来源：电池中国网2016-12-20

相关政策制定部门表示，制定该规范文件是为了进一步统一动力电池的规格尺寸，促进电池单体快速选型，实现电池生产企业的大规模制造、降低电池集成企业和整车企业的研发和生产成本，并降低电池回收利用的难度。

来源：高工锂电网2016-12-19

意见稿明确落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。车企负责建立回收服务网点，或者与电池生产企业、回收拆解企业共同合作形成电池回收服务网络。

来源：北极星储能网整理2016-12-19

湖南科力远新能源股份有限公司湖南科力远新能源股份有限公司成立于1998年1月，2003年9月在上海证券交易所上市，总部位于国家级长沙高新技术产业开发区，是我国重要的汽车动力电池生产企业。...湘潭银河新能源有限公司湘潭银河新能源有限公司位于湖南湘潭国家高新区，是一家研发、生产、销售大容量圆柱型磷酸铁锂动力电池(单体容量90ah，质量能量比160wh/kg)及配套产品的高新技术企业，目前年产量

来源：北极星储能网2016-12-16

2012年，投资美国电动汽车生产企业史密斯，主要生产电动商用汽车;2013年，收购了美国最大的新能源锂电池生产企业a123;2014年，又收购了美国增程式电动汽车生产企业fisker(现已改名为karma

来源：电池中国网2016-12-15

在11月末由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网共同组织召开的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》征求意见稿研讨会上，与会的50余家国内主流动力电池生产企业代表均表示，《征求意见稿》在产能、生产条件

来源：中国质量报2016-12-14

目前国内大大小小的动力锂离子电池生产企业已经达到150余家，这150余家主流动力电池企业年产能参差不齐，多的可达到100亿瓦时以上，而少的仅1亿瓦时，相差百余倍。

来源：北极星储能网2016-12-13

(五)电池回收奖励。对整车、电池生产企业建立废旧动力电池回收系统并回收利用的，按电池容量给予每千瓦时10元的奖励。(六)示范小区和示范单位奖励。

来源：新能源观察2016-12-07

如果锂离子动力电池年产能到80亿瓦时的话，投资成本增加，十几亿的投资对一些规模小的电池生产企业来说根本不可能。...10倍;超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦，对超级电容器单体企业的产能要求扩大1倍;系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，提升力度很大，这样的力度对于诸多电池小企业来说是个巨大的挑战

来源：高工锂电2016-12-06

从另一方面来看，该政策加强了对汽车动力电池生产企业产品和质量管理，有利于汽车动力电池行业和新能源车行业的健康发展，对公司未来新能源业务发展是有利的。3公司目前汽车整车生产工厂主要在哪里?

来源：北极星储能网2016-12-02

电池生产企业应及时向汽车生产企业提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息，必要时提供技术培训。...(二)鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收利用网络。

来源：锂电大数据2016-11-28

消费者将报废的电池交回附近的电动汽车销售服务网点，电动汽车生产商以协议价格转运给电池生产企业。另外，报废汽车拆解企业在回收废旧电动汽车时，也需将拆解的废旧动力电池直接销售给动力电池生产商。

来源：中国客车网2016-11-28

国能电池是中国最大的软包磷酸铁锂动力电池生产企业，成立于2012年，公司总部位于北京房山区城关镇，现有北京、河南中牟、浙江海宁、湖北襄阳、江西南昌、福建龙岩等生产基础，具有50ah、60ah、75ah，

来源：北极星电力网2016-11-23

该规范条件适用于在中华人民共和国境内(台湾、香港、澳门地区除外)生产并为汽车产品配套的动力电池生产企业。...其中，该规范条件所指动力电池是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池。

来源：工人日报2016-11-23

新能源汽车补贴政策的调整正在牵动所有汽车企业和动力电池企业的神经。近期，有媒体报道称补贴将与电池能量密度挂钩，更是让钛酸锂电池生产企业感到不安。

来源：北极星储能网整理2016-11-23

动力电池生产企业可根据自身情况，按自愿原则进行申请。...11月22日，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)，对动力电池企业从生产到售后进行全程规范。延伸阅读：工信部发！汽车动力电池行业规范条件(2017年)(征求意见稿)

来源：北极星储能网2016-11-22

本规范条件所指动力电池生产企业，包括动力电池单体生产企业(以下简称单体企业)和动力电池系统生产企业(以下简称系统企业)。

来源：汽车看点2016-11-04

规格尺寸不统一，增加了电池生产企业、电池集成企业和整车企业的生产研发成本。目前，我国动力电池规格尺寸的标准化已经初步的建立。

来源：北极星储能网2016-11-02

汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。四、补助申报程序(一)补助由我省境内的新能源汽车生产企业或销售机构提出申请。

来源：动力电池网2016-11-02

标准也要符合实际据了解，目前产业化的动力电池电化学体系只有少数几种，但在具体产品方面，尚没有统一的规格尺寸，由此带来以下几个问题：①、增加了电池生产企业的生产研发成本，不利于电池生产企业的大规模制造、市场投入及材料技术创新

来源：和讯网2016-11-02

汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。...乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期限，商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或20万公里的质保期限。