来源：新华日报2017-12-21

车企应对 更新换代 车企调整战略加快步伐在政策背景下，车企纷纷寻找转型之路，加速研发新能源车型迎合市场。...如今，又一个全新的动力时代到来了，以纯电动汽车为代表的新能源动力之花在各地全面绽放。在江苏地区，新能源车企业有数十家。

来源：太原市政府办公厅2017-12-21

可以说，新能源车从买车优惠逐渐过渡到用车优惠，也将吸引更多终端客户认可并选购新能源产品，驱动新能源车企加速技术革新。那么目前我市市民购买新能源汽车享受哪些优惠呢?

来源：快递物流咨询网2017-12-20

国内主要新能源车企生产基地见下表： 序号 品牌...，同时新能源汽车也是我国应对能源、环境变化问题的重要突破口。

来源：电池中国网2017-12-15

新能源汽车入局公务车市场，有利于我国新能源汽车产业结构调整。新能源汽车入局公务市场，不仅是对国内新能源车企的重磅利好消息，对整个新能源汽车产业都有着巨大提振作用。

来源：高工锂电与技术应用2017-12-12

当然，最关键的阻碍还是源于产业链终端21700电池尚未取得新能源车企认可。能装上车是每家电池企业的生产动力，发展21700电池仅凭电池企业剃头挑子一头热难以成事，真正花钱买电池的人才有话语权。

来源：网易汽车2017-12-12

用三年到五年去验证一块电池的可靠性三年到五年，这个数字对于中国新能源车企并不陌生。因为很多新兴的造车去也大都在这个时间节点上创立。...而三到五年后这些车企中已不乏推出或已经上市部分产品的企业，更有甚者用三年已经能够叫出年销过万的答卷。不得不承认，我国很多新能源车企的产品推出速度和产业化效率让人印象深刻。

来源：高工锂电2017-12-06

今年以来，碳酸锂价格供应偏紧、价格持续上扬，无论是碳酸锂企业、正极材料企业、动力电池企业甚至是新能源车企、跨界上市公司，都在想方设法深入布局锂资源，澳矿、加拿大、刚果等全球锂资源几乎被瓜分殆尽。

来源：电池中国2017-11-25

除风帆外，北汽新能源以及车和家、蔚来汽车等新能源车企也都在实行换电模式，并将动力电池的梯次利用问题纳入公司的长远发展战略。北汽新能源总经理郑刚表示，换电模式的关键是要打通全价值链。

来源：锂电大数据2017-11-15

可以毫不夸张的说，新能源车企之间竞争的制胜关键在于动力电池产能的供应储备，而一众车企正在想方设法的做好动力电池供应储备。...在此之前，沃尔沃汽车宣布与衡远新能源正式签订三元锂离子动力电池包供应协议。吉利旗下的新能源乘用车动力电池供应商一直为宁德时代，为什么成立还未满两年的衡远新能源先后获得沃尔沃与吉利青睐。

来源：锂电大数据2017-11-14

例如，10月24日，华晨宝马在沈阳的动力电池中心项目落地及东风汽车集团持股宁德时代等;另一方面，不少欧美大型车企开始直接进行先进电池材料的研发和评测，以占据新能源车“心脏”技术高地，继续在新能源汽车方面引领行业发展

来源：锂电大数据2017-11-13

不过随着市场的急剧变幻，比亚迪也面临着其他新能源车企的追赶，特别是乘用车市场，三元电池逐渐占据优势，一贯坚持磷酸铁锂的比亚迪也开始改变技术路线，除公共交通之外的其他车型，都将使用三元电池。

来源：锂电大数据2017-11-09

两大需求助推①全球新能源车企越来越青睐镍作为电池原料。

来源：锂电大数据2017-11-06

自今年5月上汽集团牵手宁德时代后，东风汽车、长安汽车也相继入股宁德时代，截至目前，宁德时代新能源车企配套高达45家。...从上图中可以看出，在新能源车企配套方面，宁德时代高居榜首，沃特玛、国轩高科、比克分别为18家、17家、16家，分列第二、三、四位。而比亚迪乘用车与客车的配套目前仍是自给自足。

来源：中国环保在线2017-11-01

自从双积分政策正式公开，新能源汽车产业热议不断。有人说，这是新能源车企断奶的好时机;有人说，这将加大新能源车企的负担;有人说，这将导致新能源车企内部阵营的分化。

来源：中山商报2017-10-30

阅读延伸特斯拉充电桩进驻东区核心商圈 记者获悉，早前中山盛景尚峰携手全球知名新能源车企特斯拉，成功在东区盛景尚峰紫马奔腾广场负一层地下停车库引入了3个特斯拉汽车超级充电桩，目前已正式投入使用。

来源：中国电池联盟2017-10-30

那么，特斯拉如果真的到来，能给中国本土车企乃至合资的新能源车企带来什么?...消息一出，就给本不平静的中国新能源汽车产业圈又投下一个深水炸弹，巨大的能量带给业界无数的反思特斯拉来了，中国新能源车企还有的玩吗?

来源：华商报2017-10-26

大家都很认可新能源车，但真正买的人还是比较少。西安一家新能源车企负责人王经理说，不少人对新能源车的补贴政策还不太了解。陕西省统计局一份调查显示，八成的被调查者对政府的新能源汽车补贴政策基本不了解。

来源：锂电大数据2017-10-26

严重依赖政府的补贴来"哺育"的新能源车企一时受到了严重打击，上半年车市整体低迷，销量惨淡。车企销量惨淡，降价是必然结果，这直接传导至上游电池企业，严重压缩电池企业的利润。

来源：能源杂志2017-10-25

，让自主品牌顺利度过成长培育期，出现一两家比肩特斯拉的龙头新能源车企和数家一线新能源车企。...合资依赖症隐忧站在国外车企的角度来看，由于中国政策对自主品牌新能源汽车的倾斜，以及外国品牌在中国市场布局新能源车的滞后，对于很多年销量达百万级的合资车企，要在短期内生产销售新能源车型挑战巨大，与中国车企成立合资新能源汽车公司成为了他们获得积分的快速途径

来源：中国电池联盟2017-10-24

那么，特斯拉如果真的到来，能给中国本土车企乃至合资的新能源车企带来什么?...消息一出，就给本不平静的中国新能源汽车产业圈又投下一个深水炸弹，巨大的能量带给业界无数的反思特斯拉来了，中国新能源车企还有的玩吗?