来源：北极星储能网2023-10-17

优优绿能副总经理 陈玉龙直面——充电产业挑战随着全球新能源汽车市场的快速发展，销量迅速增长，新能源汽车的补能需求也不断扩大。...以技术创新赋能产业发展，持续引领超充技术出海全球，为国际知名新能源车企、充电桩企业及运营商等行业客户提供产品和服务。

来源：商务部2023-10-10

在8月份引进装有宁德时代电池的model y车型后，特斯拉在韩单月销量暴增10倍，达到4206辆，超过现代、起亚、gm等韩国车企的新能源汽车销量总和。...据韩国《首尔经济》10月6日报道，韩国政府近期推出增加新能源汽车补贴政策以促进韩国本土品牌销售，但由于采用中国产磷酸铁锂电池方案的特斯拉大幅降价，相关补贴政策收效甚微。

来源：中国电业与能源2023-09-26

2022年，我国新能源汽车销售达到688.7万辆，连续8年位居全球第一，全球销量前十强的新能源车企中国企业占6席，全球锂电池装机量前十强企业中国企业占6席。

来源：北极星储能网2023-09-21

下一阶段，恒泰易通将围绕绿色低碳项目，强化与国央企和国内知名车企的合作，并推进的国内区域代理商销售模式，进一步加强国内一、二、三线城市的充电桩产品渗透率。...国际能源署4月26日发布的《2023 年全球电动汽车展望》报告称，2022年全球纯电+插混车型销量首次突破1000万辆大关。

来源：中国能源报2023-09-18

在中国新能源汽车行业不断推陈出新的背景下，欧洲车企仍深陷转型泥潭。“去年中国新能源汽车出口增长率超过100%，且近半数出口到欧洲市场。而欧洲车企在新能源产业方向上起步较晚，一时半会追不上中国车企。

来源：中国环境2023-09-11

根据统计数据，从销量来看，新能源商用车销售增长较乘用车明显迟缓；从渗透率来看，2022年，新能源商用车渗透率仅有10.2%，其中，中重型新能源货车渗透率为2.7%。

来源：新华社2023-09-08

许海东建议，鼓励新能源车企针对农村地区消费者特点，开发更多经济实用、适销对路的车型，特别是载...而新能源汽车往往采取线上预订与新直营模式，车企在县城的经销商体系不够完善，进而导致新能源汽车金融、保险、二手车及售后、维修等业务不发达。

来源：山东省能源局2023-09-05

山东新能源汽车产业发展已形成一定基础和优势，重汽、中通等商用车品牌销量居全国前列，新能源乘用车加速起势，比亚迪、吉利等一线车企在山东设立分公司或生产基地，济宁宁德时代、枣庄欣旺达、济南比亚迪等一批重大项目加速实施

来源：中国能源报2023-08-16

李金勇认为，未来三年的窗口期非常重要，目前新能源车企销量向头部聚集趋势非常明显，“长尾车企”在市场容身的空间将会极小。...全国工商联汽车经销商商会新能源汽车分会会长李金勇认为，相对于纯电动和插电混动，车企布局增程式电动汽车技术难度并不高，部分车企在增程式电动汽车良好的市场表现带动了更多车企入局。

来源：北极星电池网2023-08-14

2、新能源行业市场化程度逐步提高：新能源行业的市场化程度在逐步提升，下游电池及车企打破供应壁垒，开始以市场化的标准选择并接受在产品、研发等方面均拥有综合竞争优势的企业。

来源：北极星电池网2023-08-09

今年前7月，上汽新能源汽车累计销售46.3万辆，稳居中国车企第二。7月份上汽新能源汽车销售9.1万辆，自1月份以来保持“环比连涨”，三季度将进一步冲刺“月销10万辆”的目标。

来源：中国能源报2023-08-08

旗下电动产品在华销量始终不佳，为顺应智能化发展趋势，大众汽车集团积极成立汽车软件公司，将其视为转型突破口。但事与愿违，大众汽车集团多次被曝因软件研发进度慢导致诸多重要车型被迫推迟。...天风证券研报认为，大众汽车集团与小鹏汽车的合作属于国内汽车行业里程碑式事件，标志着国内车企电动智能化能力得到行业认可，为后续国内整车及零部件出海打开想象空间。

来源：能源新媒2023-08-04

与此同时，受碳中和相关补贴政策刺激和俄乌冲突下油气价格高企的影响，欧洲新能源汽车市场也迎来快速增长，2022年市场销量增速达到15%。中国新能源车出口同样可观。...中国新能源汽车在国际市场的亮眼表现也让其与锂电池、光伏一道成为近年中国外贸出口的“新三样”。目前，欧洲正在通过”燃油车禁售法案”、”新电池法案”和”芯片法案”等来促进本土车企向电动化转型。

来源：山东省人民政府2023-08-03

在国家新能源汽车下乡车企和车型目录基础上，对全省生产适合新能源汽车下乡的厂家和车型进行全面梳理，发布山东省新能源汽车下乡产品目录。...方案提出，力争省内生产的新能源汽车下乡车型销量增长10%以上，在全省开展30场新能源汽车和充电桩下乡巡展活动，充电基础设施保有量达到45万台以上。

来源：能源新媒2023-08-02

国内乘用车市场销量持续增长，上半年新能源终端销量达到294.36万辆，同比增长40.4%；新能源市场渗透率为30.69%，比去年同期增长7.8%。相较于新能源乘用车市场的火爆，新能源重卡市场稍显疲软。

来源：山东省工业和信息化厅2023-08-02

在国家新能源汽车下乡车企和车型目录基础上，对全省生产适合新能源汽车下乡的厂家和车型进行全面梳理，发布山东省新能源汽车下乡产品目录。...一、主要目标紧扣“绿色、低碳、智能、安全”主题，坚持为汽车消费充“电”，为乡村振兴添“绿”，重点开展“优供给、促消费、建设施、拓场景、强服务”五大行动，实施10项重点任务，力争省内生产的新能源汽车下乡车型销量增长

来源：北极星电池网2023-08-02

8月1日，多家新能源车企公布7月销量和交付成绩单。整体看， 多数新能源车企的销量有所上升。...2、广汽埃安2023年7月，广汽埃安销售45025台，同比增长80%，环比基本持平；1-7月累计销量254361台，同比增长103%。

来源：电池中国2023-08-01

数据显示，今年6月，新能源汽车的国内零售渗透率已经达到35.1%，而这中间尤以电动汽车为主。与此同时，包括比亚迪、蔚来、小鹏、合众、奇瑞、上汽、长城等众多中国车企电动汽车出口飙升，在全球市场表现抢眼。

来源：中国能源报2023-07-31

“合资车企销量下滑，表面看有价格战和排放标准切换的原因，而本质上是在世界汽车新技术革命的大趋势下，这些车企大部分已经丧失了竞争优势。”新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平表示。

来源：引擎视线2023-07-31

近年来，伴随电动化的席卷，动力电池供应商不仅自身赚的盆满钵满，同时也成了裹挟新能源车企盈利能力不足的“罪魁祸首”。...数据来源：sne research不止于销量层面的变化，如前文所说，由于动力电池在电动化层面的高权重，相关企业在供应链层面的话语权也得到了迅速提升。