来源：电池中国网2020-06-09

软包电池装机量增长主要是受捷威动力、多氟多、宁德时代和卡耐新能源等电池生产企业装机量大幅增长带动。...比亚迪、中航锂电、国轩高科、时代上汽、力神、塔菲尔、亿纬锂能、捷威动力，装机量合计占5月动力电池总装机量的93.6%，市场集中度较上个月前十占比95.8%下滑2.2个百分点。

来源：起点锂电大数据2020-05-27

其中3月孚能软包电池装机量仅为19.5mwh，不及捷威动力排名第二；4月份，其软包电池装机量进一步下滑至14.9mwh，排在万向、捷威动力、盟固利、亿纬锂能之后，排名第五。...据了解，除了孚能科技以外，目前戴姆勒已经与国内多家动力电池企业开展了合作，包括比亚迪、lg化学、ski、亿纬锂能、宁德时代等。

来源：起点锂电大数据2020-05-20

03企业比拼：两条腿走路，都是老江湖从企业角度看，4月份三元锂电池装机量前十的企业分别是宁德时代、lg 比亚迪、中航锂电、时代上汽、力神电池、鹏辉电源、松下、万向一二三、捷威动力。...结 语降低成本是动力电池界无论三元和铁锂共同的发展方向，但是如果一味地陷入“省钱第一”的思维陷阱，则无益于辨析动力电池行业的发展动力来源所在。

来源：起点锂电大数据2020-05-18

，排在万向、捷威动力、盟固利、亿纬锂能之后。...从对应供应商排名来看，2019年软包电池排名前十的企业分别是孚能科技、卡耐新能源、多氟多、捷威动力、桑顿新能源、河南锂动、宁德时代、盟固利、微宏动力、万向。

来源：高工锂电网2020-04-24

值得注意的是，软包电池装机占比大跌主要原因是孚能科技、多氟多新能源、卡耐新能源和捷威动力等4家去年q1进入乘用车装机电量top10的企业，在2020年q1装机大幅下滑甚至掉出前十阵营。...乘用车装机电量波动是国内动力电池装机量排名变化的风向标。高工产业研究院（ggii）通过发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2020年q1国内动力电池装机量合计约5.68gwh。

来源：高工锂电2020-04-20

软包电池装机电量约0.26 gwh ，同比下滑79%，主要装机企业为孚能科技，捷威动力，去年同期装机电量约1.22gwh，同比增长207%。...ggii统计数据显示，2020年第一季度涉及装机的动力电池企业共计51家，其中31家企业动力电池装机量与去年同期相比出现负增长。

来源：高工锂电2020-04-16

在电池配套方面，宁德时代（20款，含子公司）、合肥国轩/孚能科技/捷威动力/河南锂动（3款）、北电爱思特/中航锂电/比克电池/力信能源/海宏科技（2款）配套车型数量排名前列。...从动力电池技术路线来看，三元电池有39款，锂离子电池（未注明类型）1款、磷酸铁锂电池17款。

来源：高工锂电2020-04-15

软包电池装机量约0.12 gwh，市场占比最小仅占总体的4%，同比下滑70%，环比增长0.68%，主要是受捷威动力和孚能科技两家企业带动。...3月国内动力电池市场复苏明显，开始进入上升通道，预计4月装机电量将进一步增长。熬过了最“悲惨”的2月，国内动力电池装机电量从3月开始回暖上升。

来源：起点锂电大数据2020-04-14

3月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较2月份增加12家。排名前10的企业分别是：宁德时代/比亚迪/松下/lg化学/中航锂电/国轩高科/亿纬锂能/塔菲尔/捷威动力/力神电池。

来源：高工锂电2020-04-09

批目录高比能电池配套企业近10家左右2019年，系统能量密度达160wh/kg的培养电池企业包括宁德时代、比亚迪、合肥国轩、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技、比克电池、卡耐新能源、蜂巢能源、万向一二三、桑顿新能源、捷威动力

