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      来源:高工氢燃料电池2019-12-02

      根据协议,雪人股份拟投资 45.5 亿元在两江新区投资兴建燃料电池发动机及其核心零部件制造项目。项目分三期建设,最终达到年产 10 万套燃料电池发动机及电堆等核心部件的目标。

      雄韬氢能王立明:<mark>燃料电池</mark>在城市中的应用 目前主推商用车和物流车

      来源:北极星氢能网2019-11-28

      左上方这个图就是30千瓦到40千瓦的燃料电池发动机。这个发动机主要是应用在8.5米的公交和轻卡上面。在右边蓝颜色的是我们今年开发60到90千瓦的燃料电池发动机

      来源:第一元素2019-11-27

      公司软硬件的自我开发是燃料电池测试系统和燃料电池发动机测试系统的立家之本。公司拥有与燃料电池测试设备相关的授权专利13项,计算机软件专利1项、正在申请的发动机测试系统计算机软件专利6项。

      来源:中国能源报2019-11-27

      与此同时,对于潍柴动力而言,其燃料电池发动机系统也为企业带来相关营收。...参照亿华通2018年发动机毛利率49%,则潍柴燃料电池业务毛利可达2264万元。

      来源:证券日报网2019-11-25

      《证券日报》记者从现场了解到,该批车搭载的潍柴氢燃料电池发动机动力系统已顺利通过高低温、可靠性和耐久性验证,最大续航里程350km以上,达到行业领先水平,是潍柴承担的国家重点研发计划的项目阶段性成果,也是山东新旧动能转换的又一重大成果

      来源:高工氢燃料电池2019-11-25

      据悉,该批车辆搭载亿华通最新一代氢燃料电池发动机,每次加氢只需要3-5分钟,续航可达500公里左右。...该批氢燃料电池客车搭载由爱德曼氢能装备有限公司提供的全功率燃料电池发动机,采用金属双极板电堆,额定功率达60kw,系统额定功率在53kw。

      来源:高工氢燃料电池2019-11-22

      高工氢电了解到,兴邦能源成立于2015年,公司主营燃料电池系统业务,后又发展出燃料电池发动机及电堆检测平台业务。公司燃料电池产品既应用于汽车领域,也应用于固定式发电站。

      来源:中国青年报2019-11-21

      在研讨会当日,长城控股未势能源旗下上燃动力正式发布第三代超越-300e型100kw大功率燃料电池发动机产品,它的系...“上海、武汉、山东等地都开展了氢燃料电池相关项目研究与合作,我国氢燃料电池企业也在积极推进与国际燃料电池领导企业的合作,并不断深化,对产业链的布局也更加全面。”李庆文说。

      氢能知识丨复合材料车载储氢瓶 <mark>燃料电池</mark>车的坚强后盾

      来源:DT新能源材料2019-11-20

      数据来源:北京市氢燃料电池发动机工程技术研究中心、dt新能源整理ⅰ型和ⅱ型气瓶重容比较大,难以满足单位质量储氢密度要求,用于车载供氢系统并不理想。

      来源:中国能源报2019-11-20

      会议期间,长城控股未势能源旗下的上海燃料电池汽车动力系统有限公司发布了第三代100kw大功率燃料电池发动机产品。...在上海市科委高新处副处长肖菁看来,此举意味着我国氢燃料电池发动机在产品迭代、创新方面已获得了阶段性进展。缺乏国家层面的顶层设计 局部的成功难掩整个产业的稚嫩。

      来源:盖世汽车2019-11-18

      现在燃料电池发动机的成本,电堆成本已经达到了60%以上,因为现在空压机降下来了,燃料电池空压机这部分成本降的比较快,所以我们要降燃料电池发动机的成本,核心是降电堆的成本。

      来源:亿华通2019-11-15

      亿华通与丰田汽车自达成战略合作开始,始终保持着良好的互动与沟通,共推的ts氢燃料电池发动机产品已完成首款车型搭载。该车于今年4月份丰田汽车社长丰田章男访问清华期间,首次亮相清华大学。...此次合作,是日本氢燃料电池金属板技术路线龙头与中国氢燃料电池石墨板技术路线领军者、氢燃料电池商用车先驱之间的一次强强联合。

      来源:势银能链2019-11-14

      03普拉格能源:q3营收6100万美元,部署1700多个燃料电池系统 普拉格能源是氢燃料电池发动机领先制造商,服务于广泛的物流和运输市场。...在技术研发方面,普拉格能源已成为美国最大燃料电池膜制造商,且在堆栈处于行业领先水平,具有完整的燃料电池系统以及模块化氢气系统。

      来源:北极星氢能网2019-11-11

      :储氢材料十六、汽车3、新能源汽车关键零部件:燃料电池发动机(质量比功率≥350w/kg)、 燃料电池堆(体积比功率≥3kw/l)、膜电极(铂用量≤0.3g/kw)、质 子交换膜(质子电导率≥0.08s

      来源:看看新闻2019-11-08

      太平洋氢能提供先进的各类加氢站,提供适用于吉普,重型卡车,客车,船舶的氢燃料电池发动机。...pwri fc-v 系列氢燃料电池发动机设计采用最先进的设计,测试,定型,体积小,功率强,耐久性高,适应各种复杂气候环境,生产成本比普通燃料电池减少巨大,稳定性和适应性得到大幅度提高。

      来源:高工氢燃料电池2019-11-08

      据悉,该生产线具备年产1000套氢燃料电池发动机的批量化生产能力,产品从核心部件膜电极、电堆到发动机系统均由东方 电气自主开发研制。...2019年4月10日,东方 电气(成都)氢燃料电池科技有限公司投资建设的氢燃料电池自动化生产线正式投入使用。

      来源:新华网2019-11-07

      此外,车辆上安装的“大型移动空气过滤装置”,可以对空气中的有害气体进行过滤,有效延长了氢燃料电池发动机的寿命。...福田氢燃料电池客车亮相进博会汽车创新技术和自动驾驶体验区,车辆搭载了氢燃料电池发动机系统,利用氢气与氧气电化学反应生成电流,具有零排放、无污染、续驶里程长等特点。

      来源:菏泽市开发区2019-11-04

      中鲁氢能源产业园采用加拿大先进技术,生产的氢燃料电池发动机功率密度高、低温性能好、诊断和控制技术先进。

      来源:《汽车纵横杂志》2019-10-30

      但在乘用车特别是轿车领域,燃料电池轿车的总体积会大于纯电动车型。因为燃料电池动力系统包括储氢瓶、燃料电池发动机和辅助电池等。这对燃料电池在轿车领域的应用是一个挑战。

      来源:雄韬氢雄2019-10-25

      其中,燃料电池汽车具有氢能源可再生、燃料电池发动机运行高效与零排放等车用能源与动力的显著技术优势,是全球公认的汽车未来能源与动力转型发展的技术制高点。...同济大学是我国氢能燃料电池领域的顶尖高校,围绕燃料电池汽车,在整车、动力系统和关键零部件技术开发和测试评价方面建立了较完整的体系,形成了多交叉学科融合、多创新平台集群、多试验设施集聚的优势。