来源：Interact Analysis2024-08-15

比亚迪及宁德时代均宣布将于2027年实现小批量生产，其中比亚迪计划到2030年实现4万台车装机全固态电池，到2033年实现12万台车的规模化装机。...欣旺达官宣完成半固态电池开发，而广汽宣布已完成全固态电池研发；卫蓝新能源、清陶能源计划在2027年实现固态电池量产，其目前规划产能分别已超100gwh和50gwh，且均已与车企建立合作关系。

来源：电池中国网2024-08-13

据国轩高科介绍，其30ah全固态电芯可实现350wh/kg的质量能量密度，800wh/l的体积能量密度，电芯体系循环次数则可达3000次以上。...据了解，目前全固态电池在固固界面、锂金属负极、固态电解质、制造工艺等维度仍面临挑战，宁德时代已经在高比能、长寿命正极，高性能锂金属负极，以及干/湿法极片制备和电芯一体化成型工艺等维度有进展。

来源：北极星储能网2024-08-06

北极星储能网获悉，据内部人士透露，吉利ceo淦家阅近日在吉利内部经营大会上表示，吉利在全固态电池领域取得最新进展，吉利自研全固态电池已实现20ah标准尺寸电芯开发，全固态电芯能量密度超400wh/kg，

来源：中国储能网2024-07-26

稳居我国电子产品制造业金字塔顶的富士康刚刚在官微发布消息，将在郑州航空港经济综合实验区重点布局固态电池产业，打造固态电解质、半固态及全固态电芯研发和生产制造项目。

来源：北极星储能网2024-07-25

与此同时，富士康集团将在郑州航空港布局发展固态电池产业，重点打造固态电解质、半固态及全固态电芯研发和生产制造。

来源：高工锂电2024-07-18

但是今年上半年以来，国内主流的电池厂商和车企接连公布了全固态电池量产时间表，部分企业也公开了全固态电池样品的技术参数。第三，电池厂商掘金phev和商用车等细分赛道。...金石电池方面，目前国轩高科30ah全固态电芯可实现350wh/kg的质量能量密度，800wh/l的体积能量密度，超主流的三元锂电池40%，其电芯体系循环次数可达30

来源：北极星电池网2024-07-18

正在推进的项目一期占地168亩，投资30亿元，主要建设4gwh高安全电池生产线、30mwh全固态电池小试线。项目建成投产后，预计实现年产值38亿元。...至目前，四川长江工业园区动力电池企业已落地30家，投产23家，涵盖动力电池电芯、隔膜、结构件等。2024年上半年，四川长江工业园区动力电池产值35亿元，同比增长230%。

来源：中国能源报2024-07-09

全固态电池商业化仍存挑战尽管半固态电池实现规模量产和应用，但全固态电池商业化仍面临着技术和成本等系列挑战。...“全固态电池是材料、电芯制成工艺、制造设备等全方位的创新升级，产业链将迎来革命性变化。”蜂巢能源前沿技术研发总经理苗力孝指出，固态电池应用在系统设计、回收利用方面存在挑战。

来源：中科能融2024-06-29

此外，科技部也表示：将大力布局前沿和颠覆性技术，加大对全固态电池、智能网联等前沿技术的支持力度。...—在材料体系、电芯开发、工艺验证、测试分析、项目申报、知识产权保护、行业推广等多个相关维度建立长期战略合作伙伴关系。

来源：电池网2024-06-25

今年5月，业内传出消息，我国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。...其中，湖州基地第一颗固态动力电芯于2022年11月下线，2023年6月正式向蔚来交付360wh/kg锂电池半固态产品。

来源：环球零碳2024-06-17

2030年，预计将有4万台车辆搭载全固态电池。2033年，预计将有12万台车辆搭载全固态电池。时间路线几乎和宁德时代透露的差不多，都在2027年实现小批量生产。...全固态电池不允许有任何制造缺陷，对于制造能力和制造品质的要求相当高。网友调侃，按这个量产表，十年内低端电车用不起固态电池。

来源：电池中国2024-06-11

近期有媒体报道，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽等多家企业或将获得政府基础研发支持。

来源：EESA储能云2024-06-07

图1：液态/半固态/全固态电池发展路径数据来源：中国储能网半固态磷酸铁锂电芯融合了固态与液态电解质的优点，具有高能量密度、高安全性、长寿命、环保和热稳定性。

来源：高工锂电2024-06-03

一汽研发总院新能源开发院电池开发部全固态电池采用硫化物技术路线，开发容量10ah，比能量320wh/kg、680wh/l，循环寿命超过500次的全固态电池，目前10ah级全固态电芯已试制完成。

来源：电池中国2024-05-31

国轩高科发布基于全固态电池技术的金石电池，通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极等技术，能量密度达到350wh/kg。...比如，蔚来汽车150kwh半固态电池包，采用固液混合电解质，超高镍正极材料和硅碳复合负极材料，能量密度达360wh/kg；广汽集团宣布将推出的全固态电池，采用高面容量固态正极和海绵硅负极材料，能量密度超

来源：北极星储能网2024-05-31

北极星储能网获悉，日前国轩高科在互动平台上表示，公司目前已实现车规级全固态电池制备，全固态电芯能量密度可实现350wh/kg，成功通过严苛的200摄氏度热箱测试。

来源：北极星储能网2024-05-30

5月17日，国轩高科发布了采用全固态电池技术的新产品——金石电池。国轩高科方面表示，其全固态电池计划2027年小批量上车实验，如果测试顺利将于2030年实现量产。...然而值得注意的是固态电池还有很多问题待解决，距离全固态电池量产仍有很长一段路要走。

来源：我的电池网2024-05-28

其中，4月我国电池新能源产业链新投资项目中就包括：瑞华产业控股在山东肥城的全固态电池及储能项目；首通新能源在广东江门布局的数字固态电池及储能电源系统项目；融和元储在广东珠海的华南智能制造基地也计划配置年产

来源：电池网2024-05-28

其中，4月我国电池新能源产业链新投资项目中就包括：瑞华产业控股在山东肥城的全固态电池及储能项目；首通新能源在广东江门布局的数字固态电池及储能电源系统项目；融和元储在广东珠海的华南智能制造基地也计划配置年产

来源：电池中国2024-05-20

蓝海华腾近期也表示，公司投资了高能时代，该公司硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20ah级全固态电芯a样开发，同时高能时代正在搭建中试线，预计2024年底可以实现5ah以内小电芯量产。