来源：电池联盟2020-02-24

今年元月，受春节假期以及新型冠状病毒疫情的影响，我国新能源汽车销量为4.4万辆，同比下降54.4%。可以预见的是，新型冠状病毒疫情的持续，2月份的新能源汽车销量将会更加不尽如人意。...这一点基于，全球动力电池供应商巨头与全球新能源汽车销量冠军联手，多多少少会影响到新能源汽车产业链今后的走向。

来源：充电桩2020-02-24

一边是中国新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长，另一边德国提高新能源汽车补贴、欧洲新能源汽车销量大增。...中国新能源汽车产业经过十年的规划和培育，已具备一定先发优势和规模优势，中国汽车人离汽车强国的梦想从未如此近过。

来源：NE时代2020-02-21

（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：leslie ding）知情人士透露称，2019年国内新能源汽车销量首次出现年度下滑后，政策制定者一直在讨论延长补贴的可能性。...延长补贴将对比亚迪、北汽、蔚来等本土电动汽车制造商以及特斯拉有利。中汽协数据显示，包括电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源汽车的销量在1月份同比下降了54％，销量为4.4万辆。

来源：电池中国网2020-02-20

不仅1月份装机量遭遇了重创，有国内动力电池企业负责人表示，从整个行业角度看，这次疫情的影响或将持续整个今年上半年，新能源汽车销量受波及，相应地将导致动力电池需求大幅减少。...受春节放假和疫情影响，2020年1月国内新能源汽车产量及动力电池装机量同比下降过半。

来源：中信证券2020-02-20

2018年新能源汽车销量迅猛攀升，突破百万级别。2019年，随着新能源汽车补贴政策的退坡，新能源汽车销量出现了近十年来首次下降。电池技术和自动驾驶技术的进步，推动了新能源汽车的大规模商用。

来源：全球能源互联网2020-02-20

2018年中国新能源汽车销量达到125.6万辆，相比2015年提高近 3倍。数量规模的增长为电动汽车参与电力系统储能提供了条件。...各国对电动汽车数量的预测研究也较多，其中中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图》的研究较具代表性，其预测到2030年全国新能源汽车销量占比将达到40%~50%，保有量将达到8000万辆，但该研究并未公布具体车型分布

来源：E车汇2020-02-19

其余的大型新能源车企销量更为惨淡：江淮汽车销量为326辆，同比下跌92.6%；上汽通用五菱新能源汽车销量为1417辆，同比下跌83%；吉利新能源汽车销量为1277辆，同比下探81.6%；奇瑞新能源汽车销量为

来源：中国能源报2020-02-19

对此，上述投资者关系部人士向记者表示，基于我国新能源汽车产业已从导入期迈入成长期，且根据工信部最新规划，未来我国新能源汽车销量年均增速将达25%，2025年需求量将达500万辆，渗透率将从现在的3%提至

来源：工信部2020-02-18

二、1月新能源汽车销量同比下降54.4%1月，新能源汽车产销分别完成4.0万辆和4.4万辆，产量同比下降55.4%，销量同比下降54.4%。...一、1月汽车销量同比下降18%1月，汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，产量同比下降24.6%，销量同比下降18.0%。

来源：分析师2020-02-18

中国汽车工业协会数据表明，2014和2015年新能源汽车销量分别为7.48万辆和33.11万辆，分别同比增长3.24倍和3.43倍；2016~2018年销量增速都维持在50%以上；2019年在新增车辆中的渗透率达到

来源：电动大咖2020-02-18

比亚迪1月新能源汽车销量为7316辆，同比下滑74%；奇瑞新能源汽车销量为1028辆，同比下滑72.5%;吉利新能源汽车销量为1277辆，同比下探81.6%；上汽通用五菱新能源汽车销量为1417辆，同比下跌

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

2020年1月，国内新能源汽车销量为4.4万辆，同比-54.4%，环比-73.0%；国内新能源汽车产量为4.0万辆，同比-55.4%，环比-73.2%。...总体来看，受春节假期和“新冠”肺炎疫情影响，1月份新能源汽车产销量同/环比大幅下降。

来源：分析师2020-02-17

同时预计，2020年全球新能源汽车销量将达到386.8万辆，同比增长73.5%，欧洲市场将贡献重要增量，中国供应链将加大国际市场参与度。报告目录及部分内容展示1....摘要：展望2020~2030年，我们认为，清洁能源发电占比和新能源汽车渗透率仍将进一步提高。

来源：太平洋证券2020-02-17

2020 年锂电有望迎来内外需共振，国内方面，20 年新能源汽车销量预计将明显改善，电池企业均有较大扩产规划。...，预计欧洲整体新能源汽车2020年有望翻倍增长，大众、宝马、戴姆勒等加速电动化进程；由此带动全球锂电龙头lg、catl 需求快速增长，产能扩张需求在即。

来源：浙商证券2020-02-17

在企业更注重效率而不是数量、国内新能源汽车销量增速高企的背景下，龙头企业的使用率已经可以达到8%以上，充电运营可以盈利是有保证的。

来源：高工锂电2020-02-17

受新能源汽车销量下滑、新补贴政策尚未落地、春节假期和新冠肺炎疫情影响，2020年首月国内新能源汽车产销量和装机电量双双大幅下滑，锂电池产业链深受影响。...外资电池全面进军中国新能源汽车市场已经是大势所趋。

来源：东兴证券2020-02-17

中国汽车工业协会数据表明，2014 和 2015 年新能源汽车销量分别为7.48 万辆和 33.11 万辆，分别同比增长 3.24 倍和 3.43 倍； 2016~2018 年销量增速都维持在50%以上

来源：亿欧2020-02-14

今年7月以来，中国的新能源汽车销量已经连降5个月了。充电作为基础设施，自然也身处红海之中。308.1万辆，114.4万根。...新能源汽车市场之所以变成“红海”，一方面是因为诸如大众、宝马这样的跨国车企也都开始大手笔加码新能源汽车；另一方面则在于全球最大的新能源汽车制造商特斯拉在华独资国产。

来源：电车汇2020-02-14

摘要：上海市是1月新能源汽车销量最高的城市，企业方面1月份比亚迪销量最高，达到了7054辆。...特斯拉model 3国产后在1月强势占据了中国新能源汽车市场单车销量第一的位置，单车型销量前五名中，国产新能源汽车品牌仅占据两席，合资品牌发力新能源汽车后对中国市场的冲击不言而喻。

来源：车壹条2020-02-13

从去年7月开始，比亚迪的新能源汽车销量也一路下坡，并一直延续至今。今年1月，比亚迪新能源汽车销售7133辆，同比下滑75%。...预料之中：燃油车成“定海神针”从数据来看，新能源汽车销量的持续走低，是比亚迪整体销量下滑的直接原因。