来源：证券市场红周刊2017-09-19

去年初，丰田的一款氢燃料电池车正式开售。奔驰汽车也在氢燃料电池车方面进行了长期的技术积累并正在计划推出相关车型。在日本，日本政府也建设了上百座加氢站以推广氢燃料电池车。

来源：华领观察2017-09-19

号称世界第一辆量产版氢燃料电池车-现代ix35fcv。2013年2月26日，世界上第一辆量产版氢燃料电池车ix35问世，现代成为全球首家量产氢燃料电池汽车的制造商，比大众、丰田等至少提前了2年。

来源：券商中国2017-09-15

也就是说，在可以预见的未来，中国人只能选择购买零排放车型，如纯电动车或者氢燃料电池车！其实做出这种选择的，中国并不是第一个。...③双积分政策实施，意味着车企的利润水平与新能源车的销量挂钩，迫使车企增大新能源车销售比例，从而提高新能源汽车渗透率，增大新能源汽车的销量，进而增大动力电池需求，所需的锂电设备投资规模也将进一步扩大，市场空间持续打开

来源：北京青年报2017-09-12

这意味着整个汽车业将发生巨变，也就是说，在可以预见的未来，中国人只能选择购买零排放车型，如纯电动车或者氢燃料电池车!为什么要逐步停止生产销售燃油车呢?当然是为了环保!...北京青年报记者注意到，充电桩和锂电池两大板块涨幅接近5%，位居概念股榜单前两名，特斯拉和新能源车板块涨幅接近4%，紧随其后。

来源：北极星环保网2017-09-11

也就是说，在不远的将来，中国人只能选择购买零排放车型，如纯电动车或者氢燃料电池车!这一下，传统能源汽车要彻底进入历史了。不少传统能源行业和汽车销售模式，比如加油站和4s店，也面临彻底改变。

来源：电池中国网2017-09-07

大容量加氢站相比小的加氢站，首先能满足更多氢燃料电池车的加氢需求，其次能够在周边形成产业链优势，更有助于推动氢燃料电池车的快速发展。...清华大学教授，国际氢能协会副主席毛宗强教授表示，到目前为止，氢燃料电池投资加起来已将近398亿元人民币，这些生产线都将在一至两年内建成，到时将建成约16万套氢燃料电池，也就是可以装配16万辆氢燃料电池车

来源：车云2017-09-05

就一辆氢燃料电池车来说，眼下我国对氢气罐制定的国标是35兆帕标准，这个压力标准对燃料电池组来说并不能帮助后者获得具有竞争力的续航能力（能量密度），但是更进一步的70兆帕国标，目前还是空白。

来源：新民网2017-09-04

随着政策进一步明确氢燃料电池汽车发展战略，中国氢燃料电池车将驶入发展快车道。...汽车专家分析认为，我国氢燃料电池车从氢燃料电池客车等商用车入手，而不是像丰田那样从私人乘用车做起，主要是客车等对氢燃料电池的体积、能量密度、可靠性等要求相对家用乘用车较低。

来源：一览众车2017-08-29

作为氢燃料电池车，首先要考虑的肯定是氢燃料的存储安全。...而且从我国目前的发电结构来看，氢燃料电池对于环境保护的意义更是远不止减少一辆车的碳排放这么简单。说回mirai，作为一款量产的氢燃料电池车，它与我们之前所见到的氢动力车又有什么区别呢?

来源：中国电动汽车百人会2017-07-31

包括本田、丰田和日产在内的11家企业签署了推进氢燃料电池车的备忘录，以扩大日本的燃料电池市场。到2020年，日本将新增...燃料电池方兴未艾逐鹿全球新能源汽车市场在技术路线的选择上，燃料电池成为近年来一些国家和地区新能源汽车产业的的重点发展方向。日本：致力于在2020年东京奥运会之前打造氢能社会，普及氢燃料电池。

来源：新华日报2017-07-27

时下备受日本人推崇的氢燃料电池车和加氢站，也成为当地一道风景。加氢站分两种：大型加氢站，站内便可生产氢气，现产现售;非自产型加氢站，氢气需要从外部运输到站内。

来源：爱卡汽车2017-07-26

01日系车企都爱燃料电池车丰田和本田两大日企巨头对于氢燃料电池汽车的研究比较早。早在1999年的东京车展，本田就展示了旗下的燃料电池车，此后的1999年到2001年期间多次推出试验车，为量产作出准备。

来源：太平洋汽车网2017-06-27

氢燃料电池技术并不是问题，最大障碍是加氢站的建设，全球最多加氢站地区是美国加州。纵观国内并没有一家商用的加氢站，氢燃料电池在国内乘用车领域发展几乎是停滞不前，仅有上汽荣威曾经推出过氢燃料电池车。

来源：经济观察网2017-06-15

可以说，氢燃料电池车实现了真正意义上的0排放0污染排放物为水，而且噪声水平与纯电相当。除了fcv80在内，上汽大通共有三款车型也进入该目录，可以说是三车齐发。...其实不仅仅是上汽大通，这一年多来，包括福田、宇通等，都在氢燃料电池汽车上暗中使劲，并已经有推出产品。那么，企业对燃料电池汽车为何突然兴趣倍增?这次燃料电池汽车热潮应该是我国氢燃料电池第二次受到重视。

来源：电池中国网2017-05-19

氢燃料电池能量密度高，清洁无污染，被称为新能源汽车动力电池的终极解决方案。然而，问世已逾百年，氢燃料电池在产业化方面却被二次锂电池甩在身后，原因何在?氢燃料电池的发展，有赖于氢燃料电池车的带动。

来源：高工电动车网2017-05-18

除此之外，斗泽秀一提到，接下来，本田将从降低成本、发展氢燃料电池基础设施建设等方面进一步努力，而本田与通用的深入合作，将推动氢燃料电池车走向普及化发展阶段。...众所周知，本田的clarity氢燃料电池车已经在日本和美国正式销售，而最新一代的本田燃料电池技术更在物理体积缩小1/3的情况下将功率提升了60%，达到了130千瓦。

来源：电动汽车资源网2017-05-02

燃料电池似乎代表了汽车产业的未来。丰田mirai将在中国进行测试丰田汽车将从今年10月开始在中国测试氢燃料电池车，以确认在华销售mirai氢燃料动力车的可行性。

来源：电池联盟网2017-04-26

丰田、现代都大力推出了燃料电池车，还有就是福田也推出了欧辉氢燃料电池车。...2013年，宝马跟丰田深化合作，具体内容中就包括了燃料电池项目。2015年，宝马展示了基于宝马i8和5系gt车型的氢燃料电池原型车，全新宝马燃料电池车预计2020年推出，新车预计将拥有超长的续航里程。

来源：第一电动2017-04-18

5月福田8米hfcb将上路下个月，北汽福田的8米氢燃料电池客车将以团体班车的形式在北京上路，让市民体验乘坐燃料电池公交车绿色出行的感觉。...更重要的是，氢燃料电池车的安全性能够得到保证。比如，储氢瓶为开放式布设，不会形成密闭空间，氢气泄露的话也可以及时疏散。

来源：电池中国网2017-04-11

燃料电池研发比锂电池成本更高，氢燃料电池车必然比现在的电动汽车售价更高，各大汽车制造企业都必须要考虑的是，谁将为昂贵的氢燃料电池汽车买单？