来源：国际船舶网2021-07-05

此次“氢燃料电池动力系统适用运行实证”将采用韩国自主开发的氢燃料动力电池组，将其搭载在2艘小型船舶上，检验其性能和安全性，并制定获得型式认可的安全标准。...韩国开展此次实证实验，旨在改善这一状况，填补国内氢产业生态系统的不足部分。该实证实验包括在小型船舶上采用氢燃料电池动力系统的实证实验，以及氢燃料电池船舶氢气充电站建设的实证实验两部分。

来源：高工氢电2021-07-05

04德燃动力 德燃动力是一家成立于2017年、由国家级高端人才牵头成立的中德合资公司，公司定位于燃料电池汽车及工程/特种车辆动力系统、核心零部件及氢储能系统的研发与生产。

来源：电动汽车百人会2021-06-30

全面总结了新能源动力系统、新能源电力系统和智慧能源系统方面的创新成果，勾画了由新能源汽车引领的以系统智能化、动力电动化和能源低碳化三大革命主导的未来交通装备与能源化工相关产业的变革前景。

来源：高工氢电2021-06-28

在第4批推荐目录中，博世氢动力系统（重庆）有限公司首次以中外合资企业的形式上榜。博世氢动力系统（重庆）有限公司成立于2021年3月，由博世与庆铃汽车合资设立。...从燃料电池系统平均额定功率来看，今年前 5批次燃料电池系统平均额定功率达到82.43kw，与去年同期相比有了显著的提高。

来源：北极星氢能网2021-06-25

，支撑大型船舶动力系统零碳排放。...方向3、低碳综合能源系统研究目标：推进城市低碳能源系统建设，实现区域综合能源系统健康状况的实时评估和诊断；形成面向全市工业园区的低碳转型技术体系，完成钢铁等重点产业园区的数字化能效综合平台示范；研制基于超级电容的高安全性

来源：上海市科委2021-06-25

，支撑大型船舶动力系统零碳排放。...方向3、低碳综合能源系统研究目标：推进城市低碳能源系统建设，实现区域综合能源系统健康状况的实时评估和诊断；形成面向全市工业园区的低碳转型技术体系，完成钢铁等重点产业园区的数字化能效综合平台示范；研制基于超级电容的高安全性

来源：爱卡汽车2021-06-24

近年来，格罗夫坚持在乘用车项目研发，在整车动力系统研发、车辆氢能化、轻量化、智能化开发等整车关键性能指标方面，拥有全球市场竞争力。

来源：北极星环保网2021-06-24

，支撑大型船舶动力系统零碳排放。...研究内容：（1）高温固体氧化物电解制氢系统关键技术研究与示范；（2）高效大功率电解水制氢关键技术与装备研发；（3）大规模低成本氢储运关键技术与装备研发；（4）基于非贵金属催化剂的可再生能源pem制氢加氢系统关键技术研究及示范

来源：武汉经开区（汉南区）融媒体中2021-06-23

作为“汽车之都”，武汉经开区产业基础雄厚，集聚了一大批氢能“产学研”机构，具有很强的科研实力，尤其在氢能关键材料、动力系统组成等方面具有突出的优势。...项目一期和二期累计投资70亿元，其中一期预计投资30亿元，规划建设燃料电池质子膜研发平台、开展多种类系列化质子交换膜的研发及中试、完成年产万平方米质子膜生产线、万套燃料电池电堆生产线和5000套燃料电池动力系统生产线

来源：汽车之家2021-06-22

据了解，宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：“相比于纯电动车，氢燃料电池技术作为更加绿色的动力系统，有可能会成为一种更具有吸引力的选择——尤其对于大尺寸的车型来说。...动力方面，宝马i hydrogen next搭载第五代edrive电力驱动系统，该系统最大总功率可达275千瓦（374马力）。

来源：国家能源集团2021-06-22

6月17日，国家能源集团国能运输技术研究院与四川荣创新能动力系统有限公司在京签订合作协议，双方联合成立氢能动力技术创新中心，推动氢能动力技术在运输领域的研究应用和成果转化，为国家能源集团运输产业推进节能减排

