来源：起点锂电大数据2019-02-22

奇瑞排名第四，装机量为5113辆，装车车型全部为乘用车，与比亚迪一样，仅为自家车型提供配套。现代摩比斯排名第五，装机量为4703辆，装车车型全部为乘用车，配套客户包括北京现代、东风悦达起亚。...在bms细分领域，配套前20的企业分别是：比亚迪、宁德时代、上海捷能、奇瑞、现代摩比斯、北汽新能源、亿能、江铃汽车、睿驰汽车、华霆动力、重庆长安、卡耐、蔚来汽车、大众汽车、康奈可、杭州杰能、苏州科易、乐金电子

来源：上海有色网2019-02-21

年后，光华科技公布与奇瑞万达贵州客车股份有限公司（以下简称“奇瑞万达”）签署了《关于废旧动力电池回收处理合作协议》。...奇瑞万达也是继北汽、金龙、华奥等新能源汽车企业后，又一家与光华科技签订战略合作协议的主机厂商。

来源：盖世汽车2019-02-20

比亚迪以72,650辆位居第二，其次是特斯拉和奇瑞，注册量分别为9,772辆和6,816辆新能源汽车。在中国北方更受欢迎的北汽，以6,652辆新能源汽车的注册量位居第六。

来源：起点锂电大数据2019-02-20

整体来看，乘用车领域配套电池技术路线以三元为主，但本批次有8款配套了磷酸铁锂电池，其中江淮6款、上汽通用五菱和奇瑞商用车各1款；客车领域以磷酸铁锂为主，本批次没有三元电池；专用车领域磷酸铁锂、三元电池、

来源：起点锂电大数据2019-02-19

top7.北京国能1月北京国能客车电池装机量为21.7mwh，同比增长411.8%，全部为磷酸铁锂电池，主要客户包括安凯、奇瑞万达、东风、宜春客车、四川客车等。

来源：经济观察网2019-02-18

位于北京的另一家奇瑞4s店的销售告诉记者，店面从2019年1月1日开始便暂停销售，直至新的补贴政策落地。...位于北京的一家奇瑞4s店的销售告诉记者，目前下一批次的车可能因为补贴政策而涨价。相比推出保价政策稳固市场，有些品牌则选择了暂停销售等待政策落地再行定价。

来源：前瞻产业研究院2019-02-18

而此次遨优动力生产的富锂锰基电池成功配套车型进入公告，并与奇瑞签下1万套的富锂锰基电池采购订单，意味着富锂锰基电池已经实现了商业化，这对动力电池产业有积极意义，或将进一步推动中国动力电池技术的发展。...行业市场前景：电动物流车领域已经商用日前，奇瑞商用车(安徽)有限公司与浙江遨优动力系统有限公司签订战略采购协议，达成就2018年3000台mpv电池及2019年2万套mpv及1万套专用车合计20亿wh动力电池采购合作

来源：高工锂电2019-02-18

从2019年首批推荐目录，可以看到包括江淮、江淮大众、奇瑞新能源加快在磷酸铁锂市场的应用布局。在专用车方面，磷酸铁锂电池配套数量占优势，这也是车企在为应对后补贴时代做准备。

来源：起点锂电大数据2019-02-18

配套车型全部为乘用车，共配套1689辆，全部为纯电动车，主要配套客户包括奇瑞、知豆汽车。

来源：起点锂电大数据2019-02-14

具体来看，国轩高科装机量为3gwh，同比下滑6%，市场占有率为3.2%，主要客户包括奇瑞、江淮、北汽、一汽、上汽等。

来源：高工锂电2019-02-13

而以车企为主导的比亚迪、上海捷新(上汽占股51%，万向占股49%)、芜湖奇达(奇瑞新能源全资子公司)、长安新能源分别位列第二、第五、第六、第八，占据了前十企业中超4成的市场份额。

来源：新华日报2019-02-13

常熟已形成以奇瑞捷豹路虎、观致汽车、丰田研发中心为龙头的千亿级汽车及核心零部件产业集群，丰田研发中心建成苏州首家氢燃料电池汽车配套加氢站，全市已形成年产氢气超过1亿立方米的较大规模制氢能力。

来源：中国能源报2019-02-13

目前，我国的电动汽车整车、动力电池骨干企业的研发投入占比达到了8%以上，比亚迪、北汽、上汽、奇瑞等电动汽车企业已建立完善的电动汽车正向开发体系，优势企业规模效应开始显现。

来源：爱卡汽车2019-02-12

事实上，2018年初，滴滴已经与包括北汽新能源、长安汽车、比亚迪、东风、江淮、吉利、奇瑞等在内的12家汽车厂商达成战略合作，旨在建立新能源共享汽车平台。

来源：北极星储能网2019-02-12

奇瑞万达是奇瑞商用车(安徽)有限公司控股子公司。详情如下：...北极星储能网获悉，光华科技2月11日晚间公告，与奇瑞万达贵州客车股份有限公司(奇瑞万达)签署合作协议,双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作:奇瑞万达将其符合公司回收标准的废旧电芯

来源：新材料在线2019-02-02

从年度数据来看，比亚迪新能源乘用车2018年销量22.72万辆，增长100%；北汽新能源累计销量为15.80万辆，增长53.11%；荣威和名爵新能源汽车销量9.6万辆，同比翻番；奇瑞新能源销售9.05万辆

来源：亨通电力产业集团2019-01-30

来自中国标准化协会、国家电线电缆质量监督检验中心（江苏）、上海缆慧检测技术有限公司、吉利汽车研究院、郑州宇通客车股份有限公司、北京汽车股份研究院、奇瑞商用车（安徽）有限公司、中通客车控股股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司

来源：亨通电力产业集团2019-01-30

来自中国标准化协会、国家电线电缆质量监督检验中心（江苏）、上海缆慧检测技术有限公司、吉利汽车研究院、郑州宇通客车股份有限公司、北京汽车股份研究院、奇瑞商用车（安徽）有限公司、中通客车控股股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司

来源：前瞻网2019-01-30

从前十个月的累计销量品牌排行榜看，特斯拉的表现超过了比亚迪；此外，奇瑞和华泰表现优异，奇瑞从排名13跃居第七；华泰销量4.22万辆，攀升至第8名。丰田从2017年排名第七回落到第12名。

来源：盖世汽车2019-01-29

宁德时代2018年装机量达到23.54gwh，目前已和一汽、北汽、吉利、上汽、上汽通用五菱、长安汽车、蔚来、广汽、奇瑞、长城、东风和江淮等国内主流整车企业建立合作关系，主力车企的配套优势明显，与排名第二的比亚迪差距渐渐拉大