来源：北极星氢能网2023-08-22

方案提出，到示范期末，实现电堆、燃料电池发动机、整车制造等技术突破和产业化，推广燃料电池汽车1130辆，建成加氢站14座，供氢能力充分满足燃料电池汽车用氢需求，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下。

来源：中国能源报2023-08-14

卢琛钰表示，尤其值得关注的是，《指南》重点规划了pem制氢、管道输氢、加氢站关键设备与监测、燃料电池发动机关键部件等重要标准，同时对行业比较关注的液氢、氢能船舶、氢能航空器、氢冶金等技术方向和应用领域都有所提及...航天科技集团一院十五所研究员、全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会委员靳殷实对《中国能源报》记者表示，从前期以燃料电池等交通领域应用为主，到目前开始向上游氢气制取和储运环节发力，氢能产业已进入产业链全面发展的新阶段

来源：北极星氢能网2023-08-11

但随后在交流会上，云内动力表示公司在继续深耕做精做强原有燃油动力市场的同时，积极布局新能源市场，采取近期发展柴电混合动力、汽电混合动力、纯电动力，远期储备氢燃料电池动力、氢气发动机动力的多种能源齐头并进战略技术路线

来源：杭州市人民政府2023-07-27

大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。...加速推进氢气电解槽、氢气提纯等设备生产。支持固态储氢、液态储氢、深冷高压、有机液体等多种储运技术装备和加氢机、加氢枪、控制阀组等加注设备的研制及推广应用。

来源：北极星电力网2023-07-26

深圳市达晨财智创业投资管理有限公司投资副总监王宗超通过《（氢气）燃气轮机产业研究》报告分析认为，在我国两机专项政策支持下，氢燃料燃气轮机技术在调峰、储能、分布式电站等领域市场将会打开，同时在社会资本推动下...中国工程院院士、北京航空航天大学教授宫声凯就燃气涡轮发动机高温防护涂层的最新研究成果作了报告，介绍了航空燃气涡轮发动机涡轮叶片耐高温能力对发动机推力的重要影响，简要介绍了团队研发出新型金属间化合物高温结构材料和高温

来源：杭州市人民政府2023-07-26

大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。...加速推进氢气电解槽、氢气提纯等设备生产。支持固态储氢、液态储氢、深冷高压、有机液体等多种储运技术装备和加氢机、加氢枪、控制阀组等加注设备的研制及推广应用。

来源：杭州市人民政府2023-07-26

大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。...加速推进氢气电解槽、氢气提纯等设备生产。支持固态储氢、液态储氢、深冷高压、有机液体等多种储运技术装备和加氢机、加氢枪、控制阀组等加注设备的研制及推广应用。

来源：一汽解放2023-07-19

6月28日，“氨氢融合 创领未来”一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机点火仪式在长春举行，标志着一汽解放继直喷氢气发动机之后为商用车传统动力可持续发展、零碳动力变革转型提供又一划时代解决方案。...邢敏在致辞中表示，“双碳”目标作为能源技术革命的最大驱动力，使氢能与氨能快速占据重要地位，而氨又具有储氢介质和零碳燃料的双重属性，同时克服了安全储运氢能的成本与技术难题，一汽解放继缸内直喷氢气内燃机点火成功后

来源：国家发改委2023-07-18

十六、汽车1.汽车关键零部件：高效柴油机、氢燃料发动机、汽油机颗粒捕捉器，空气压缩机，氢气循环泵，氢气引射器，增湿器，燃料电池控制系统，双向 dc/dc，70mpa 氢瓶及输送管阀，车载氢气浓度传感器。

来源：北极星氢能网2023-07-12

重点在可再生能源资源富集、氢气需求量大的地区，开展集中式可再生能源制氢示范工程，探索氢储能与波动性可再生能源发电协同运行的商业化运营模式。...2022年10月28日，国家发改委、商务部联合印发《鼓励外商投资产业目录（2022年版）》，其中包括氢能制备与储运、加氢站建设、燃料电池发动机、膜电极等多个氢能领域，中西部地区中7个省市均鼓励氢储能产业

来源：一汽解放2023-06-29

6月28日，“氨氢融合 创领未来”一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机点火仪式在长春举行，标志着一汽解放继直喷氢气发动机之后为商用车传统动力可持续发展、零碳动力变革转型提供又一划时代解决方案。...邢敏在致辞中表示，“双碳”目标作为能源技术革命的最大驱动力，使氢能与氨能快速占据重要地位，而氨又具有储氢介质和零碳燃料的双重属性，同时克服了安全储运氢能的成本与技术难题，一汽解放继缸内直喷氢气内燃机点火成功后

