来源：中国保险报网2019-02-11

（二）新能源汽车销量猛增“国六”排放标准与新能源汽车补贴政策前后衔接，对新能源汽车产业的发展形成持续的推动力。...2020年起，大连市内4个区每年更新或新增的巡游出租车全部采用新能源或清洁能源汽车，其中，新能源汽车占比不低于50%；全市新接入平台的网约车全部使用新能源汽车，且在2025年前，实现全市网约车全部采用新能

来源：江苏经济报2019-01-31

各企业规划产能较高，如江苏时代10gwh等，但在建设过程中受新能源汽车补贴退坡、市场价格下降、原材料价格波动、现金流紧张等因素影响，建设进程较慢，产能在短期之内难以快速释放。...动力电池生产企业在建和未来规划产能将以全自动化产线为主，建成后新产线占比将达80%以上，制造工艺和产品质量将得到极大提升。

来源：高工电动车网2019-01-29

为了方便了解欧洲部分国家的新能源汽车补贴政策，整理了一个表格。2.谁在抢滩欧洲电动化随着欧洲市场的电气化渐成趋势，车企抢滩这片疆域的竞争已经展开。...为了刺激消费者对电动汽车的需求，德国政府于2016年7月份推出了一项名为“环境津贴”的购买激励措施，每辆电动汽车能获得2000欧元的纳税人补贴，同时每公里二氧化碳排放量不超过50克的混合动力汽车也能获得

来源：前瞻产业研究院2019-01-03

得益于中国环保政策与新能源汽车补贴政策推动，近年来中国新能汽车产量快速快速增长。据报告数据显示，到了2017年中国新能源汽车产量为79.4万辆，同比增长53.6%。

来源：车业杂谈2018-12-26

不过话说回来，虽然ota升级可以弥补一些新能源汽车的缺陷，但一些厂商将其作为产品完成度低的替代说辞，就显得有些过分了。关键词五：补贴退坡日前，关于新能源汽车补贴将在2019年进一步退坡的消息不胫而走。

来源：中新网2018-12-19

其中提到，2018年新能源汽车补贴政策进行了较大幅度的调整，公司在报告期内销售的大部分新能源车型单车补贴收入较去年同期减少约30%。...今年6月，新能源汽车补贴新政实施时，续航里程300公里成为补贴升降的分水岭，而续航里程150公里以下的补贴则完全取消。政策释放明确信号：补贴将向高品质、高续航里程的车型倾斜。

来源：盖世汽车2018-12-03

2009-2012年：新能战略启动 供应链逐步成型而我国将新能源汽车提升至战略位置，始于2009年3月国务院下发的《汽车产业调整和振兴规划》文件，首次提出新能源汽车发展目标，启动国家节能和新能源汽车示范工程

来源：起点锂电大数据2018-12-03

新补贴政策即将在下个月公布，而近半年来，网上一直流传：“2019年新能源汽车补贴将整体退坡40%，可获得补贴的新能源汽车电池能量密度门槛上调至140wh/kg”的消息，该消息一直未经证实。

来源：雅斯顿2018-12-03

以国内为例，2019年新能源汽车补贴预计退坡40％，2020年再退坡40％，直至全部退出。受此影响，已有大批新能源企业开始缩小发展规模，特别是跟风入市的已岌岌可危。...但即便如此，想要吸引消费者依然有困难，如无补贴电动汽车的诱惑力将大打折扣。目前纯电动汽车的三电系统成本占到总成本的50％，动力电池成本又占到三电成本的70％。

来源：电池中国网2018-11-06

近日，电池中国网从知情人士处获悉，2019年新能源汽车补贴或将退坡40%，新补贴政策预计将于今年12月份出台。...明年整体退坡40% 2020年全部退坡“明年新能源汽车补贴整体退坡40%，2020年再退坡40%，直至全部退出。”一位不愿具名的车企负责人告诉电池中国网。

来源：新汽车志2018-11-02

就在国家逐年收紧对于新能源汽车补贴的时候，两大央企与布局新能源的脚步也不断放缓。...插电、纯电的新能汽车，对于充电的需求是此类车主们最大的烦恼。在电池和充电技术还没有革命性的突破之前，能否方便的充电，决定了此类汽车的最终价值。而地区内充电桩的密集程度也导致了该类新能源汽车的实用性。

来源：电动知家2018-11-02

虽然还未获得准确消息，但电动知家认为新能源汽车补贴退坡是我国新能源汽车发展的必然趋势。2016-2020年是新能源汽车发展的第三阶段，2020年，我国新能源汽车补贴将彻底退出。

来源：锂电与燃料电池观察2018-08-23

2018年6月，新能源汽车补贴标准新政正式实施。亚化咨询研究表明，相比2017年补贴而言，2018年补贴对更高能量密度的电池给予更高的补贴。但总的来看，新能源汽车补贴大幅下滑。

来源：上海有色网2018-07-31

按照《关于2016年-2020年新能言汽车推广应用财政支持政策的通知》，2017年至2018年新能源汽车补助标准在2016年基础上下降20%，2019年至2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

来源：高工锂电网2018-07-18

2月12日-6月11日为新能源汽车补贴新政的过渡期。6月12日之后的新补贴政策旨在鼓励发展高续航里程及高能量密度的车型。...从企业角度来看，各细分领域的龙头公司更有望充分受益于后续的新补贴政策以及中高端发展战略。

来源：科技新知2018-06-14

凭着正确技术方向红利崛起的宁德时代，能就此安枕无忧吗?据中国之声《新闻纵横》的报道：在经历了四个月的政策过度期之后，新的新能源汽车补贴政策从今天(12日)起开始实施。...续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴，而续航150公里以下的新能源汽车将取消补贴。

来源：广证恒生新三板研究极客2018-06-13

随着近几年各大厂商纷纷投产，锂电材料产业链均出现不同幅度的产能过剩，价格持续下跌，同时随着新能源汽车补贴的低退高升，最高补贴由4.84万上升至6.6万，各大厂商未来对高能量密度电池的需求增加，拥有技术优势的企业将持续受益

来源：电动汽车资源网2018-06-06

星源材质星源材质2018年第一季度盈利情况星源材质作为国内较早涉足锂电池隔膜领域的企业之一，在2018年第一季度报告中提到，新能源汽车补贴政策的调整在客观上降低了车辆的购置成本，但政策本身的落实和延续存在一定的不确定性

来源：电动汽车资源网2018-06-04

从补贴政策看，虽然电动汽车补贴在逐年退坡，但氢燃料电池补贴金额从未改变，一方面有市场推广普及尚未形成规模化的原因，另一方面也说明国家鼓励扶持燃料电池汽车产业的态度非常明确。

来源：经济观察网2018-05-25

白名单与新能源汽车补贴没有直接关系，不愿透露姓名的知情人士称，这份名单主要是为了加强行业自律，给整车企业以参考，目前没必要进行过多解读。...共21家企业入选，除了近两年来的耳熟能详的深圳比亚迪、国轩高科、国能电池、天津力神、深圳比克、北京普莱德等的本土电池企业外，三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司三家韩国企业也首次现身