来源：第一电动网2015-04-27

王传福还介绍了比亚迪新能源车7+4全市场战略布局。...国内车企，比亚迪在车展带来清一色的新能源汽车，比亚迪总裁王传福介绍了新能源车7+4全市场战略布局。北汽董事长徐和谊解读了创新未来战略的背景与具体构想。

来源：深圳特区报2015-02-02

一个销售人员告诉记者，从限购之后，前来咨询比亚迪新能源车的顾客便越来越多。以比亚迪的双模车秦为例，由于可享受6万元的补贴，备受青睐，甚至出现卖脱销的状况。现在下单需要排队，最快也只要半年后才能取到车。

来源：OFweek锂电网2014-12-18

深圳生产项目：电动大巴+电池随着比亚迪新能源车销量的攀升，对电池的需求也越来越大。目前，比亚迪在惠州有一个1.6gwh/年产量的电池工厂，产能居全国第一。...在市场层面，北汽新能源车也呈现出供不应求的趋势。针对这一市场现状，北汽新能源已采取扩产的计划，以缓解市场的需求压力。

来源：OFweek 锂电网2014-11-26

就特斯拉和比亚迪来说，虽然今年两者新能源车的产销大热，但是不管是特斯拉还是比亚迪新能源车这一块还未形成盈利，所以政府持续的政策鼓励显得尤为重要。

来源：中国企业家2014-11-21

当时，外界对比亚迪的指责之一就是，尽管标榜自己是一家以新能源为核心的汽车企业，但由于地方保护等各种原因，比亚迪新能源车并未在市场上有所突破。

来源：OFweek锂电网2014-10-27

比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞曾公开表示，上半年比亚迪新能源车的总销售额同比增长6倍。新能源汽车的春天来了，夏天还会远吗?...9月3日，广汽集团与比亚迪公司合资成立的广州广汽比亚迪新能源客车有限公司奠基，该厂总投资30亿元，以生产新能源客车为主。

来源：华西城市报2014-10-14

据悉，今年是比亚迪新能源车爆发的一年，今年截至8月底，比亚迪的插电式混合动力车销量累计达到7773辆，纯电动e6 销量达到1809辆。

来源：投资时报2014-09-28

但产能不足的阴影一直制约着比亚迪新能源车的发展。...丁瑞也坦言，比亚迪新能源车销量最好的就是广州本地及上海地区。政策占了很重要的导

来源：OFweek太阳能光伏网2014-09-26

今年是比亚迪新能源车爆发的一年，今年截至8月底，比亚迪的插电式混合动力车秦销量累计达到7773辆，纯电动e6销量达到1809辆。...7月7日，江山控股公告称，公司以2.04亿元收购300兆瓦光伏电站项目公司全部股权，而后者是比亚迪旗下子公司榆林市比亚迪新能源有限公司位于陕西榆林的项目。

来源：虎嗅网2014-09-10

三块业务(比亚迪手机、电池、传统汽车)合起来不到210亿，由此可知比亚迪新能源车业务的估值超过1000亿。...在特斯拉启发下，推出插电式混合动力的 秦，成为今年最畅销的新能源车型。此外，比亚迪纯电动大巴k9亦取得佳绩，上半年交付800多台。进入下半年，比亚迪新能源车销售势头更猛。

来源：中国科技网-科技日报2014-09-01

比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞近日在成都车展表示，上半年比亚迪新能源车的销售额同比增长了6倍，预计在2014年全年，比亚迪新能源汽车销售额会突破100亿，相比以往增长10倍。

来源：证劵时报网2014-08-26

中国汽车工业协会数据显示，2014年上半年，比亚迪新能源汽车市场份额达37%，其中插电式混合动力市场份额超过60%。...资料显示，比亚迪旗下目前拥有三款主要新能源汽车：电式混合动力车秦、纯电动车e6以及纯电动客车k9。今年上半年，公司累计售出新能源乘用车6748辆，其中秦售出5357辆，e6售出1391辆。

来源：新世纪2014-08-26

回来之后，海通证券分析师邓学发表了一份研究报告，认为中国新能源车市场浪潮已经到来，比亚迪整体实力领先同行，行业地位无可动摇，2014年将成为比亚迪新能源车的爆发之年，且公司订单饱满，政策利好未尽，未来仍可期待

来源：财新《新世纪》2014-08-25

仍然依靠补贴生存的新能源车，是否撑得住比亚迪从传统到电动、从储能到汽车的庞大架构?瑞银证券的研究报告警告说，比亚迪新能源汽车的高速增长，难掩其传统汽车业务下滑之困。

来源：和讯汽车2014-07-28

他在比亚迪新能源汽车产业版图的布子中，也采用了此法：锁定可以带来消费示范效应的区域中心城市，大手笔投资;目标清晰地把比亚迪的新能源车，植入其中。

来源：OFweek锂电网2014-07-03

比亚迪新能源汽车销量攀升比亚迪旗下新能源车有插电式混合动力车秦、纯电动车e6、双模电动车f3dm和纯电动客车k9一共四款车型。

来源：OFweek 锂电网2014-05-14

随着中国消费者对新能源车的需求倍增，按照比亚迪目前的电池产能规划，产能问题仍会成为比亚迪新能源车规模化发展的桎梏。

来源：OFweek 锂电网2014-04-25

虽然比亚迪在全国新能源汽车市场销量排名第一，但销售额还不及传统能源汽车的零头。受困消费观和地方保护主义新能源车并非一蹴而就。从目前来看，比亚迪新能源车的发展面临着消费观念和地方保护主义的阻力。

来源：中国青年报2013-12-19

尽 管如此，比亚迪新能源车在国内市场的进展并不顺利，这一方面因为消费者对新能源车有顾虑，另一方面因为地方保护主义的盛行。...以比亚迪为代表的新能源车企在国内遭遇了多重尴尬，例如，国家补贴想发发不出去，新能源车企想得到补贴却程序繁琐;想买新能源车的消费者无法就近购买，想卖新能源车的企业不能在市场上自由销售;自主新能源车在国外风光无限

来源：环球市场信息导报2012-12-04

虽然比亚迪新能源车的发展道路一直磕磕绊绊，但经过经验的积累，实践的摸索，深度的调整，比亚迪带着城市公交电动化解决方案，怀揣着新能源车的梦想重新再出发。