来源：国际船舶网2023-06-27

同年11月，船上配备的氢气双燃料发电用发动机和相关系统获得日本船级社原则性批准。...同年5月，川崎重工完成了全球首个以清洁能源氢气为燃料的船用氢气锅炉基本设计，该氢气锅炉将作为双燃料推进系统的一部分，安装在川崎重工的大型液化氢运输船上。

来源：北极星电池网2023-06-25

该项目将建成公路列车＋氢能全产业链生产基地，主要建设新能源重卡总装生产线1条，并完成与之配套的甲醇发动机、氢气内燃机等核心部件产线和附属设备的安装，以及区域总部、研发中心等。

来源：玉柴集团2023-06-05

该系统对氢气纯度要求低，尤其在炼钢、化工等产生副产氢的单位场所，可直接使用该发电系统进行发电，减少外运成本或污染浪费，提高单位的综合效益。高效率。...这是玉柴柔性燃料发动机平台成功迈向商业化应用的重要一步，也是我国燃氢发动机示范应用领域的重大突破。

来源：中国能源报2023-05-24

作为一种较易储运的储氢载体，氨主要由氢气和空气合成制取，又可经催化分解制取氢气，被业内认为是破解氢大规模储运难题的有效手段。...氨直接燃烧或与常规燃料混燃用于发电，有利于构建清洁电力系统；氨用于发动机燃料，有利于解决交通运输领域的碳排放问题。另一方面，氨可以间接供能使用。

来源：定州发布2023-05-22

充分发挥河北长安整车技术研发和制造优势，建设以氢燃料电池堆、发动机、车载氢系统、整车制造等为重心涵盖全产业链的研发创新中心，自主研发了具有自主核心知识产权和先进的氢燃料电池系统的城市客车。...在旭阳一期、二期高纯氢制备项目建成投产，河北旭阳氢电油气综合能源站建成投运等基础上，启动实施液氢、绿色甲醇等项目，积极规划年输气10万吨定州－高碑店－北京氢气长输管道及定州市天然气管道掺氢等项目；为充分发挥旭阳氢能资源优势和产业链协同效应

来源：央广网2023-05-22

此次发布的氢电混合动力人工智能运输机器人，长15米，宽度2.9米，载重平面距地面1.5米，整备质量23吨，最大载重65吨，最高时速35千米/小时，采用186千瓦时电池，同时装配了5个140l的氢气罐，利用激光雷达...氢电混合动力人工智能运输机器人的设计贯彻模块化、三维化、轻量化理念，除延续了以往电动人工智能运输机器人的优势外，还具备轻量化、模块化、安全、可靠、便于维护、节能环保、津鸿加持7大特点，通过氢燃料发动机进一步增加续航

来源：中国能源报2023-05-08

再如，在发动机耐久/加速耐久测试方法及性能评价标准中，缺少对燃料电池高压储氢系统中泄放管路等安全设计的要求与极限验证。”...庞天舒表示，氢能标准gb4962-1985《氢气使用安全技术规程》的发布，标志我国正式开启氢能标准化。

来源：一派氢能2023-05-07

该系统采用氢气与燃油复合燃烧的方式，从而实现更为高效的燃烧过程，并降低排放物的含量。氢复合燃烧发动机系统的研发和应用将会在未来的绿色交通领域发挥重要作用。...同时，现场展示的“氢复合燃烧发动机系统”，较为瞩目引起了参展热议成为本届热门之一，通过提供氢气复合燃烧的最前沿技术解决目前存量内燃机燃油车如何“减碳”、提升动力、、提高续航、省油的痛点，这一技术的应用将成为未来燃油车降碳的重要途径之一

来源：人民日报海外版2023-05-04

从这点上看，它可以和燃油车的工作方式做一个类比：在燃油车上，我们将汽油加入油箱，供给发动机燃烧；在氢能源车上，我们需要加入氢气，供给燃料电池使用。”何广利说。...要解决供需错配问题，必须加强对氢气的运输能力。在氢气储运方面，中国现阶段主要以高压气态长管拖车运输为主，管道运输仍为短板弱项。