来源：中国能源报2022-02-23

海运业lng燃料联盟sea-lng主席peterkeller表示，对于航运业而言，要判断各种替代燃料的真正潜力还为时尚早，虽然lng可能不是最终的脱碳能源，但其无疑是实现净零排放的最佳起点。

来源：环球零碳2022-02-23

积极推动车辆电气化，逐步淘汰高排放高污染车型，或使用更清洁的替代燃料，是交通部门脱碳减碳的关键措施。为了促进汽车产业高质量发展，发展可持续的新能源车型势在必行。...从降低燃油车平均油耗，到快速扩张新能源汽车产能、投放新能源汽车产品和技术，“双积分”政策通过燃油车与新能源汽车并行管理模式，倒逼汽车行业释放更多节能减排、减碳脱碳潜能的初衷，正在逐步兑现。

来源：中国能源报2022-02-21

海运业lng燃料联盟sea-lng主席peter keller表示，对于航运业而言，要判断各种替代燃料的真正潜力还为时尚早，虽然lng可能不是最终的脱碳能源，但其无疑是实现净零排放的最佳起点。

来源：石油Link2022-02-21

尽管埃克森美孚被认为是石油行业的坚定拥护者，但是这并不妨碍其投资开创性技术，包括藻类生物燃料、碳捕集、燃料电池等技术。附：全球石油相关领域2021年专利数量统计...据悉，贝克休斯计划到 2050 年成为零碳排放公司，开始涉足地热、风电、太阳能、氢能，以及ccus等一系列的技术，展示其脱碳资质和能力。

来源：北极星碳管家网2022-02-18

通过用氢燃料电池卡车取代柴油动力重型卡车，每天可取代多达300万加仑的柴油燃料每年可消除近25,000吨形成烟雾的氮氧化物提供清洁燃料，将多达四个天然气发电厂转换为绿色氢气。

来源：第一元素网2022-02-17

在氢气应用端，将绿色氢气用于天然气掺氢、分布式燃料电池发电或供热、氢能炼钢、化工、氢燃料电池汽车等多个领域。...具体而言，在氢气生产端，利用可再生电力能源电解水制取低碳氢燃料，从而构建规模化绿色氢气供应体系。

来源：中国储能网2022-02-17

而长时储能创造的价值（减少化石燃料消耗、增加运营正常运行时间，替换化石燃料发电设施等），到2030年可能达到200亿美元至300亿美元，到2040年达到约1200亿美元。...在未来五年，全球需要大量投资来促进长时储能的大规模部署，并实现低成本的脱碳途径。据估计，到2025年，全球将需要投资500亿美元来部署数量足够的试点项目和商业化项目，以实现早期脱碳，同时实现降低成本。

来源：中国储能网2022-02-17

在许多情况下，它们能够以比化石燃料更低的发电成本部署，从而使电力部门（包括大型电网、孤立电网和小型电网）能够领先于其他部门进行脱碳。...随着现有化石燃料发电厂的退役和电力需求的增长（即使在没有政策支持的情况下），可再生能源的平准化电力成本（lcoe）的下降已经加速了风电和太阳能发电的采用。

来源：中国石化新闻网2022-02-16

据烃加工新闻2月14日消息称，随着全球领导人寻求能源解决方案，以帮助实现脱碳和提高能源安全，全球氢能转型市场似乎正沿着轨道成为一个主要的全球能源的燃料使用的势头。...根据globaldata的数据，作为加速能源转型的一种方式，人们对低碳氢燃料的兴趣正在迅速增长，这目前代表着超过4200万吨/年的潜在产能。

来源：中国储能网2022-02-16

而实现能源转型需要在能源基础设施方面进行大量投资，投资将从化石燃料流向清洁能源和其他气候解决方案。...值得注意的是，除了在美国和英国政府层面推动长时储能部署之外，还有迹象表明，具有脱碳目标的大型能源终端用户对长时储能技术越来越感兴趣。

