来源：北极星环保网2017-01-04

，建立电动汽车动力电池回收利用体系；三是对铅酸蓄电池、饮料纸基复合包装等产业集中度较高、循环利用产业链比较完整的特定品种，在国家层面制定、分解落实回收利用目标，建立完善统计、核查、评价、监督和目标调节等制度

来源：电池中国网2017-01-03

动力电池产品规格尺寸统一和标准化是大势所趋，将有利于进一步提升国产动力电池的市场集中度，降低动力电池制造成本和整车企业的压力，同时，动力电池的回收效率也将因此提高。

来源：北极星储能网2017-01-03

点评：该政策的出台，有利于加强对动力电池回收利用工作的技术指导和规范，明确动力电池回收利用的责任主体，指导相关企业建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系，此举有助于培育良好的再利用体系，防止走其他废弃物治理走过的先乱后治的老路

来源：高工锂电网2016-12-28

业内人士指出，动力电池产品规格尺寸统一和标准化是大势所趋，有利于进一步提升国产动力电池的市场集中度，降低动力电池制造成本和整车企业的压力。

来源：经济观察网2016-12-23

另外，电池回收的责任主体不限于系统企业，所有动力电池企业都应满足国家和地方关于动力电池产品回收利用相关的政策法规要求。...今天的中国电动汽车市场完全是靠政策、靠补贴撑起来的，我们头上随时悬着一把利刃，一旦补贴没有了，我们怎么办?政府把我们产能都搞大了，突然间没有了，对于电池厂来说非常可怕，突然一下你没有订单活不下去了。

来源：高工锂电网2016-12-23

，另一方面市场机会有关。...在动力电池的市场走向中，三元正在成为大趋势，2016年三元动力电池产量占比34%，同比增长11个百分点，主要受乘用车增长拉动;三元客车解禁将进一步推动三元发展;国家2020年300wh/kg能量密度要求

来源：电动汽车资源网2016-12-23

从电池设计初始，建立回收利用产业链，电池价值最大化，成本最低化。创新运营模式，推动新能源车快速发展，带动动力电池技术升级。延伸阅读：电池停产 车企减产 补贴大调整 新能源客车市场遭寒流？

来源：电池中国网2016-12-20

据业内人士透露，相关政府工作人员在与企业沟通时表示，根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)，考虑到动力电池后续的梯次利用，此后新能源公交车上所使用的动力蓄电池箱，必须满足《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸

来源：电池中国网2016-12-15

回顾动力电池发展历程，极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂。其中不乏低质低价竞争、侵犯知识产权的企业。目前对于动力电池，尤其是圆柱电池，一味追求高容量，电池循环寿命越来越差，安全性也引发担忧。

来源：高工锂电2016-12-14

g20锂电峰会成员企业给出的药方是：一是打破材料环节的垄断局面，同时将电池梯次回收利用的生态链搭建起来，真正实现循环利用;二是要实现规模化的生产制造，在电池标准化的基础上，通过大规模的量产，最大限度降低成本...g20锂电峰会成员企业认为，在动力电池行业的竞争中，通过产业链协同所产生的生态优势明显将更具竞争力，充分利于政策和市场的驱动力，充分利用似乎、配套产业链、资本以及商业模式的协同，集聚化的企业将快速抢占市场

来源：21世纪经济报道2016-12-13

上述表明，在动力电池的市场走向中，三元锂电池正在成为大趋势。...对于动力电池企业而言，最大限度的降低成本，要打破产业链环节的垄断，搭建电池梯次回收利用生态链、实现规模化生产制造，在电池标准化的基础上，大规模量产。曾毓群认为，未来新能源汽车领域有五大需求市场。

来源：中国交通新闻网2016-12-08

相比旧版以系统企业为主体，新版提出电池回收的责任主体不限于系统企业，所有动力电池企业都应满足国家和地方关于动力电池产品回收利用相关的政策法规要求。...自2015年起，国内动力电池产业增长速度惊人，极具潜力的市场让产业上下游引来各路资本，企业纷纷加速投产，由此也引发了低质低价竞争、产能过剩等一系列问题。

来源：新能源观察2016-12-07

但是与此同时，新规也会导致一家独大，电池行业面临垄断，不同程度上会阻碍到市场的多样性发展。不过从动力电池出货量和产能对比来看，动力电池已经整体产能过剩，这次革新在所难免。

来源：电池中国网2016-12-07

为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，12月1日，国家工信部网站公布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)，向社会公开征求意见，这意味着动力电池的回收工作将有法规可依

来源：中关村储能产业技术联盟2016-12-05

5、到2035年，将会有65gwh退役动力电池进入梯次利用市场。...lux research发布研究报告，通过经济性研究发现退役动力电池应当直接回收利用而非梯次利用于户用储能。

来源：上海证券报2016-12-02

如格林美已经布局废旧电池材料分解业务，杉杉股份已经布局动力电池梯次利用及回收业务。延伸阅读：工信部发动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)...动力电池回收市场盼来了政策东风。

来源：高工锂电2016-11-29

然而从目前企业的规划产能和市场实际需求来看，动力电池产业已显现产能过剩苗头，或将由2015年的严重不足向未来几年的产能严重过剩翻转。...日前，工信部发布了汽车动力电池行业规范条件(2017年)征求意见稿(下称意见稿)，意见稿对电池企业在生产能力、安全要求、研发能力、回收利用等几个方面进行了调整和完善。

来源：锂电大数据2016-11-28

回收利用所得的收益用于回收网络的建设和运营。第三方回收模式该模式需要独自构建回收网络和相关物流体系，来回收委托企业售后市场的废旧动力电池，先运回回收处理中，再进行专业化处理。

来源：科技新报2016-11-14

锂离子电池材料中，包含了大量的有价金属，比如钴、锂、镍等，如果加以回收利用，动力电池有望创造出新的价值。...我国出台的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策( 2015 年版)》，提出明确建立动力电池编码制度，建立可追溯体系，同时明确了动力电池回收责任主体与追责方式。

来源：动力电池网2016-11-02

而据动力电池网了解到，绝大多数电池生产企业、系统集成企业、整车企业以及电池回收利用企业，都希望进一步做到统一电池规格及尺寸。...通过该标准的贯彻实施，可有利于加强电池生产企业、电池集成应用企业以及电池回收利用企业的联系沟通，实现动力电池产业的大规模制造、应用及回收，进而促进动力电池产业的持续、健康、稳定、快速发展。