来源：北极星储能网2020-03-12

储能项目如下：重点建设：捷威动力新能源汽车关键零部件（锂离子动力电池）三期工程天津荣盛盟固利新能源科技有限公司新建年产 5gwh 锂离子动力电池项目天津国安盟固利新材料科技股份有限公司年产 13000

来源：起点锂电大数据2020-03-10

前十企业分别是宁德时代、松下+lg化学、比亚迪、塔菲尔、国轩高科、中航锂电、力神、亿纬锂能、桑顿新能源、捷威动力。值得注意的是，孚能科技以1.19mwh的电池装机量排名第11，未能进入top10。...从动力电池装机量来看，2月份为乘用车提供电池配套的企业仅有19家，较1月份的28家减少了9家之多。

来源：起点锂电大数据2020-02-20

2）、孚能/比克/华鼎国联/华霆动力/江苏时代/捷威动力/鹏辉电源/聚能充新能源/山东元齐/上汽大众/上汽时代/苏州安靠（1）等。.../西安众迪（2）、孚能/捷威动力/江苏时代/国能电池/安驰新能源/华鼎国联/聚能充新能源/锂动电源/明美新能源/瓯鹏动力/平煤国能/厦门金龙/山东元齐/上汽时代/上汽大众/苏州安靠/天劲/微宏动力/星盈科技

来源：电池中国网2020-02-20

截止到2月18日，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、瑞浦能源、蜂巢能源、捷威动力、超威集团、远东电池、上海航天电源、长虹电源、比克电池、赢合科技、霍尼韦尔等动力电池产业链企业已经迎来复工

来源：高工锂电2020-01-21

天津捷威自复星正式战略控股捷威动力之后，复星国际董事长郭广昌明确表示，将其生态系统内的资源全面赋能捷威动力。在此之后，天津捷威按下了发展快进键。2019年天津捷威实现软包动力电池装机量557

来源：电池中国网2020-01-06

目前，容百科技的主要客户包括宁德时代、比亚迪、lg化学、三星、力神电池、比克动力、孚能科技、捷威动力等国内外知名动力电池企业。...该公司是业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，也是国内第一批实现三元软包动力电池量产的企业。

来源：起点锂电大数据2019-12-10

结合上期榜单，10月份前15的企业分别是宁德时代、比亚迪、力神电池、中航锂电、桑顿新能源、孚能科技、鹏辉电源、欣旺达、卡耐新能源、河南锂动、捷威动力、德朗能、比克电池、天弋能源、万向123。...数据来源：起点研究院（spir）就具体乘用车装机量数据来看，11月份排名前15的企业分别是宁德时代、比亚迪、力神电池、孚能科技、国轩高科、多氟多、桑顿新能源、上海朗德能、捷威动力、星恒电源、塔菲尔、欣旺达

来源：高工锂电2019-12-09

在电池配套方面，宁德时代（8款）、衡远新能源/鹏辉电源/捷威动力/万向一二三（2款）配套车型数量排名前列。在本批目录中，最大的亮点是外资电池进入目录可以获得补贴。...在动力电池配套方面，宁德时代（43款）、盟固利动力（16款、含子公司）、微宏动力（8款）、亿鹏能源（4款）配套车型数量排名前列。

来源：IT老友记2019-12-03

其中，宁德时代利用率86%，排名第三的捷威动力产能仅仅只有49%，其余玩家的表现更是差强人意。当然，宁德时代、比亚迪拿下的江湖地位，离不开资金、技术、人才的支撑。...其先后与长安汽车成立合资公司，建设年产10gwh动力电池工厂；另外与重庆璧山区政府签订20gwh动力电池项目投资协议；30gwh动力电池项目落户西安高新区。

来源：高工锂电2019-12-03

这些跨界企业来自五花八门的领域，比如房地产商荣盛控股收购盟固利动力、复星战略投资捷威动力，电缆企业中利集团收购比克电池等。然而到了2019年，上述现象已变得鲜少。...然而随着新能源汽车补贴腰斩，2019年动力电池行业渐渐入冬，资本回归谨慎理性，锂电行业兼并购动作明显放缓。