来源：新能源网2022-02-15

为了使机场自身和更广泛的航空部门脱碳，该集团将支持氢生态系统的部署，以支持地面运营和氢动力商用飞机。相信上述措施将分两步实施。...首先，将制定在仁川机场及周边地区率先开发氢燃料的路线图，然后将重点放在支持氢燃料飞行所需的基础设施上。在这之前，仁川机场2021年8月与液化空气公司共同建设了2个高容量氢气站，在氢领域占据了领先地位。

来源：北极星碳管家网2022-02-15

发挥重庆工业副产氢气资源优势，以商用车为切入，积极引育氢燃料电池发动机、氢燃料电池堆及质子交换膜等关键领域企业，加强氢能储运、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术研发，促进燃料电池汽车加速工程化、产业化应用

来源：中国储能网2022-02-15

好消息是，全球的电力行业正在通过从化石燃料发电转向风能和太阳能来减少碳排放。然而，可再生能源在电力结构中所占份额的增长带来了新的挑战。...长时储能委员会是一个由企业首席执行官（ceo）领导的全球性组织，致力于在全球范围内部署长时储能系统以加速能源系统的脱碳。

来源：电联新媒2022-02-14

虽然从2022~2024年几乎停滞不前（平均每年增长0.2%），但预计到2024年，化石燃料仍将占总发电量的58%，低于2021年的62%。...种种现状都不足以使电力行业充分履行其作为全球经济脱碳主导力量的责任。在2021年强劲增长之后，未来几年的电力需求增长放缓在2020年小幅下降后，2021年全球电力需求增长了约6%。

来源：商务部网站2022-02-14

除了数据中心扩建之外，传统燃料汽车将逐步被电动汽车所取代，传统燃气热力系统将被电热系统取代，这也将导致更高的电力需求。...大量资金将流入电动汽车乘用车、可再生能源和建筑材料等行业，跨部门脱碳减排将越来越多地融入部门规划和政策制定中。企业需要认识到生产成本可能会增加并为之做好准备。

来源：海南省绿色金融研究院2022-02-09

其次，减少化石燃料使用是必然要求。当前，化石燃料二氧化碳排放量占到全球排放量的90%以上，其中煤炭约占41%，石油约占32%。必须大力发展清洁能源。随着技术进步和成本下降，可再生能源的竞争力日益增强。

来源：中国能源报2022-02-09

为解决脱碳问题，衣宝廉提出对二氧化碳集中进行处理，比如利用电解水制氢的副产氧，进一步与煤制氢结合，收集二氧化碳注入油井，以此提高产油量。...电解水制氢纯度等级高，杂质气体少，考虑减排效益，与可再生能源结合电解水制‘绿氢’被认为是实现脱碳的最佳途径。只要有足够的‘绿氢’，煤制烯烃碳排放问题可以基本消除。”

来源：海南省绿色金融研究院2022-02-09

其次，减少化石燃料使用是必然要求。当前，化石燃料二氧化碳排放量占到全球排放量的90%以上，其中煤炭约占41%，石油约占32%。必须大力发展清洁能源。随着技术进步和成本下降，可再生能源的竞争力日益增强。

来源：中国能源报2022-02-09

为解决脱碳问题，衣宝廉提出对二氧化碳集中进行处理，比如利用电解水制氢的副产氧，进一步与煤制氢结合，收集二氧化碳注入油井，以此提高产油量。...电解水制氢纯度等级高，杂质气体少，考虑减排效益，与可再生能源结合电解水制‘绿氢’被认为是实现脱碳的最佳途径。只要有足够的‘绿氢’，煤制烯烃碳排放问题可以基本消除。”

来源：国际能源研究中心2022-02-09

杨先生说：“中国应该考虑如何在‘稳定’和‘变化’之间找到恰当的平衡，而不是考虑采取更激进的行动来实现电力脱碳。这对确保脱碳进程以及时和有序的方式取得进展至关重要。”...他指出，煤炭和其他化石燃料在满足中国递增电力需求中的占比已经从本世纪头10年的80%左右降至2010至2015年期间的52%以及2015至2020年期间的46%。