来源：高工氢电2021-06-21

红旗h5-fcev基本沿袭红旗h5的外观设计，新车型的亮点在于动力系统的设计。动力系统中的燃料电池系统主要用于发电，之后由电力驱动车辆行驶。...其燃料电池系统额定功率超过68kw，电堆由新源动力配套，最高效率达62.2%，一次加氢仅需3-5分钟，加满氢气nedc工况续航里程超过650km。

来源：高工氢电2021-06-18

2020年8月，捷豹路虎对外宣布成立一项氢能源研究项目，内部名称为“宙斯计划”，重点在于以现有车型为主，开发氢能源动力系统，最早捷豹路虎计划将氢动力技术应用于下一代揽胜极光。...因此，发力氢能源有可能成为它再一次站上全球动力技术制高点、再次掌握行业竞争话语权的机会。

来源：中国船检2021-06-17

氢燃料电池车用技术标准与工程经验日趋完善，船舶应用可有所借鉴，但船用环境条件与车用环境条件存在较大差异，氢燃料电池动力系统改变了传统船舶内燃机推进理念，其可行性、可靠性和安全性仍有待评估。...，供电可靠性，灭火，通风及废气排放，电力系统稳定性，探测与监控等方面。

来源：搜狐汽车2021-06-16

今年3月，长城汽车便发布了氢能战略，该战略涵盖“上游制氢-中游储氢-下游氢能产品”一体化供应链生态，与此同时，车规级“氢动力系统”解决方案——氢柠技术，也在发布会上亮相。...沙龙将运用长城汽车的品质控制优势和技术储备优势，整合长城在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电器架构等领域的开发与集成能力，以及全球产业战略布局、全球供应链的资源协同能力，来保障其研发和交付

来源：中国能源报2021-06-16

动力系统发展慢引进技术受限制近年来，我国燃料电池汽车发展迅猛，逐步形成京津冀、珠三角、长三角、成渝等产业集群，但目前仍以示范应用为主，距离规模化发展还有较大差距。...未势能源总裁陈雪松也向记者坦言，我国氢燃料电池动力系统技术仍处于验证与考核试验阶段，系统的集成度、环境适应性、可靠性和寿命、成本控制、氢气储存等方面和国外仍有差距，同时，电堆性能、关键部件材料性能与生产

来源：燃料电池专利情报2021-06-11

其中，潍柴动力共公开专利21件（包括17件pct专利），专利技术主要涉及sofc冷却系统、排气能量再利用、系统启动方法等；亿华通公开专利19件，主要涉及燃料电池热管理、动力系统、氢瓶支架以及引射装置等；

来源：北极星氢能网 巴拉德动力系统2021-06-11

巴拉德动力系统 & 信远工业集团巴拉德动力系统与信远工业集团就双方长期合作、开发及供应等方面签署了战略合作协议。...巴拉德动力系统 & 东岳未来氢能巴拉德动力系统与山东东岳未来氢能材料股份有限公司就双方未来在燃料电池膜开发、评估及应用等方面，签署了战略合作协议。

来源：香橙会研究院2021-06-11

首先是广州市巴拉德动力系统有限公司，该家外商独资企业于2017年注册成立，是中国的总部运营中心。2016年成立的广东国鸿巴拉德氢能动力有限公司，位于广东省佛山市，巴拉德持有其10%股份。...潍柴巴拉德氢能科技有限公司成立于2018年，由潍柴动力（000338.sz）和巴拉德分别持股51%/49%。

来源：海南省绿色金融研究院2021-06-10

英国动力系统提供商罗尔斯·罗伊斯大中华区总裁李安（julian maccormac）指出，航空业的碳排放量占到全球排放量的2%左右，不算一个排放的‘大户’，但在航空领域实现减排非常困难。...但是，生物质能不仅仅是在电力系统发挥作用，还有新型能源系统领域和新材料领域。