等提供配套。

来源：高工锂电2019-11-18

主机厂为获得更多补贴纷纷将旗下的车型从磷酸铁锂切换至三元电池，或要求大幅提升系统能量密度，而沃特玛在上述领域都不具备竞争优势，进而被主机厂抛弃。...坚瑞沃能发布三季度报显示，公司前三季度营收4.3亿元，同比下滑87.86%；归属于上市公司股东的净利润-26.1亿元，同比增长10.44%。

来源：汽车头条2019-11-15

三元电池所含的镍钴锰价格比较高，直接拆解回收原材料便可得到较高的价值，宁德时代的三元锂电池回收单价在80000元/吨，拆解回收的价格在40000-50

来源：高工锂电2019-11-15

而在插电混动车型方面，一汽大众申报了一款奥迪牌插电混动车型，搭载宁德时代生产的三元电池，纯电续航仅54km；而沃尔沃高端电动车品牌极星牌插电混动车型polestar 1搭载威睿电动生产的三元电池系统，电芯生产企业未知

来源：电池联盟2019-11-15

模组起着重要作用ctp并非新技术，以前多用于磷酸铁锂及客车领域，现在用在了乘用车领域，采用的是三元电池。在整个方案中，模组的作用非常重要，起的是管理集成的作用。...一位业内人士看好ctp技术，他认为，ctp技术价格优势会吸引更多多的车企和整车厂，毕竟对磷酸铁锂电池领域来说，电池包的价格能降低0.1元/wh已经算不少了。

来源：起点锂电大数据2019-11-14

从电池技术路线看，目前的市场仍然是三元电池与磷酸铁锂的天下，电池封装形式则以方形为主，圆柱形为辅。从市场占有率看，10月bms配套前20的市场占有率是84.18%；前10的市场占有率是68.23%。

来源：高工锂电2019-11-13

今年7月，lit与中国电池制造商德朗能（dlg）成立了合资公司soluna australia pty ltd，将为澳大利亚的住宅和工业储能系统市场提供磷酸铁锂电池储能产品和三元电池等其它产品。