来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-06-04

面对技术挑战，欧阳明高院士指出三元电池的安全问题需要通过创新措施来解决，尽管目前机理已基本清楚，但还需要进一步发展针对性措施，尤其是在本征安全方面。...在技术趋势方面，欧阳明高院士提出了三个阶段性方向，即电动车普及与安全电池、数字化转型与智能电池以及新材料变革与固态电池。

来源：北极星储能网2024-06-04

2023年2月，国轩高科与欧洲电池制造商inobat 签署谅解备忘录，双方将基于各自在磷酸铁锂和三元电池领域的优势展开合作，并以合资形式建设40gwh电芯及pack工厂。

来源：工信部2024-05-30

表2：加热片规格说明及使用指南研究小组分别选用额定能量~550wh的三元电池（ncm）与磷酸铁锂电池（lfp）电池作为试验对象，并以300w加热功率对电芯进行加热，试验结果如图2。

来源：北极星储能网2024-05-22

主要建设10000吨／年废旧锂电池回收综合处置项目线一条。主要包括（三元电池、磷酸铁锂电池等），手机电池回收，高镍动力电池回收，高锰动力电池回收，以及普通动力电池回收。

来源：我的电池网2024-05-21

公司已经形成具有亿纬锂能特色的全产业链国际化模式，如公司在马来西亚新建圆柱三元电池生产基地，以配套支持马来西亚及东南亚地区电动两轮车及电动工具制造企业；匈牙利工厂的建设有利于快速响应客户对新能源汽车配套动力电池的需求

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-05-13

其中三元电池累计装车量40.8gwh,占总装车量33.8%，累计同比增长41.2%；磷酸铁锂电池累计装车量79.8gwh,占总装车量66.1%，累计同比增长28.6%。

来源：北极星储能网2024-05-08

大容量电池内部温度可以达到700到900度，超过了磷酸铁锂正极分解的温度500度。此外随着电池单元充电状态的增加，大容量磷酸铁锂电池热失控产生的氢气比例升高，燃爆指数是三元电池的两倍。安全是第一位的。

来源：北极星储能网2024-04-30

其中应用到中镍三元电池、则整体续航里程超1000km，应用到高镍三元动力电池续航则有望超1200km！...当业内刚刚跨进400wh/l的门槛，瑞浦兰钧却凭借“问顶”技术，可以让磷酸铁锂电池体积能量密度达到全球领先的450wh/l，性能媲美三元锂电池，但是整包成本相对减少了15%以上。

来源：高工锂电2024-04-28

受到问界、理想等配套三元电池的增程式车型销量占比提升，以及现阶段终端市场对长续航产品需求的影响，三元电池需求量逐渐回暖。这个信号在材料端也得以验证。

来源：电池中国网2024-04-25

据了解，瑞浦兰钧发布158ah、200ah型号的“问顶”电池，可让方形铝壳磷酸铁锂电池的体积能量密度达到450wh/l，且该技术同样适用于方形铝壳三元电池。

来源：高工产研2024-04-25

其中动力、储能电池出货量分别为149gwh、40gwh，同比分别增长19%、14%。 分技术路线看，2024q1动力三元电池出货量47gwh，在动力电池中占比32%，较2023年提高2.6个百分点。

来源：中国能源报2024-04-23

而随着soc（电池单元的充电状态）的增加，大容量磷酸铁锂电池热失控产生的氢气比例升高，燃爆指数是三元电池的两倍。同时，不同电芯尺寸提容的难度不同。

来源：高工锂电2024-04-22

目前，低端车型主要用磷酸铁锂电池，中高端车型主要用三元电池，虽然当前磷酸铁锂电池占据电车市场份额近七成，不过与三元电池相比，在价格下跌中，磷酸铁锂电芯下跌快于三元电芯。

来源：高工锂电2024-04-17

据第三方测算，2021-2023年，宁德时代电池单价分别为0.79、0.97、0.89元/wh，而同期市场中的铁锂和三元电池报价分别为0.44/0.55、0.88/0.96、0.58/0.65元/wh。

来源：电池中国网2024-04-15

据悉，目前国轩高科已具备230wh/kg能量密度磷酸铁锂电芯量产能力;三元电池已实现302wh/kg能量密度电芯量产装车，高安全半固态电池单体能量密度达360wh/

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-04-11

其中三元电池累计装车量30.9wh,占总装车量36.2%，累计同比增长47.8%；磷酸铁锂电池累计装车量54.3gwh,占总装车量63.8%，累计同比增长20.9%。

来源：电池中国网2024-03-26

除了美国本土企业，来自其他地区的电池巨头，也在考虑进入北美市场，中国的宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等企业通过多种形式布局美国市场，提供较三元电池更具成本优势的磷酸铁锂电池，未来也将对韩国电池巨头在北美的三元电池产能形成竞争压制

来源：高工锂电2024-03-25

初公开时，神行电池主要对标搭载于热销车型小鹏g9上的4c三元电池（顶配版）。两者均可实现700公里续航，前者充电10分钟续航400公里，后者则是充电5分钟续航200公里，性能表现可谓旗鼓相当。

来源：北极星电池网2024-03-19

该项目总投资20亿元，项目一期拟建成以红土镍矿为原料的1万吨/年电池级硫酸镍生产线，二期建成退役三元电池和磷酸铁锂电池回收利用生产线。

来源：北极星储能网2024-03-18

性能上，全极耳设计使电池内阻更低，且三元电池低温 3 / 3 性能、快充性能更好。成本上，从材料采购成本来看，三元相比磷酸铁 锂会贵一点，但如果把回收算进去，具备规模后，三元的成本也具备优势。